中國證監(jiān)會21日晚間公告，中國北車股份有限公司IPO申請獲發(fā)審委審核通過，公司本次擬發(fā)行不超過30億股A股。 　　同日，廣東海大集團(tuán)股份有限公司IPO申請亦獲通過。而8月26日，發(fā)審委還將對中國冶金科工股份有限公司和深圳市日海通訊設(shè)備股份有限公司的IPO申請進(jìn)行審核。 　　4新股皆有看點 　　資料顯示，中國北車的保薦人為中金公司，其擬發(fā)行股份占本次發(fā)行后總股本的比例不超過34.09%，募集資金將投資高速動車組、大功率電力和內(nèi)燃機車技術(shù)引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新國產(chǎn)化技術(shù)改造等項目，四個項目預(yù)計累計投資64億元。今年上半年，公司實現(xiàn)歸屬母公司股東凈利潤3.8億元；2008年實現(xiàn)歸屬母公司股東凈利潤11億元。 　　海大集團(tuán)主營飼料產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售，保薦人為廣發(fā)證券，本次擬公開發(fā)行5600萬股，發(fā)行后總股本為22400萬股，募集資金將用于飼料生產(chǎn)基地建設(shè)等8個項目。2008年，公司歸屬母公司所有者的凈利潤為1.3億元。 　　即將上會的中國冶金科工股份有限公司是一家以工程承包、資源開發(fā)、裝備制造及房地產(chǎn)開發(fā)為主業(yè)的多專業(yè)、跨行業(yè)、跨國經(jīng)營的特大型企業(yè)集團(tuán)，屬于全球最大的工程建設(shè)綜合企業(yè)集團(tuán)之一。公司在美國《財富》雜志2009年公布的“世界500 強”企業(yè)中排名第380 位。 　　在26日上會的日海通訊擬發(fā)行2500萬股，該公司是國內(nèi)最大的通信網(wǎng)絡(luò)物理連接設(shè)備供應(yīng)商。 　　中冶科工A+H模式IPO 　　據(jù)中冶科工預(yù)披露的A股招股說明書顯示，公司此次IPO打算采用A+H模式。其在招股說明書中稱，公司在進(jìn)行本次A股發(fā)行的同時，正在積極尋求境外H股的發(fā)行。其中，擬發(fā)行不超過35億股A股，A股發(fā)行后的總股本不超過165億股；至于H股發(fā)行數(shù)量（不含社保 基金 減持股數(shù)），招股書稱，H股超額配售選擇權(quán)行使前不超過26.10億股，如全額行使H股超額配售選擇權(quán)，則不超過30.015億股。 　　發(fā)行價格方面，H股發(fā)行價不低于A股的發(fā)行價，最終發(fā)行價在考慮國內(nèi)外投資者利益的情況下，根據(jù)H股發(fā)行時境內(nèi)外資本市場的發(fā)行情況，按照公司所處行業(yè)的一般估值水平以及市場認(rèn)購情況確定。而本次發(fā)行募集資金扣除發(fā)行費用后，將投資于10大項目并補充流動資金和償還銀行貸款，合計金額168.48億元。 　　但中冶科工同時表示，盡管計劃在得到境內(nèi)和境外相關(guān)監(jiān)管機構(gòu)批準(zhǔn)后盡快實施H股發(fā)行，但是公司不能保證H股發(fā)行必然發(fā)生，H股發(fā)行能否成功取決于境內(nèi)外監(jiān)管機構(gòu)的審批、市場走勢、投資者信心等多種因素。同時，如果H股發(fā)行實施，將攤薄公司的每股財務(wù)指標(biāo)。 　　另據(jù)招股書顯示，根據(jù)《境內(nèi)證券市場轉(zhuǎn)持部分國有股充實全國社會保障基金 實施辦法》，中冶科工在完成A股發(fā)行并上市后，其國有股東中冶集團(tuán)、 寶鋼集團(tuán)將持有公司實際發(fā)行股份數(shù)量10%的股份，預(yù)計不超過35000萬股（其中中冶集團(tuán)34650萬股、 寶鋼集團(tuán)350萬股）劃轉(zhuǎn)給全國社會保障基金理事會持有。