北京地鐵7號(hào)線與14號(hào)線路線示意圖

時(shí)間:2009-12-08

來(lái)源:中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng)

導(dǎo)語(yǔ):據(jù)統(tǒng)計(jì),地鐵亦莊線工程拆遷已完成95%,春節(jié)前將實(shí)現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)完工,明年年底開通;10號(hào)線二期拆遷量已完成83%,將力爭(zhēng)2012年建成。

豐臺(tái)區(qū)宋家莊一帶,塔吊林立,機(jī)器轟鳴。地下,亞洲最大的地鐵站正在澆筑,將成為5號(hào)線、亦莊線、10號(hào)線二期三線交會(huì)之地;地上,經(jīng)濟(jì)適用房、兩限房、商品房樓盤鱗次櫛比,成為京城房地產(chǎn)市場(chǎng)的焦點(diǎn)。 “再過(guò)兩年,蒲黃榆路、宋莊路、石榴莊路相繼打通,大型公交樞紐建成,破破爛爛的宋家莊將成繁華之地?!蹦显粪l(xiāng)石榴莊村黨總支副書記徐萬(wàn)超告訴記者。地處南三環(huán)、南四環(huán)之間的石榴莊村,村民只有2000戶,外來(lái)人口卻多達(dá)3萬(wàn)人。在周邊迅速崛起的高樓大廈包圍下,石榴莊村成為典型的“城中村”。
眼下,南城加快發(fā)展根本改變了村民們的生活節(jié)拍。配合5號(hào)線、10號(hào)線、亦莊線、蒲黃榆路等重點(diǎn)工程,石榴莊村已拆遷住戶200戶,面積達(dá)2萬(wàn)平方米;清退商戶和企業(yè)70家,完成集體拆遷面積近5萬(wàn)平方米,完成率100%。 “挨家挨戶動(dòng)員,找專家講土地法、拆遷法,有的家里跑了七八趟做思想工作……太不容易?!毙烊f(wàn)超對(duì)拆遷之難深有感觸,但他對(duì)村民們的支持充滿感激:“我們老百姓還是有覺(jué)悟,解決了基本生產(chǎn)、生活、居住的問(wèn)題,他們就認(rèn)可。只要公平公開,通情達(dá)理,拆遷就能贏得群眾的理解和支持?!? 黨員帶頭,干部家屬帶頭,成為石榴莊村拆遷順利的重要因素之一。年近70的沈淑榮老人,穿著時(shí)髦,笑容滿面,但說(shuō)起拆遷還是忍不住難過(guò)。“從1967年嫁過(guò)來(lái),多少年了,一直住宋家莊地鐵南邊,真舍不得離開。誰(shuí)叫咱閨女是黨員呢,我頭一個(gè)走的,公告貼出來(lái)四天就搬,沒(méi)跟一個(gè)街坊道別,怕難過(guò)啊。只可惜連住處的照片都沒(méi)拍一張……” 現(xiàn)在,老人暫時(shí)借住大姑爺家的一間小房,與其他拆遷村民一樣,等待成壽寺定向安置房2011年底交付。憧憬未來(lái)的日子,她開心起來(lái):“以后不用老頭自個(gè)兒搬煤了,樓房有暖氣,老人住著特舒服。再說(shuō)國(guó)家的事,集體的事,總比個(gè)人的事情重要,修地鐵也是為大家出門方便呀。” 對(duì)于眾多以平房出租為重要收入的村民,拆遷對(duì)他們的最大沖擊是生活保障問(wèn)題。石榴莊村依靠集體的力量,基本打消了村民的顧慮?!按謇锍闪⑼顿Y管理公司,農(nóng)民變股東,現(xiàn)在每年分紅加生活補(bǔ)助,一個(gè)勞動(dòng)力一年1萬(wàn)元左右。拆遷后,原來(lái)的破舊廠房置換樓盤底商,變成優(yōu)質(zhì)資產(chǎn),村民可以自己經(jīng)營(yíng),也可以交給集體經(jīng)營(yíng)參與分紅,長(zhǎng)遠(yuǎn)算起來(lái)還是合適。”徐萬(wàn)超介紹。 南城大發(fā)展的前景更是地鐵工程拆遷獲得廣泛支持的根本原因。在9號(hào)線、10號(hào)線二期換乘站——六里橋站施工工地,盧溝橋鄉(xiāng)六里橋村村委會(huì)主任劉睿表示:“交通重點(diǎn)工程改善南城面貌,等地鐵建好了,我們這里再招租,來(lái)的就不再是小商小販,而是實(shí)力雄厚的大企業(yè)?!痹摯?號(hào)線、10號(hào)線的拆遷任務(wù)都在全線率先完成,38家出租商戶提前清退,為此村里損失租金500多萬(wàn)元,很多村民暫時(shí)“下崗”。但毗鄰麗澤金融商圈的六里橋地區(qū),已經(jīng)搭上地鐵“快車”,著手大規(guī)模商業(yè)開發(fā),這讓村民們看到了美好的未來(lái)。   記者從市住建委了解到,目前北京已有9號(hào)線、10號(hào)線二期、昌平線等9條軌道交通線同步建設(shè),7號(hào)線、14號(hào)線近期開工,本市地鐵建設(shè)規(guī)模將達(dá)到前所未有的11條。這些地鐵工程的拆遷量之巨可想而知,每項(xiàng)工程的順利推進(jìn),都離不開沿線居民舍小家顧大家的支持與奉獻(xiàn)。   “拆遷為民,為民拆遷”,北京軌道交通網(wǎng)的加快編織,形成了政府、施工單位與被拆遷居民相互理解的良性互動(dòng)。據(jù)統(tǒng)計(jì),地鐵亦莊線工程拆遷已完成95%,春節(jié)前將實(shí)現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)完工,明年年底開通;10號(hào)線二期拆遷量已完成83%,將力爭(zhēng)2012年建成。 1.“低碳經(jīng)濟(jì)專題” 2.“天然氣周刊” 3.“汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)平臺(tái)”
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