面對困難重重的國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)，2009年起重機市場能夠取得較大增長，國內(nèi)市場貢獻(xiàn)了絕對力量，大量核電、風(fēng)電等新能源項目的發(fā)展，為工程起重機行業(yè)提供了新的成長空間。對2010年工程起重機的樂觀預(yù)期也正是源于后者的支撐。

      回顧2009年工程起重機市場的運行情況，業(yè)內(nèi)人士感受到了市場波動的殘酷。年初的嚴(yán)重低迷，不足千臺的銷量，到2、3月份的絕地反擊，一舉將起重機市場拉出低谷，從而奠定了整個2009年的運行基調(diào)。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，2009年，在國內(nèi)大規(guī)模基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資持續(xù)旺盛的帶動下，大型工程不斷上馬，有力地推動了起重機械行業(yè)的發(fā)展。其中，在大型工程建設(shè)中，對大噸位起重機的需求最為迫切。目前，大噸位起重機因其技術(shù)含量較高，我國企業(yè)里只有少數(shù)廠家能生產(chǎn)，由于產(chǎn)量有限，導(dǎo)致去年出現(xiàn)市場井噴的局面。而就我國大噸位起重機的發(fā)展情況看，未來一段時間內(nèi)，市場需求還將保持旺盛局面，主要原因有以下幾方面：

      從出口方面來看，2009年，我國工程機械行業(yè)狀態(tài)持續(xù)低迷，在行業(yè)整體出口下滑50%%以上的情況下，市場對大噸位起重機的需求依然強烈。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2009年1~10月，我國對外出口的大噸位起重機，累計增長提高了227.9%%，海外市場需求旺盛。同時，出于對大噸位起重機未來發(fā)展前景的看好，去年以來，國內(nèi)工程機械巨頭也紛紛進(jìn)入大噸位起重機領(lǐng)域。2009年12月末，在中聯(lián)重科和徐工集團(tuán)的募資計劃中，都把大噸位起重機項目作為了發(fā)展重點。

　　另外，從國內(nèi)情況來看，因為技術(shù)壁壘，我國長期以來起重機以中小噸位為主，大噸位起重機直到2002年才開始有少數(shù)廠家可以生產(chǎn)，這就造成了國內(nèi)起重機市場的空白。隨著技術(shù)不斷成熟，未來幾年內(nèi)，將會有更多的工程機械廠商進(jìn)入大噸位起重機生產(chǎn)領(lǐng)域。

      2009年以來，我國已經(jīng)成為世界起重機的制造中心，在25~100噸的全球市場中占據(jù)了主流地位。但在300噸以上高端產(chǎn)品市場中，中國企業(yè)還未實現(xiàn)批量進(jìn)入。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，應(yīng)該對起重機租賃賦予更多的關(guān)注。據(jù)《2010年中國工程起重機市場分析及前景預(yù)測報告》調(diào)查顯示，國外起重機市場新機的80％~90％由租賃商購買，僅有10％~20％的新機流入終端消費者手里。我國的起重機租賃業(yè)還不發(fā)達(dá)，但正是這一點，讓我們看到了市場發(fā)展的空間。隨著我國租賃業(yè)的發(fā)展，消費者不再會為一個工程項目花費重金去購買起重機而苦惱，他們可以選擇花少量的錢去租用起重機，傳統(tǒng)的消費模式將逐漸被取代。租賃業(yè)將拓寬起重機的消費市場，激發(fā)潛在的市場需求。