滬杭鐵路客運(yùn)專線步云特大橋施工臨近尾聲

時間:2009-08-26

來源:中國傳動網(wǎng)

導(dǎo)語:中國鐵建中鐵十三局一公司施工的滬杭鐵路客運(yùn)專線步云特大橋,經(jīng)過建設(shè)者三個月高效施工,648根鉆孔樁已完成612根,施工臨近尾聲。至此,該項目施工重點(diǎn)已由地下轉(zhuǎn)到地上。

8月24日,中國鐵建中鐵十三局一公司施工的滬杭鐵路客運(yùn)專線步云特大橋,經(jīng)過建設(shè)者三個月高效施工,648根鉆孔樁已完成612根,施工臨近尾聲。至此,該項目施工重點(diǎn)已由地下轉(zhuǎn)到地上。 滬杭鐵路客專步云特大橋,正線全長2.516公里,需鉆孔樁648根,澆注承臺、墩身80個數(shù),有效工期不足5個月。其中648根基礎(chǔ)樁全部采用旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)及沖擊鉆法成孔。大橋全部基礎(chǔ)施工能否按期順利完成,將真接影響業(yè)主確定的2010年4月30日前完成330片箱梁的架設(shè)、近而實(shí)現(xiàn)全線如期通車的目標(biāo)。面對這一挑戰(zhàn)世界鐵路建設(shè)速度的極限項目,自進(jìn)場以來,一公司滬杭鐵路客專四標(biāo)第八項目部,在公司副總理經(jīng)理兼滬杭項目經(jīng)理張錦輝的領(lǐng)導(dǎo)下,全員上下不等不靠,調(diào)動一切積極因素,爭分奪秒搶進(jìn)度,抓質(zhì)量保安全,不斷掀起施工大干高潮,5月22日成功開鉆并澆注第一根,鉆孔樁施工隨即全面鋪開,歷時三個月鉆孔樁完成總量的94%,確保了下一步承臺、墩身的順利施工。
墩身模板安裝施工
澆注完成的墩身
截止目前,滬杭鐵路客運(yùn)專線步云特大橋80個承臺已完成31個,澆注完成墩身6個,地上基礎(chǔ)施工已全面展開。
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