國家發(fā)展和改革委員會行業(yè)協(xié)調(diào)司司長陳斌5日指出，目前國內(nèi)正在出現(xiàn)新能源汽車熱，其中不少企業(yè)根本就不具備研發(fā)能力，也不掌握核心技術。一些地方借上新能源汽車項目，謀求取得汽車生產(chǎn)資質。這既不符合國家政策導向，也不利于新能源汽車產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。 　　純電動汽車是國際上認為新能源汽車的最佳解決方案，在技術水平成熟和充電基礎設施完善之前，充電式混合動力汽車將是過渡期的產(chǎn)品，振興規(guī)劃明確了新能源汽車的發(fā)展方向、戰(zhàn)略目標、主要任務及政策措施，應該說，振興規(guī)劃對新能源汽車發(fā)展的政策措施是經(jīng)過深思熟慮的，從零部件研發(fā)、商業(yè)化推廣、促進私人消費、完善配套措施等各方面出臺各項措施，形成合力推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)化，以新能源汽車為突破口，加強自主創(chuàng)新，培育自主品牌，形成汽車產(chǎn)業(yè)新的競爭優(yōu)勢，這實際上將新能源汽車發(fā)展提到了新的高度，這將極大推動廣大企業(yè)研發(fā)生產(chǎn)新能源車的重要熱情，但有以下兩點需要注意： 一是必須充分認識研發(fā)生產(chǎn)電動汽車的高技術門檻，我們的專用發(fā)動機和動力模塊、關鍵零部件以及基礎工業(yè)的生產(chǎn)與國外存在較大差距，各企業(yè)應該客觀認識自身的技術能力，對是否發(fā)展新能源汽車以及選擇什么樣的技術路線作出慎重決策。 二是出于多種考慮，當前不少地區(qū)、企業(yè)紛紛采取動作上新能源汽車項目，新能源汽車熱已經(jīng)出現(xiàn)，不少企業(yè)實際上根本就不具備研發(fā)能力，也不掌握核心技術，而是外購關鍵零部件進行組裝生產(chǎn)，一是迎合政策和市場需求，而是借以上汽車項目謀求取得汽車生產(chǎn)資質，這不符合我們的政策導向，也不利于新能源汽車產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。 　　他認為，發(fā)展新能源汽車必須充分認識研發(fā)生產(chǎn)電動汽車的高技術門檻。我國專用發(fā)動機和動力模塊（電機、電池及管理系統(tǒng)等）等關鍵零部件以及基礎原材料生產(chǎn)與國外尚存較大差距。有關企業(yè)應客觀認識自身的技術能力，對是否發(fā)展新能源汽車及選擇什么樣的技術路線作出慎重的決策。