在日前國(guó)家電網(wǎng)公司召開(kāi)的年度工作會(huì)議上，加快電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施建設(shè)，成為該公司智能電網(wǎng)工作的重要組成部分。這對(duì)于正在積極研發(fā)新能源汽車(chē)的汽車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是重大利好。

　　國(guó)家電網(wǎng)自從去年下半年起便緊密跟蹤電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展趨勢(shì)，并積極采取行動(dòng)。去年9月，國(guó)家電網(wǎng)公司明確了電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施的建設(shè)目標(biāo)、選址原則、供電方式、計(jì)量計(jì)費(fèi)方式。同時(shí)編制完成電動(dòng)汽車(chē)充放電裝置通用技術(shù)要求等4項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，編制完成10個(gè)省市公司建設(shè)方案并開(kāi)展了電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施典型設(shè)計(jì)，比如以電動(dòng)公交車(chē)為例，最快15分鐘就可充滿電。

　　目前，國(guó)家電網(wǎng)公司已經(jīng)明確支持在上海、北京、天津等大城市加快電動(dòng)汽車(chē)充電站建設(shè)。在幾大城市的首批充電站建成后，將成為“示范運(yùn)行”的純電動(dòng)汽車(chē)補(bǔ)充電力的基站。

　　政府部門(mén)正在加大對(duì)于新能源汽車(chē)的鼓勵(lì)政策力度。根據(jù)國(guó)務(wù)院最新政策，將節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣試點(diǎn)城市由13個(gè)擴(kuò)大到20個(gè)，選擇5個(gè)城市進(jìn)行對(duì)私人購(gòu)買(mǎi)節(jié)能與新能源汽車(chē)給予補(bǔ)貼試點(diǎn)。到2011年新能源汽車(chē)形成50萬(wàn)輛的產(chǎn)能，占到乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的5%左右。

　　嗅覺(jué)靈敏的國(guó)內(nèi)汽車(chē)企業(yè)聞風(fēng)而動(dòng)。一汽集團(tuán)進(jìn)一步明確了新能源發(fā)展戰(zhàn)略，將在2012年建成一個(gè)混合動(dòng)力轎車(chē)和客車(chē)生產(chǎn)基地，年產(chǎn)能達(dá)到1.2萬(wàn)輛。

　　民營(yíng)汽車(chē)企業(yè)的新能源計(jì)劃也日漸清晰。奇瑞汽車(chē)推出了首款純電動(dòng)車(chē)S18，售價(jià)僅為7萬(wàn)多元。吉利、長(zhǎng)城、華晨等自主品牌汽車(chē)企業(yè)的新能源車(chē)量產(chǎn)時(shí)間也都縮短至3年之內(nèi)。

　　率先試水新能源車(chē)的比亞迪汽車(chē)公司，對(duì)于國(guó)家電網(wǎng)等公司全國(guó)范圍建設(shè)充電站的行為十分贊賞，比亞迪汽車(chē)銷(xiāo)售公司市場(chǎng)部負(fù)責(zé)人昨日告訴《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者，比亞迪首款雙模電動(dòng)車(chē)F3DM 2008年12月已經(jīng)上市，這是全國(guó)首款獲準(zhǔn)銷(xiāo)售的電動(dòng)汽車(chē)，但是因?yàn)槌潆娫O(shè)施等問(wèn)題，廣泛普及仍然有一定難度，建設(shè)更多的充電設(shè)施對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)是很好的消息。

　　除了國(guó)家電網(wǎng)，南方電網(wǎng)公司也在低調(diào)布局電動(dòng)汽車(chē)充電站設(shè)施，希望下一步能夠成為能源巨頭。而更重要的是，先期完成終端設(shè)施建設(shè)的電網(wǎng)公司，有望以企業(yè)內(nèi)部的充電樁標(biāo)準(zhǔn)成為最終的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，這也就是各電網(wǎng)公司暗自加快“跑馬圈地”速度的根本原因。

　　中國(guó)工程院院士、世界電動(dòng)汽車(chē)協(xié)會(huì)主席陳清泉對(duì)于整個(gè)電動(dòng)車(chē)行業(yè)重復(fù)建設(shè)一事表示出自己的擔(dān)憂，他希望中國(guó)廠商之間不要低級(jí)重復(fù)建設(shè)和惡性競(jìng)爭(zhēng)，大家要定好位。同時(shí)他也認(rèn)為，電動(dòng)汽車(chē)跟智能電網(wǎng)連接在一起，是中國(guó)普及電動(dòng)車(chē)的關(guān)鍵因素之一。

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