Baldor Motors & Drives UK Ltd 擁有增強系列的HMS智能驅(qū)動器。這個系列現(xiàn)在能夠連通PLC（可編程式邏輯控制器），它是更加開放的通信標(biāo)準(zhǔn)，其通信接口在整個范圍是一致的。

      “我們想開發(fā)我們的MotiFlex e100三相驅(qū)動器系列的增強版本，使之能與任何PLC（可編程式邏輯控制器）連通，也能更加容易遵從于工業(yè) Fieldbus 系統(tǒng)。要做到這一點，我們的策略是利用一個標(biāo)準(zhǔn)化的解決方案，而不是開發(fā)這些接口的內(nèi)部。我們決定這樣做，一方面是因為上市時間是至關(guān)重要的，另一方面是因為這不是我們的核心能力能做到的。但是，我們發(fā)現(xiàn)了比我們用HMS預(yù)期的解決方案具有更高的附加價值?！盉aldor Motors& Drives UK Ltd的產(chǎn)品經(jīng)理大衛(wèi)􂀢格林史密斯解釋說。

      Baldor's e100交流驅(qū)動器，適用于使用于獨立運動控制系統(tǒng)或網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，現(xiàn)在兼容的以太網(wǎng)/ 國際協(xié)議，Modbus傳輸控制協(xié)議和Powerlink 工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。它為許多普通單軸的自動化設(shè)備提供經(jīng)濟，節(jié)省空間的解決方案，這種驅(qū)動器也配置了一個與確定式以太網(wǎng)-兼容的運動控制標(biāo)準(zhǔn)Powerlink兼容的以太網(wǎng)接口。這種多功能驅(qū)動器可以被用于控制旋轉(zhuǎn)和直線伺服電機，直線電機，閉環(huán)矢量發(fā)動機，并運用于在V / Hz的控制模式。

      “該系統(tǒng)是這類型系統(tǒng)中最好的一個：它集成的CANopen，提供了實時以太網(wǎng)，這是高度適應(yīng)的通訊標(biāo)準(zhǔn)?，F(xiàn)在，我們的新系列系統(tǒng)提供營造商一個通用的驅(qū)動平臺，此驅(qū)動平臺能夠應(yīng)用于許多不同的方式以適應(yīng)不同的客戶和請求，從由PLC（可編程式邏輯控制器）或其他設(shè)備承辦的單機運動控制系統(tǒng)到網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。該解決方案簡化了食品自動化技術(shù)，貼標(biāo)簽，包裝，電子，印刷木材/金屬加工等更多。”大衛(wèi)􂀢格林史密斯補充說。

      嵌入式的Mint Lite 功能是未被裝配在充電式的所有Baldor's MicroFlex e100 和 MotiFlex e100系列。它支持一系列基礎(chǔ)動作設(shè)計需求，其中包括演示的相對和絕對的進(jìn)襄王， S –ramp 剖面圖，慢跑和歸位動作，改變了飛行中的目標(biāo)位置，記錄動作，和對實時觸發(fā)事件進(jìn)行反應(yīng)。該編程設(shè)備允許單機的驅(qū)動器為很多常見的自動化操作和機械自動化任務(wù)提供了解決方案，如切割或輸送到一定距離，索引軸，簡單的篩選和位置移動，以及機器的調(diào)節(jié)，如為一批新機器改變索引或重置為新配置的機器。這種能力特別適用于現(xiàn)場總線連接和建立適應(yīng)能力為用戶選擇使用一種標(biāo)準(zhǔn)的驅(qū)動器控制接口或優(yōu)化進(jìn)程數(shù)據(jù)和行為為應(yīng)用。

      靈活，一致和開放的通信模塊
      “HMS Anybus的優(yōu)點是它提供了一個統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的接口。此系列中產(chǎn)品的一致性是獨一無二的。因此，我們的工程成本降低了。我們?yōu)椴煌愋偷腇ieldbuses準(zhǔn)備了相同種類的產(chǎn)品。”大衛(wèi)􂀢格林史密斯解釋說。

