2010年天津地鐵計劃由“線路型”進(jìn)入到“網(wǎng)絡(luò)化”新階段

時間:2010-01-13

來源:中國傳動網(wǎng)

導(dǎo)語:2010年天津地鐵即將由原來的“線路型”進(jìn)入到“網(wǎng)絡(luò)化”新階段。截至目前地鐵1號線已經(jīng)累計安全運營713.27萬公里,運送乘客9557萬人次,2009年圣誕節(jié)期間天津地鐵日客流量首次超過17萬人次。

      【地鐵資訊】天津地鐵運營公司副總經(jīng)理王淑敏就天津地鐵的發(fā)展、運營、服務(wù)與市民交流。目前,地鐵2、3號線正在建設(shè),4、5、6號線也已納入建設(shè)規(guī)劃。2010年天津地鐵即將由原來的“線路型”進(jìn)入到“網(wǎng)絡(luò)化”新階段。

  更多市民乘地鐵

  近期,罕見的暴雪和大風(fēng)降溫天氣導(dǎo)致很多市民選擇方便快捷、不會堵車的地鐵出行。最新統(tǒng)計表明,地鐵日均客流量10萬余人次,地鐵1號線沿線三成市民選擇地鐵作為首選公共交通出行工具,早晚高峰時段上班族、學(xué)生約占全天客流65%。

  天津地鐵公司負(fù)責(zé)人表示,截至目前地鐵1號線已經(jīng)累計安全運營713.27萬公里,運送乘客9557萬人次,2009年圣誕節(jié)期間天津地鐵日客流量首次超過17萬人次,2010年首場大雪過后一星期內(nèi)天津地鐵的客流量每日都在13萬人次以上。

  地鐵線網(wǎng)通四方

  據(jù)了解,天津地鐵2、3號線建成以后,機(jī)場、火車站、商業(yè)區(qū)、住宅區(qū)、旅游景點等都將通過地鐵線網(wǎng)串聯(lián)起來,并且通過地鐵9號線實現(xiàn)市區(qū)與濱海新區(qū)的無縫鏈接,形成規(guī)模大、功能強(qiáng)的客運網(wǎng)絡(luò)。

  天津地鐵公司將編制網(wǎng)絡(luò)化運營模式,并提前進(jìn)行新線市場培育,開展網(wǎng)絡(luò)化運營票價聽證、新線周邊市場調(diào)查,進(jìn)行導(dǎo)向標(biāo)志、服務(wù)設(shè)施使用的認(rèn)知推廣,讓市民在新線開通時會看、會認(rèn)、會用。

  運營安全受關(guān)注

  地鐵公司如何確保運營安全是熱線中市民普遍關(guān)心的問題。

  據(jù)地鐵公司負(fù)責(zé)人介紹,地鐵1號線開通前曾聘請國內(nèi)多位專家,進(jìn)行了為期兩個月的運營安全診斷,其中包括人員、運營設(shè)備系統(tǒng)的準(zhǔn)備情況,以及突發(fā)事件的緊急處置等。

  在運營過程中,地鐵公司定期組織技術(shù)人員對存在的危險源進(jìn)行全面辨識和風(fēng)險評價,對辨識的近700項危險源、40項重要危險源建立了完善的排查治理系統(tǒng),全程監(jiān)控,持續(xù)改進(jìn),將安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。

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