6月18日，坐落于天津東疆保稅港區(qū)的天津港東疆國際配送中心掛牌運營。東疆保稅港區(qū)集進(jìn)出口國際拼箱、保稅分撥、國際中轉(zhuǎn)、國際采購、國際轉(zhuǎn)口貿(mào)易、國際配送等綜合服務(wù)功能于一體，而該中心將為貨主提供一站式通關(guān)服務(wù)，縮短通關(guān)時間，降低物流成本。地處環(huán)渤海區(qū)域龍頭地位的天津市，正在加速建設(shè)現(xiàn)代立體物流網(wǎng)絡(luò)，搶占國際物流中心的“橋頭堡”。

加快發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)建設(shè)熱火朝天

      經(jīng)濟發(fā)達(dá)的京津冀地區(qū)以及廣闊的內(nèi)陸腹地，賦予了天津發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的沃土。“沒有商流就沒有物流”，中國物流與采購聯(lián)合會會長陸江對天津物流業(yè)的前景充滿了信心，“天津港包攬了北京90%以上的海運出口貨物，輻射區(qū)域覆蓋11個省、區(qū)、市。2萬多億的經(jīng)濟總量，近1億噸鋼鐵，還有汽車、石油、電子工業(yè)等都成為了物流業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)?！?/p>

      2010年5月18日，由天津開發(fā)區(qū)管委會投資建設(shè)的天津開發(fā)區(qū)保稅物流中心正式封關(guān)運行。6月4日，東疆保稅港區(qū)通過驗收正式具備對外開放條件。據(jù)介紹，天津濱海新區(qū)先后建設(shè)了保稅物流園區(qū)、空港國際物流園區(qū)、泰達(dá)普洛斯國際保稅物流園（開發(fā)區(qū)保稅物流中心）、天津港散貨物流中心和集裝箱物流中心，東疆保稅港區(qū)，天津現(xiàn)代物流業(yè)在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面取得了長足的發(fā)展。

      物流園區(qū)的數(shù)量不斷增多的同時，功能也日益完善。據(jù)天津港保稅區(qū)管委會副主任張今威介紹，經(jīng)過多年開發(fā)建設(shè)，天津港保稅區(qū)已由單一的海港保稅區(qū)，發(fā)展成為擁有海港保稅區(qū)、空港保稅區(qū)、空港物流加工區(qū)、空港國際物流區(qū)和保稅物流園區(qū)聯(lián)動發(fā)展的綜合物流區(qū)域。

      此外，作為天津“雙城雙港”空間發(fā)展戰(zhàn)略的重要組成部分，計劃吞吐量兩億噸的天津南港正在加緊建設(shè)中。按照規(guī)劃，南港的建設(shè)開發(fā)將實現(xiàn)兩港的相向發(fā)展，北港功能側(cè)重于集裝箱裝運、旅游等，南港則成為石化、冶金包括集裝箱裝運等綜合性港口，南北功能互補，將進(jìn)一步做大做強天津的港口優(yōu)勢，提升天津物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展實力。

      據(jù)介紹，按照階段性發(fā)展目標(biāo)，到2010年末，天津?qū)⑿纬蓢H物流中心城市的基本框架，力爭物流及相關(guān)產(chǎn)業(yè)增加值達(dá)到800億元，占GDP的比重達(dá)13%以上。到2015年，基本建成國際物流中心城市，物流總體發(fā)展達(dá)到同期較發(fā)達(dá)國家水平，物流及相關(guān)產(chǎn)業(yè)增加值達(dá)到1800億元，占GDP的比重達(dá)15%以上。