我國電梯保有量已超過100萬臺，且保持每年20%的遞增速度，市場前景樂觀。自動扶梯是由一臺特種結(jié)構(gòu)形式的鏈式輸送機和兩臺特殊結(jié)構(gòu)形式的膠帶輸送機所組合而成，帶有循環(huán)運動梯路，用以在建筑物的不同層高間向上或向下傾斜輸送乘客的固定電力驅(qū)動設備。自動扶梯在運行一段時間后容易出現(xiàn)一些故障，下面介紹一些自動扶梯出現(xiàn)的故障分析和維修措施。 速度監(jiān)控裝置有故障，自動扶梯不能正常運行 　　電梯現(xiàn)象 　　有1臺型號為grf30-100的自動扶梯在安裝竣工后，交付給客戶使用過程中，自動扶梯不能正常運行，plc（可編程控制器）數(shù)碼顯示出e—扶梯超速、欠速故障。引起這一故障的原因可能有以下情況：①電源電壓不穩(wěn)定;②plc已損壞;③脈沖接收器已損壞。通過詳細分析和檢測結(jié)果表明電源電壓穩(wěn)定、plc和脈沖接收器完好無損，但發(fā)現(xiàn)安裝在工作制動器上的脈沖接收器和磁頭感應塊錯位及兩者之間的垂直間隙過大。 　　分析原因 　　該自動扶梯的速度監(jiān)控裝置的工作原理是：在驅(qū)動主機的工作制動器上有一個與曳引機同軸的飛輪，在飛輪下面裝有磁頭感應塊。另有脈沖接收器裝在工作制動器支架上，與電源開關(guān)相連接。飛輪轉(zhuǎn)動時，脈沖接收器接收磁頭感應塊產(chǎn)生脈沖信號，通過plc邏輯判斷就能控制速度。當自動扶梯速度高于額定速度1.2倍之前時，速度監(jiān)控裝置應能切斷自動扶梯的電源使自動扶梯停車，這樣才能符合國家標準（gb16899-1997）的要求。根據(jù)速度監(jiān)控裝置的工作原理和plc數(shù)碼顯示的信號判斷，產(chǎn)生故障的原因是脈沖接收器和磁頭感應塊錯位及兩者之間的垂直間隙過大，致使脈沖接收器未能完全接收脈沖信號而自動切斷自動扶梯的電源，使自動扶梯不能正常運行工作。 　　維修方法 　　松動工作制動器支架上的脈沖接收器，通過飛輪上的預留孔，將脈沖接收器與飛輪下面的磁頭感應塊對正，并調(diào)整脈沖接收器和磁頭感應塊之間的垂直間隙為5mm，緊固脈沖接收器后，自動扶梯正常運行工作。 傳動鏈條磨損和張緊過松，自動扶梯舒適感比較差 　　故障現(xiàn)象 自動扶梯在經(jīng)過幾年的運行后，往往在乘坐時會有不舒適、不平穩(wěn)的感覺。 　　分析原因 　　目前大多數(shù)自動扶梯的傳動裝置采用鏈條傳動即驅(qū)動主機和主驅(qū)動軸之間及扶手帶傳動軸與主驅(qū)動之間，在鏈條傳動中，驅(qū)動力作用在鏈輪和鏈條上，由于鏈條在鏈輪傳動過程中不斷的嚙合和脫開，于是其間產(chǎn)生摩擦力，該摩擦力在自動扶梯長時間的運行中使鏈條和鏈輪磨損，致使鏈條不在節(jié)圓直徑上，而是在比節(jié)圓直徑大的直徑上進行運動。這樣一來就會出現(xiàn)鏈條在鏈輪上“爬高”的現(xiàn)象。在極端情況下，傳動鏈條在鏈輪的頂圓直徑上運動，鏈條會在輪齒上跳躍。這樣導致自動扶梯在運行過程中，梯級會產(chǎn)生一頓一抖的現(xiàn)象，扶手帶的運行速度相對梯級的運行速度也會有滯后的現(xiàn)象，這些現(xiàn)象是導致乘客在自動扶梯上感到舒適感比較差的原因。 　　 維修方法 　　檢查驅(qū)動主機和主驅(qū)動軸之間的傳動鏈條及鏈輪是否已磨損損壞，假如已磨損損壞應更換鏈條鏈輪，然后調(diào)整曳引機底座的張緊凸輪使傳動鏈條適度張緊;檢查扶手帶傳動軸與主驅(qū)動軸之間的傳動鏈條鏈輪是否已磨損損壞，假如已磨損損壞應更換鏈條鏈輪，然后調(diào)整扶手帶傳動的張緊螺栓使傳動鏈條適度張緊。經(jīng)過更換鏈條及調(diào)整后，自動扶梯將平穩(wěn)舒適運行。