截至昨日傍晚6時(shí)30分，整個(gè)廣州客流高達(dá)53萬人次。廣州公安局地鐵分局安排近百名警力分布在五號線沿線地鐵站，開通首日治安秩序良好，刑事、治安案件均零發(fā)。 

地鐵警方人士表示，針對開通首日可能帶來的爆棚人流，地鐵警方早已做好了應(yīng)對各種情況的緊急預(yù)案。昨日地鐵公安分局全部警員取消了休息，并在24個(gè)地鐵沿線站點(diǎn)投入了近百名民警和100多名保安員進(jìn)行安保工作。

為保乘客和地鐵運(yùn)行的安全，五號線全線站點(diǎn)共安裝了1000多個(gè)電子眼，平均每個(gè)站點(diǎn)內(nèi)布置的天眼近60個(gè)。

首日4大問題

1.部分站出入口太少

科韻路站周邊寫字樓與住宅較少，但是稍遠(yuǎn)一點(diǎn)則是人口密集區(qū)。如員村生活區(qū)、美林海岸、麥德龍超市、百安居、駿景花園、天河軟件園等。但是科韻路地鐵站的出入口只有兩個(gè)，而且緊緊挨在一起，地鐵站的設(shè)置對天河軟件園和駿景花園的市民來說非常不方便。

2.站外指示牌偏少

昨天，不少乘客反映，地鐵站外的指示牌偏少，不夠明晰，看得乘客發(fā)蒙。記者從員村生活區(qū)走去科韻路站，一路上很少看見有標(biāo)志牌，直到御禾酒家旁邊才看見第一個(gè)標(biāo)志。而按照標(biāo)志指引，還要面臨向左走還是向右走的迷茫選擇。

而在滘口站，看似近在眼前的公交車站，并非下了地鐵即可到達(dá)。因目前地鐵站周邊仍在施工，乘客如果需要換乘公交，則必須繞過工地廣場，從滘口客運(yùn)站進(jìn)入公交車站。然而記者在現(xiàn)場未發(fā)現(xiàn)任何指示牌或路牌等標(biāo)志。

3.部分換乘通道狹窄

記者昨日特地走訪了多個(gè)換乘站，發(fā)現(xiàn)楊箕站的S形換乘通道最為狹窄，即便是在下午，通道內(nèi)仍然是相當(dāng)擁擠

無獨(dú)有偶，小北站和淘金站看到，這兩個(gè)站的面積較小，站廳的過道也比較窄，當(dāng)客流高峰時(shí)容易出現(xiàn)擁擠情況。

4.動物園站有點(diǎn)暈

“對面怎么沒有車換方向呢？”昨日下午3時(shí)許，要前往西門口的林小姐因接電話錯(cuò)過了在楊箕站換乘1號線，本打算在動物園站換乘反向列車，可一下車發(fā)現(xiàn)對面并沒有反向列車。所幸，站內(nèi)的工作人員很快為她指明了換乘路線。“不是坐錯(cuò)站，還真不知道雙方向的列車居然會在上下兩層?！?/p>

對此，廣州地鐵總公司運(yùn)營總部車務(wù)中心副總經(jīng)理劉菊美回應(yīng)稱，市民適應(yīng)新線的新設(shè)計(jì)要有一個(gè)過程。為了使乘客在該站明白乘車，地鐵方面決定增加臨時(shí)的導(dǎo)向標(biāo)志，例如在墻上、吊頂燈箱上貼貼紙。另外，近期會加派員工在動物園站引導(dǎo)乘客，尤其在站內(nèi)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)增加人手。

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