2009年6月15日，巴黎航展訊――霍尼韋爾（紐約證券交易所代碼：HON）宣布推出新產(chǎn)品，該產(chǎn)品以現(xiàn)有的霍尼韋爾技術(shù)為基礎，解決跑道偏離（runway excursion）問題。如果飛機接近跑道時狀態(tài)不穩(wěn)定，可能造成不安全著陸，系統(tǒng)將向飛行員發(fā)出警報。1990年，國家交通安全委員會“最亟待解決”的安全改進名單問世伊始，跑道安全改進問題就被列入該名單。 霍尼韋爾航空航天部航空公司事務副總裁邁克•麥德森（Mike Madsen）介紹說：“每年全球航空業(yè)都會因‘路道偏離’（飛機偏離跑道的現(xiàn)象）問題而損失約9億美元。如果飛機在接近跑道時位置過高、速度過快或未做出正確的著陸配置――這些都是造成不穩(wěn)定著陸的主要因素，霍尼韋爾為航空公司和商業(yè)航空界開發(fā)的SmartLanding都將向飛行員發(fā)出警告。” 霍尼韋爾的SmartLanding是霍尼韋爾久負盛名的增強型近地警告系統(tǒng)（EGPWS）的軟件升級版本，該系統(tǒng)已效力于三萬多架飛機和商業(yè)航空飛機。通過簡單的EGPWS軟件升級，SmartLanding有效提高了飛行員的情境感知能力，在飛機未滿足特定安全標準時發(fā)出聽覺與視覺警告，以打破導致跑道偏離的事件鏈。 利用全球定位系統(tǒng)（GPS）數(shù)據(jù)，SmartLanding警報將飛機位置、速度和飛行路線與存儲在霍尼韋爾全球地形與跑道數(shù)據(jù)庫中的數(shù)據(jù)進行對比，該數(shù)據(jù)庫在6億多飛行小時的使用中表現(xiàn)出色。史密斯介紹說：“利用聽覺警告和視覺警告信息，霍尼韋爾的系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)安靜的多功能駕駛艙。穩(wěn)定的跑道接近過程不會觸發(fā)任何警告，使駕駛艙保持安靜?！盨martLanding與標準操作程序（Standard Operating Procedures）和FOQA項目形成互補，促進飛機符合穩(wěn)定接近標準，以提高安全系數(shù)： ☆飛機在地面上方1000英尺處應保持穩(wěn)定 ☆飛機在地面上方500英尺處應保持穩(wěn)定 ☆飛機著陸配置正確 ☆飛機位于正確的豎直路徑上 SmartLanding功能包括：如果飛機超出預定著陸區(qū)的范圍，系統(tǒng)將呼叫遠距離著陸，并將在著陸和滑跑過程中報告剩余跑道距離。此外，系統(tǒng)還將檢查因疏忽導致的氣壓高度表校正錯誤，此類錯誤正是可控飛行撞地事故的主要原因之一。 關(guān)于霍尼韋爾： 霍尼韋爾國際公司（www.honeywell.com）位列世界財富100強，是一家在技術(shù)和制造業(yè)方面占據(jù)世界領(lǐng)先地位的多元化跨國公司，在全球范圍內(nèi)為客戶提供以下業(yè)務：航空航天產(chǎn)品和服務；樓宇、家庭和工業(yè)的自動化控制；自動化產(chǎn)品；渦輪增壓器和特殊材料等。公司總部位于美國新澤西州的莫里斯，其股票在紐約證交所、倫敦證交所和芝加哥證交所上市交易。 欲了解更多公司信息和新聞，請登錄公司網(wǎng)站www.honeywellnow.com。