油價(jià)上調(diào)直接利好石油行業(yè) 化工行業(yè)潛在受益

時(shí)間:2010-04-15

來源:中國傳動(dòng)網(wǎng)

導(dǎo)語:13日晚間,國家發(fā)改委通知,自14日零時(shí)起將汽柴油價(jià)每噸均提高320元,測(cè)算到零售價(jià)格90號(hào)汽油和0號(hào)柴油每升將分別提高0.24元和0.27元。

      13日晚間,國家發(fā)改委通知,自14日零時(shí)起將汽柴油價(jià)每噸均提高320元,測(cè)算到零售價(jià)格90號(hào)汽油和0號(hào)柴油每升將分別提高0.24元和0.27元。整體而言,該調(diào)價(jià)幅度與此前市場(chǎng)預(yù)期相差不大。分析人士表示,由于此次油價(jià)調(diào)整的幅度較為有限,因而對(duì)相關(guān)行業(yè)的影響還是利好偏多。

  直接利好石油行業(yè)

  近期國際油價(jià)持續(xù)走高,NYMEX原油期貨價(jià)格升至85美元附近。根據(jù)“22天+4%”的調(diào)價(jià)機(jī)制,國內(nèi)成品油價(jià)顯然已經(jīng)處于上調(diào)的窗口?;趪鴥?nèi)原油價(jià)格與國際市場(chǎng)基本接軌,在成本基本不變的情況下,石油公司產(chǎn)品價(jià)格的上漲,將直接帶來利潤。從這個(gè)角度而言,油價(jià)的上漲對(duì)石油企業(yè)的業(yè)績(jī)及股價(jià)表現(xiàn),都會(huì)形成絕對(duì)的支撐作用。

  對(duì)中石油和中石化而言,由于其原油開采和煉油資產(chǎn)結(jié)構(gòu)的不同,因而其調(diào)價(jià)的實(shí)際影響也大不相同。有分析師指出,中石油85%以上原油可以自給,成本除了特別收益金會(huì)因?yàn)樵蛢r(jià)格上漲而增加外,其他大部分是鎖定的,因而成品油價(jià)格上調(diào)所產(chǎn)生的收入中,大部分都會(huì)成為公司的利潤。但對(duì)中石化而言,盡管上調(diào)成品油價(jià)格后產(chǎn)生的收入要大于中石油,但這部分收入很大程度上要去彌補(bǔ)原油價(jià)格上漲所帶來的成本上漲,因而難以產(chǎn)生實(shí)際利潤,只能減少虧損的幅度,對(duì)其業(yè)績(jī)的改善并沒有太大影響。

  化工行業(yè)潛在受益

  雖然油價(jià)的上漲與化工企業(yè)業(yè)績(jī)的提升之間并沒有必然的邏輯關(guān)系。但根據(jù)歷史規(guī)律,油價(jià)上漲一方面會(huì)使煉油、石化企業(yè)的成本上升,但另一方面也往往使得成品油及石化產(chǎn)品與原油形成的價(jià)差反而擴(kuò)大,從這個(gè)角度而言,化工行業(yè)轉(zhuǎn)嫁成本的能力很強(qiáng),因此,油價(jià)的上漲會(huì)對(duì)中石化、上海石化等化工類企業(yè)股價(jià)形成一定的刺激。

  交運(yùn)行業(yè)負(fù)面沖擊并不大

  對(duì)于交通運(yùn)輸行業(yè)而言,油價(jià)上漲勢(shì)必會(huì)對(duì)交通運(yùn)輸類企業(yè)業(yè)績(jī)產(chǎn)生負(fù)面影響。其中,首當(dāng)其沖受影響的是航空,其次是汽車及公路類企業(yè)。

  目前,燃油成本占航空公司成本的30%左右;同時(shí),由于航空公司之間存在激烈的競(jìng)爭(zhēng),航空公司是否能將燃油成本成功轉(zhuǎn)嫁給乘客,還是個(gè)問號(hào)。分析人士認(rèn)為,一旦油價(jià)持續(xù)保持高位運(yùn)行,航空公司的業(yè)績(jī)及股價(jià)肯定會(huì)遭到不同程度的打壓。但鑒于今年世博會(huì)及下半年的廣州亞運(yùn)會(huì)的召開,整體而言,航空股在這個(gè)背景下通過提高燃油附加費(fèi)等措施轉(zhuǎn)嫁成本的可能性比較大,因而,中長期來看,其對(duì)航空股的負(fù)面作用也有限。

  油價(jià)上漲對(duì)汽車行業(yè)業(yè)績(jī)的影響,相對(duì)而言較為間接。眾所周知,當(dāng)國際原油價(jià)格長期處于高位時(shí),國內(nèi)成品油價(jià)格最終會(huì)上漲到一定的高度,從而將顯著提高擁有汽車的成本,因而,當(dāng)油價(jià)上漲或持續(xù)上漲的預(yù)期形成時(shí),油價(jià)也會(huì)成為消費(fèi)者購買汽車所考慮的重要因素。尤其是在中國競(jìng)爭(zhēng)極為激烈的汽車市場(chǎng)上,高油價(jià)將成為汽車需求的很大阻礙因素。根據(jù)汽車行業(yè)3月份的數(shù)據(jù),實(shí)際上汽車銷量已經(jīng)“名”升“實(shí)”降,行業(yè)的景氣度已經(jīng)開始從高位緩慢回落,從這個(gè)角度而言,油價(jià)的上升,對(duì)汽車生產(chǎn)類企業(yè)肯定會(huì)形成一定的打擊。

中傳動(dòng)網(wǎng)版權(quán)與免責(zé)聲明:

凡本網(wǎng)注明[來源:中國傳動(dòng)網(wǎng)]的所有文字、圖片、音視和視頻文件,版權(quán)均為中國傳動(dòng)網(wǎng)(m.u63ivq3.com)獨(dú)家所有。如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)與0755-82949061聯(lián)系。任何媒體、網(wǎng)站或個(gè)人轉(zhuǎn)載使用時(shí)須注明來源“中國傳動(dòng)網(wǎng)”,違反者本網(wǎng)將追究其法律責(zé)任。

本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明其他來源的稿件,均來自互聯(lián)網(wǎng)或業(yè)內(nèi)投稿人士,版權(quán)屬于原版權(quán)人。轉(zhuǎn)載請(qǐng)保留稿件來源及作者,禁止擅自篡改,違者自負(fù)版權(quán)法律責(zé)任。

如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)等問題,請(qǐng)?jiān)谧髌钒l(fā)表之日起一周內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系,否則視為放棄相關(guān)權(quán)利。

關(guān)注伺服與運(yùn)動(dòng)控制公眾號(hào)獲取更多資訊

關(guān)注直驅(qū)與傳動(dòng)公眾號(hào)獲取更多資訊

關(guān)注中國傳動(dòng)網(wǎng)公眾號(hào)獲取更多資訊

最新新聞
查看更多資訊

娓娓工業(yè)

廣州金升陽科技有限公司

熱搜詞
  • 運(yùn)動(dòng)控制
  • 伺服系統(tǒng)
  • 機(jī)器視覺
  • 機(jī)械傳動(dòng)
  • 編碼器
  • 直驅(qū)系統(tǒng)
  • 工業(yè)電源
  • 電力電子
  • 工業(yè)互聯(lián)
  • 高壓變頻器
  • 中低壓變頻器
  • 傳感器
  • 人機(jī)界面
  • PLC
  • 電氣聯(lián)接
  • 工業(yè)機(jī)器人
  • 低壓電器
  • 機(jī)柜
回頂部
點(diǎn)贊 0
取消 0