美國(guó)有汽車集團(tuán)對(duì)車輛設(shè)計(jì)加以了智能安全解決方案，一系列的配置，讓汽車的安全性能躍上新的層面。 　　攝像傳感器當(dāng)車輛發(fā)生偏航，攝像感應(yīng)后，就會(huì)對(duì)駕駛者預(yù)警;如果有前向碰撞的傾向，同樣在車內(nèi)發(fā)出警告。此外，對(duì)于前面距離多少也有指示，交通標(biāo)志識(shí)別、遠(yuǎn)光和近光控制以及發(fā)現(xiàn)行人的功能，全部通過這個(gè)攝像傳感器獲得，讓駕駛者對(duì)前方的環(huán)境有更好的預(yù)警，而不再只是靠一對(duì)肉眼來開車了。 　　GPS數(shù)據(jù)GPS不再只是用來找路，通過GPS，車輛可以實(shí)行彎道線路預(yù)測(cè)，及早提醒線路發(fā)生的明顯變化，GPS同時(shí)與自適性巡航控制系統(tǒng)和視頻相連接，車主駕車的時(shí)候，不但知道前方是什么，還很明確彎度的大小，能看到前方更遠(yuǎn)的情景，并可以及時(shí)減速。 　　自動(dòng)緊急制動(dòng)和碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)將前視雷達(dá)和視頻系統(tǒng)相結(jié)合，從而在碰撞不可避免的情況下，提供自主應(yīng)急制動(dòng)，幫駕駛者把車剎住。自動(dòng)緊急制動(dòng)適用于高速駕駛環(huán)境，而碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)適用于城區(qū)駕駛條件。 　　雷達(dá)可升級(jí)的24GHz的中程雷達(dá)，可以支持車距和碰撞預(yù)警、碰撞緩解制動(dòng)、跟停自適應(yīng)巡航控制（ACC）等功能。由于雷達(dá)更發(fā)達(dá)，方便車主早早作出反應(yīng)，而不是臨時(shí)機(jī)變。 　　駕駛輔助系統(tǒng)通過自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)、車道指引系統(tǒng)以及所有同GPS數(shù)據(jù)庫(kù)連接的系統(tǒng)，這一切都能自動(dòng)調(diào)整車速，有望減少駕駛者的開車疲勞，也能降低燃油消耗。此外，在輪胎充氣不足的時(shí)候，胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)向駕駛者通報(bào)情況，從而降低滾動(dòng)阻力，節(jié)油達(dá)2%。 　　上彈裝置為減輕碰撞時(shí)行人頭部受到的傷害，有德國(guó)一知名轎車不僅標(biāo)配上彈式發(fā)動(dòng)機(jī)罩提高了安全性，還可選配使用前置相機(jī)的脫離車道警告功能。該車采用的上彈式發(fā)動(dòng)機(jī)罩，其特點(diǎn)是利用彈簧產(chǎn)生與行人碰撞時(shí)上彈發(fā)動(dòng)機(jī)罩的力。由于不使用火藥，可使彈起的發(fā)動(dòng)機(jī)罩輕松復(fù)位，成本也比火藥式低。