福州、寧德港口整合年底前完成 力爭跨入億噸港

時間:2009-08-26

來源:中國傳動網(wǎng)

導語:福州、寧德港口整合年底前完成 力爭跨入億噸港省將加快港口體制改革,力爭年底前完成福州、寧德港口整合,推進福州寧德港口一體化進程。

  福州、寧德港口整合年底前完成 力爭跨入億噸港省將加快港口體制改革,力爭年底前完成福州、寧德港口整合,推進福州寧德港口一體化進程。2010年,整合后的福州港將提前跨入億噸港之列,成為海峽西岸一顆璀璨的明珠。   福建省是全國海岸線最長的省份,可供建設深水碼頭的港口資源很多。截至2008年底,我省沿海港口共有391個碼頭泊位,其中萬噸級以上泊位100個,形成通過能力約2.3億噸(其中集裝箱900萬標箱);主要港口廈門港、福州港泊位通過能力1.47億噸,集裝箱通過能力790萬標箱。    據(jù)介紹,目前福州、寧德港口整合年底前完成 力爭跨入億噸港省已完成湄洲灣港口一體化的移交等工作,力爭年底前完成福州、寧德港口整合,真正實現(xiàn)港口資源優(yōu)化配置,服務“大港口”建設。   作為我國大陸沿海惟一未開發(fā)的優(yōu)良港灣,寧德港具備著發(fā)展鋼鐵、石化、能源、機械、船舶修造以及現(xiàn)代物流業(yè)、航運業(yè)等臨海產(chǎn)業(yè)的優(yōu)越條件。寧德港為國家一類口岸,可利用岸線222.9公里,其中工業(yè)岸線80.3公里。四個港區(qū)可建泊位221個,其中萬噸級以上泊位151個,年吞吐能力可達4億噸以上。   福州港是我國沿海主要港口之一和綜合運輸?shù)闹匾獦屑~,目前擁有包括37個萬噸級以上泊位在內的118個生產(chǎn)性泊位,年設計通過能力近8千萬噸,已發(fā)展為河口港與深水海港并存的“一港四區(qū)”。福州港“南翼”江陰港區(qū)集裝箱中心和“北翼”羅源灣散雜貨中心已建成12個萬噸級以上深水泊位,與近40個國家和地區(qū)通航,開辟了12條國際班輪航線,每月有110個國際航班靠港作業(yè),并有直達碼頭前沿的鐵路專用線。
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