據(jù)海外媒體報(bào)道從美國到中國的各個市場，汽車業(yè)在今年上半年出現(xiàn)的全球復(fù)蘇正逐漸失去勢頭，汽車業(yè)復(fù)蘇速度減緩。汽車市場復(fù)蘇勢頭的減弱，可能為汽車業(yè)帶來更多困難——2009年，汽車業(yè)獲得了數(shù)百億美元的緊急貸款和報(bào)廢補(bǔ)貼。在美國，汽車零售情況已從去年的低點(diǎn)復(fù)蘇，但在過去兩個月有所放緩。

　　6月份美國令人失望的汽車銷售，已迫使一些廠商和經(jīng)銷商下調(diào)了今年下半年的預(yù)期。然而由于去年大多數(shù)制造商靠著削減規(guī)模求得生存，今年又遲遲沒有擴(kuò)產(chǎn)和增加庫存，今年即便是在低產(chǎn)量的情況下估計(jì)依然能夠有所盈利。索尼克汽車經(jīng)銷商集團(tuán)執(zhí)行副總裁杰夫-戴克甚至表示，已經(jīng)做好了今年行業(yè)的銷售低于1000萬輛的準(zhǔn)備。“我們過去也遭遇過類似的情況，而形勢估計(jì)不會比那更糟糕，”他說，“如果我們要面對一切重新來過，我們將會有準(zhǔn)備得多?！瘪R自達(dá)汽車公司的高級管理行政人員托馬斯-皮克斯頓表示，公司對全球范圍內(nèi)很多市場表示擔(dān)憂，對全球行業(yè)復(fù)蘇的力度也表示出質(zhì)疑。“是兩位數(shù)的降幅還是緩慢的復(fù)蘇，這是我們很難預(yù)測的?！蓖旭R斯-皮克斯頓在東京接受采訪時表示。

　　美國輕型汽車銷量6月在行業(yè)不景氣的去年同期的基礎(chǔ)上上漲了僅14%。更令人不安的是：經(jīng)季節(jié)性調(diào)整后按年率計(jì)算，6月在5月1180萬輛的基礎(chǔ)上環(huán)比下降到1110萬輛，在經(jīng)濟(jì)形勢不見起色，負(fù)面消息接踵而至的背景之下，汽車銷售一路下滑至月末。JDPower公司預(yù)測部門主管杰夫-舒斯特表示，股市波動和悲觀的經(jīng)濟(jì)報(bào)告造成消費(fèi)者信心不振，“在目前環(huán)境下，消費(fèi)者顯然傾向于選擇靜待重新復(fù)蘇的跡象?！痹谥饕钠囍圃焐讨?，克萊斯勒集團(tuán)成為6月銷量領(lǐng)頭羊，與去年受破產(chǎn)陰影困擾相比，同比增加了35%。

　　美國本田的增長低于行業(yè)水平，僅有6%，豐田汽車美國銷售增長7%，福特汽車公司獲得了13%的增長。另外，相關(guān)數(shù)據(jù)表明通用汽車公司在中國銷售已經(jīng)超過其在美國的銷售。美國福特公司高級經(jīng)濟(jì)學(xué)家艾米麗-科林斯基-莫里斯呼吁汽車制造商們多一點(diǎn)耐心，她表示在大多數(shù)的情況下，復(fù)蘇都需要有12個月的過渡期?！霸谶@樣的不明朗期，對于銷售數(shù)據(jù)的分析和檢測非常重要，一個季度的指標(biāo)就可以說明復(fù)蘇的方向?！痹谕ㄓ闷嚾虍a(chǎn)品規(guī)劃副總裁史蒂卡萊爾表示，從由刺激手段帶動的需求到由消費(fèi)需求驅(qū)動的增長的道路將是不平坦的。“我們預(yù)計(jì)道路一些波動，”通用汽車6月的銷售上升了11%。皮克斯頓表示，馬自達(dá)預(yù)計(jì)全球復(fù)蘇將趨于溫和，并伴隨著跌宕起伏?！拔覀儾粫^于樂觀，我們希望在這樣的溫和復(fù)蘇態(tài)勢之中確保我們的業(yè)務(wù)盈利，如果它比預(yù)期更好，那么這對于整個行業(yè)來說當(dāng)然也意味著形勢更為樂觀?！?/span>

　　通用汽車公司的高級經(jīng)濟(jì)學(xué)家蘇英姿表示，“巨大的被壓抑的需求”將會逐步克服消費(fèi)者對就業(yè)、住房和收入的謹(jǐn)慎態(tài)度。通用汽車公司仍然堅(jiān)持其早期的預(yù)測，2010年美國整個行業(yè)的銷售將在1130萬輛至1180萬輛之間，在去年1040萬輛的低水平基礎(chǔ)上有所提高。

　　她說“我們相信，經(jīng)濟(jì)形勢在今年年底之前就會有所改善?！迸c此同時，歐洲已經(jīng)做好了下半年銷售下降的準(zhǔn)備。據(jù)英國《金融時報(bào)》消息，去年推出的“以舊換新”激勵措施到期結(jié)束，對歐洲的汽車銷售造成了很大的影響，而分析師們表示，多個國家最近出臺的緊縮計(jì)劃，還將造成進(jìn)一步影響。2009年政府的出臺的刺激政策現(xiàn)在已經(jīng)過期，但對蓬勃發(fā)展的中國市場的出口將有助于緩解歐洲的奢華汽車制造商的困境，

　　即使在中國這個全球汽車業(yè)的新增長引擎，銷售增長也正逐月放緩，經(jīng)銷商紛紛報(bào)告銷售更困難了。在歐洲，汽車制造商曾預(yù)見到市場會放緩，主要原因是去年曾人為促進(jìn)了汽車銷售的“以舊換新“計(jì)劃告終。

　　汽車制造商正在德國及其它國家進(jìn)行降價促銷，但這很可能會損害其利潤率。在加拿大，通用汽車）和福特汽車）均推出了慷慨的7-8月份“員工折扣價”促銷活動。

　　巴克萊資本（Barclays Capital）分析師布賴恩-約翰遜（Brian Johnson）估計(jì)，6月份美國汽車零售市場的年化銷量縮至850萬輛，較之前三個月均超過900萬輛的銷量有所下降。增長放緩對通用汽車打擊尤為嚴(yán)重-——該公司正計(jì)劃吸引投資者參與今年的公開發(fā)股。盡管分析師們預(yù)計(jì)，新興市場會促進(jìn)今年全球汽車業(yè)總體銷售，但中國等關(guān)鍵市場仍存在減速的風(fēng)險。