最近豐田的“召回門(mén)”和惠普的“質(zhì)量門(mén)”，使得知名的大企業(yè)開(kāi)始頻頻陷入質(zhì)量危機(jī)，就在上個(gè)月，國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局對(duì)北京、遼寧、上海、江蘇、浙江、湖北、廣東、四川、貴州等9個(gè)省、市的21家企業(yè)生產(chǎn)的15種數(shù)控系統(tǒng)和6種數(shù)顯裝置產(chǎn)品進(jìn)行的國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督抽查，抽查結(jié)果顯示，合格率為85.7%，其中，數(shù)控系統(tǒng)產(chǎn)品合格率達(dá)到93.3%，抽查中還發(fā)現(xiàn)有3種產(chǎn)品的個(gè)別質(zhì)量項(xiàng)目檢驗(yàn)結(jié)果不符合相關(guān)規(guī)定。

　　這為長(zhǎng)期被人詬病“低端混戰(zhàn)、高端失守”的中國(guó)機(jī)床行業(yè)敲響了警鐘，2010年是極其重要的一年，機(jī)床行業(yè)要促發(fā)展、調(diào)結(jié)構(gòu)、上水平，必須確保質(zhì)量

　　曾有機(jī)床專(zhuān)家說(shuō)過(guò)，機(jī)床的質(zhì)量如何，要用精度、速度與效率來(lái)說(shuō)話。德、日等國(guó)家的機(jī)床產(chǎn)品之所以能夠稱(chēng)之為高端，除了技術(shù)水平的先進(jìn)性外，最重要的是其產(chǎn)品的加工精度以及質(zhì)量的可靠性。

　　機(jī)床產(chǎn)品的質(zhì)量工作至少應(yīng)從三方面抓起，首先，企業(yè)是主體。企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立嚴(yán)格的產(chǎn)品質(zhì)量體系，包括產(chǎn)品質(zhì)量分析會(huì)和質(zhì)量巡回檢查制度，嚴(yán)格執(zhí)行工藝紀(jì)律，同時(shí)添置質(zhì)量檢測(cè)儀器，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行合格率把關(guān)。

　　其次，是協(xié)會(huì)及質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門(mén)，企業(yè)要為客戶(hù)提供可靠地產(chǎn)品，必須要有權(quán)威的檢測(cè)數(shù)據(jù)來(lái)說(shuō)話。協(xié)會(huì)和質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門(mén)應(yīng)當(dāng)聯(lián)合建立起機(jī)床行業(yè)質(zhì)量檢測(cè)體系，有效地整合社會(huì)資源，促成具有法律地位的機(jī)床監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)，提供權(quán)威的質(zhì)量鑒定說(shuō)明。

　　最后則是零部件的供貨商。與目前世界汽車(chē)制造業(yè)類(lèi)似，機(jī)床生產(chǎn)企業(yè)因設(shè)計(jì)和產(chǎn)能限制，大部分依靠外購(gòu)功能部件。從汽車(chē)廠商的召回門(mén)事件中不難得到教訓(xùn)，一個(gè)細(xì)小的零部件存在問(wèn)題，都將導(dǎo)致生產(chǎn)的車(chē)輛大批召回。也就是說(shuō)，在質(zhì)量體系中，戰(zhàn)略伙伴的作用是至關(guān)重要的。零部件的供貨商對(duì)于整機(jī)企業(yè)來(lái)說(shuō)，就是絕對(duì)忠實(shí)的戰(zhàn)略伙伴，因此，完善零部件的質(zhì)量控制措施、采購(gòu)高質(zhì)量、有品牌保障的零部件對(duì)確保整機(jī)的高質(zhì)量也是至關(guān)重要的。

　　質(zhì)量控制是企業(yè)的生命線，產(chǎn)品質(zhì)量就是企業(yè)價(jià)值核心的體現(xiàn)。只有贏得消費(fèi)者的信任，其發(fā)展才能蒸蒸日上。因此，希望中國(guó)機(jī)床企業(yè)，不僅要有長(zhǎng)風(fēng)破浪的經(jīng)營(yíng)魄力更要有高尚的企業(yè)品格。

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