“節(jié)能減排的意義絕不僅僅是減低能耗、節(jié)約費用，更多的是體現(xiàn)企業(yè)的社會責(zé)任”，華南藍天公司始終把節(jié)能減排作為一項關(guān)系公司發(fā)展大局的重要工作來抓，并于2009年制定了詳細的《節(jié)能減排工作指引》，從汽油、柴油、電力、燃氣、水等能源消耗及人員飛行碳排量幾個方面，確立了年度萬元增加值能耗、年度萬元增加值水耗兩個指標，對各單位進行考核，考核結(jié)果納入公司績效考核體系，直接關(guān)系到各單位業(yè)績目標的實現(xiàn)。
      在種種措施的大力推動下，華南藍天公司2009年萬元增加值能耗值為0.05噸標煤/萬元，比2008年降低7.4％，達到了行業(yè)領(lǐng)先水平。2010年一季度，大部分單位萬噸油標準煤能耗比2009年同比又有所下降。

技術(shù)改造減少電力消耗

      電力消耗是華南藍天公司的主要能耗之一，也是公司通過努力可以降低的能耗。據(jù)了解，2010年一季度，全國的用電量同比增長了27.6%，完成“十一五”節(jié)能減排計劃的壓力不減反增。在這樣的大環(huán)境下，華南藍天公司按照計劃穩(wěn)扎穩(wěn)打，取得了階段性成績。
      通過在辦公場所推廣節(jié)能燈，嚴格空調(diào)的開啟條件等手段，加強辦公場所用電線路的檢修，華南藍天公司進一步規(guī)范了辦公場所的用電管理。油庫是用電大戶，華南藍天公司通過用電設(shè)備梳理，明確采用電容補償、變頻供油等方式，在保障安全生產(chǎn)的前提下，節(jié)約生產(chǎn)用電。廣西分公司油庫自控系統(tǒng)改造為變頻供油方式后，2010年1-5月用電比2009年同期下降了44%。南寧分公司卸油站供電系統(tǒng)電容補償改造也將于二季度啟動，預(yù)計此系統(tǒng)改造完成并運轉(zhuǎn)正常后，每年可節(jié)約無功用電6000度。
      廣東分公司耗電量占到華南藍天公司近一半，目前，廣東分公司已經(jīng)制定節(jié)能減排三年規(guī)劃，計劃2010年完成辦公行政類節(jié)能改造，對中央空調(diào)、照明設(shè)備試點安裝節(jié)電器；2011年重點完成中轉(zhuǎn)油庫三臺長輸泵機節(jié)電器安裝及電容自動補償裝置等改造；2012年完成機場油庫六臺泵機節(jié)電器安裝改造。屆時，華南藍天公司的用電水平將進一步提高。

　　2010年1月18日，華南藍天公司總辦會研究決定，自當月起，停開公司總部上下班職工班車和工程指揮部交通班車，由員工自行乘坐公共交通工具或乘坐空港快線班車上下班。
　　通過這些措施，華南藍天公司的車輛行駛里程得到有效控制。2007年到2010年，在業(yè)務(wù)量不斷攀升的情況下，車輛行駛里程數(shù)不斷下降。2010年1至4月行政車輛行駛里程數(shù)與去年同期相比，下降了10.27%，與2007年同期相比，下降率為19.17%。
　　此外，華南藍天公司還進一步發(fā)揮生產(chǎn)車輛的節(jié)能減排潛力，各單位根據(jù)機坪道路的布局制定了最經(jīng)濟的車輛行駛線路圖，合理安排加油調(diào)度，增加油車連續(xù)作業(yè)時間，減少油車路途的燃料消耗。同時，公司要求合理利用車載空調(diào)系統(tǒng)，節(jié)省額外燃料，以及各單位根據(jù)當?shù)貧夂蛱攸c，規(guī)定機坪溫度達到某一溫度以上時，才能使用車載空調(diào)制冷，原則上不得使用車載空調(diào)制暖。

豐富統(tǒng)計口徑 加大考核力度

　　經(jīng)過一年多的宣貫和推動，員工的節(jié)能減排意識逐步增強，各單位相繼制定了節(jié)能減排的實施細則，已初步建立能耗數(shù)據(jù)收集、統(tǒng)計模式。2009年提出的“各考核單位2009年的‘萬元增加值能耗’和‘萬元增加值水耗’較2005年要均降低16%以上”目標已經(jīng)順利實現(xiàn)。
　　據(jù)了解，在下一步，華南藍天公司還將根據(jù)節(jié)能減排實施一年多以來的情況及存在問題，對節(jié)能減排工作要求進一步規(guī)范和細化，豐富能耗數(shù)據(jù)的統(tǒng)計口徑，建立具有可比性的能效統(tǒng)計模式，譬如碳排量（kg）/噸油、噸油物耗費用等指標，加大節(jié)能減排的績效考核力度。與此同時，繼續(xù)研究和推廣節(jié)能減排的新技術(shù)、新設(shè)備和新方法，力爭進一步提高華南藍天公司的能效水平。