成品油調(diào)價(jià)間隔是22個(gè)工作日還是10天或者1天？

時(shí)間：2010-03-11

來源：中國傳動網(wǎng)

導(dǎo)語：兩會期間，人大代表建議國家有關(guān)部門進(jìn)一步完善成品油價(jià)格形成機(jī)制，將現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制規(guī)定的調(diào)價(jià)間隔時(shí)間縮短至10天。

      是22個(gè)工作日還是10天或者1天？圍繞公眾頗為關(guān)注的成品油調(diào)價(jià)間隔調(diào)整問題，全國人大代表、中石化江西石油分公司總經(jīng)理陳立國昨天向記者表示，建議國家有關(guān)部門進(jìn)一步完善成品油價(jià)格形成機(jī)制，將現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制規(guī)定的調(diào)價(jià)間隔時(shí)間縮短至10天，并將一定區(qū)間調(diào)價(jià)權(quán)下放石油企業(yè)，適當(dāng)提高國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)汽油價(jià)格。

　　陳立國表示，2009年國內(nèi)成品油價(jià)格共調(diào)整8次，其中5次調(diào)價(jià)明顯滯后，3次調(diào)價(jià)與國際油價(jià)變化趨勢相反，而且8次調(diào)價(jià)中只有兩次降價(jià)的幅度與國際油價(jià)變動相當(dāng)?！叭绻麌?yán)格執(zhí)行定價(jià)機(jī)制，2009年的調(diào)價(jià)次數(shù)應(yīng)為10次，其中8次上漲、2次下降，比實(shí)際調(diào)價(jià)次數(shù)增加2次。”

　　據(jù)介紹，由于成品油價(jià)格公式透明，調(diào)價(jià)周期過長，市場調(diào)價(jià)預(yù)期顯性化，為市場投機(jī)行為創(chuàng)造了條件，屢屢引發(fā)價(jià)格上調(diào)前囤積、價(jià)格下調(diào)前拋售的現(xiàn)象。去年8月，受漲價(jià)預(yù)期影響，石油石化兩大集團(tuán)經(jīng)營量環(huán)比增加140萬噸，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過正常增長水平，經(jīng)營波動加大。

　　“可以縮短現(xiàn)行汽柴油調(diào)價(jià)間隔時(shí)間，由現(xiàn)行的一個(gè)月左右調(diào)整為10天，最終實(shí)現(xiàn)價(jià)格調(diào)整的‘小步快跑’，這樣既可以避免因價(jià)格機(jī)制過于透明引發(fā)市場過度投機(jī)，也可以使國內(nèi)成品油價(jià)格更加貼近當(dāng)期市場，解決調(diào)價(jià)滯后的問題，有利于減少市場無風(fēng)險(xiǎn)投機(jī)機(jī)會?！标惲f。

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