      “我們研究了2、3個供應(yīng)商的報價，但最后，HMS的解決辦法是更具一致性和更規(guī)范化。HMS的解決方案也很緊湊。這是我們最小尺寸驅(qū)動器系列的一個關(guān)鍵問題。 我們正在使用的Anybus – CC的解決方案也很容易安裝?！?/p>

      Anybus CompactCom（Anybus - CC）的模塊是為原始設(shè)備制造商準(zhǔn)備的。它提供即時連通到所有主要的現(xiàn)場總線，工業(yè)以太網(wǎng)協(xié)議，串口，USB和無線網(wǎng)絡(luò)，而不需要任何自動化操作設(shè)備具有一個集成槽能夠使用任何了Anybus-CC模塊。一個特定的網(wǎng)絡(luò)模塊可以簡單地交換成其他另一個專用的Anybus-CC模塊，并立即被連接到給定的網(wǎng)絡(luò)而不需要任何硬件和軟件來修改自動化設(shè)備。與內(nèi)部開發(fā)相比較Anybus-CC能夠節(jié)省高達(dá)70％的開發(fā)成本。標(biāo)準(zhǔn)化的硬件和軟件接口獨立于網(wǎng)絡(luò)。

      另一個關(guān)鍵問題是，允許與PLC更加靈活的通信。多虧了HMS我們的驅(qū)動器才可以用一個PLC（可編程式邏輯控制器）來控制，并使用工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。有了HMS我們可以連接與所有主要的現(xiàn)場總線。如同他們自己本地的輸入/輸出（I / O）和CANopen的擴展，我們的驅(qū)動器也擁有選項卡插槽，提供具體應(yīng)用的配置，它包括使用Anybus-CC。

      “HMS無疑是一個未來的合作伙伴，因為它為我們現(xiàn)有的系列和新一代的驅(qū)動器提供了靈活性、適應(yīng)性” 大衛(wèi)􂀢格林史密斯總結(jié)說。

      保德是一家美國公司，總部在史密斯堡，阿肯色州。有1600名員工，一年的營業(yè)額是200萬美元，有26家工廠分別分布在美國，加拿大，英國，墨西哥和中國，這家公司在美國本土是同行業(yè)中無與倫比的領(lǐng)袖。保德公司通過子公司或分銷商在全球超過70多個國家銷售其解決方案。驅(qū)動器和控制開發(fā)是以兩個地域為基地的，分別是美國總部和英國分部。

      “該公司的背景情況是為相當(dāng)復(fù)雜的系統(tǒng)提供運動控制和定位的?！贝笮l(wèi)􂀢格林史密斯解釋說。我們在智能驅(qū)動器的編程能力是處于領(lǐng)先地位的，這個地位是建立在以靈活性和易用性為基礎(chǔ)之上的。92名員工受雇于英國的Baldor􀂴s 歐洲總部，有30名員工參與到此項開發(fā)中。

      瑞典HMS工業(yè)網(wǎng)絡(luò)有限公司，是自動化裝置嵌入技術(shù)的領(lǐng)先獨立供應(yīng)商。HMS開發(fā)并生產(chǎn)工業(yè)網(wǎng)絡(luò)的界面連接自動化裝置的方案。開發(fā)和生產(chǎn)均在其位于瑞典哈爾姆斯塔德的總部進(jìn)行。而本地銷售與支持，則由HMS設(shè)置在芝加哥、北京、卡爾斯魯厄、米蘭、牟羅茲和東京的分部提供。HMS有150名員工，并且在2008年，其報告的銷售額為3300萬€。HMS成立于1988年，并且在斯德哥爾摩納斯達(dá)克-OMX 北歐交易所上市，列為信息技術(shù)小型公司，代碼ISIN SE0002136242。