國內(nèi)自動變速器依賴進口現(xiàn)狀亟待改變

時間:2009-05-07

來源:中國傳動網(wǎng)

導(dǎo)語:長久以來,動力總成的關(guān)鍵技術(shù)大都掌握在合資或外資企業(yè)手中。近年來,隨著國家汽車產(chǎn)業(yè)振興計劃的出臺與實施,實現(xiàn)發(fā)動機、變速器等汽車核心零部件的自主化,已經(jīng)成為中國民族汽車業(yè)發(fā)展的首要任務(wù)之一

  長久以來,動力總成的關(guān)鍵技術(shù)大都掌握在合資或外資企業(yè)手中。近年來,隨著國家汽車產(chǎn)業(yè)振興計劃的出臺與實施,實現(xiàn)發(fā)動機、變速器等汽車核心零部件的自主化,已經(jīng)成為中國民族汽車業(yè)發(fā)展的首要任務(wù)之一。   發(fā)動機作為汽車動力總成的核心部分,是汽車企業(yè)具有核心競爭價值的關(guān)鍵,而歐盟針對柴油引擎汽車制定的歐V排放標(biāo)準(zhǔn)的公布,更將柴油發(fā)動機的環(huán)保化、高效能化推上了行業(yè)發(fā)展的風(fēng)口浪尖;隨著搭配自動變速器成為目前國際汽車市場發(fā)展的趨勢,國內(nèi)車輛搭載的自動變速器幾乎全部依賴國外進口的現(xiàn)狀也亟待改變。   2009年上海國際汽車展讓歐意德發(fā)動機公司“歐Ⅴ”排放標(biāo)準(zhǔn)的1.5L-3.0L全系列發(fā)動機以及運用了電控?fù)Q擋系統(tǒng)的高效能4速和6速自動變速器走進了人們的視線,成為本屆車展上的一大亮點。   據(jù)了解,歐意德發(fā)動機公司擁有10條國際領(lǐng)先水平的柴油發(fā)動機和變速器的生產(chǎn)線,自動化率高達(dá)97%,投產(chǎn)后每46秒就能生產(chǎn)一臺發(fā)動機,同時,為能擁有完整的動力技術(shù),歐意德發(fā)動機公司又和德國ZF公司合作研發(fā)了自動變速器。據(jù)悉,歐意德變速器運用了電控?fù)Q擋系統(tǒng),具有智能化、節(jié)能環(huán)保、適應(yīng)各種路面工況、換擋平順等特點,并擁有廣泛的車型適用性。目前國內(nèi)市場只有歐意德公司一家的自動變速器產(chǎn)品能夠適用于高端車,填補了國內(nèi)汽車市場的空白。   作為中國最大、技術(shù)最先進的動力總成制造企業(yè),歐意德發(fā)動機站在了汽車動力總成技術(shù)發(fā)展的最前端。從某種意義上說,歐意德發(fā)動機總成產(chǎn)品的出現(xiàn),為自主品牌打造了掌握核心零部件技術(shù)、與國際水平接軌的快車道。
中傳動網(wǎng)版權(quán)與免責(zé)聲明:

凡本網(wǎng)注明[來源:中國傳動網(wǎng)]的所有文字、圖片、音視和視頻文件,版權(quán)均為中國傳動網(wǎng)(m.u63ivq3.com)獨家所有。如需轉(zhuǎn)載請與0755-82949061聯(lián)系。任何媒體、網(wǎng)站或個人轉(zhuǎn)載使用時須注明來源“中國傳動網(wǎng)”,違反者本網(wǎng)將追究其法律責(zé)任。

本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明其他來源的稿件,均來自互聯(lián)網(wǎng)或業(yè)內(nèi)投稿人士,版權(quán)屬于原版權(quán)人。轉(zhuǎn)載請保留稿件來源及作者,禁止擅自篡改,違者自負(fù)版權(quán)法律責(zé)任。

如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)等問題,請在作品發(fā)表之日起一周內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系,否則視為放棄相關(guān)權(quán)利。

關(guān)注伺服與運動控制公眾號獲取更多資訊

關(guān)注直驅(qū)與傳動公眾號獲取更多資訊

關(guān)注中國傳動網(wǎng)公眾號獲取更多資訊

最新新聞
查看更多資訊

熱搜詞
  • 運動控制
  • 伺服系統(tǒng)
  • 機器視覺
  • 機械傳動
  • 編碼器
  • 直驅(qū)系統(tǒng)
  • 工業(yè)電源
  • 電力電子
  • 工業(yè)互聯(lián)
  • 高壓變頻器
  • 中低壓變頻器
  • 傳感器
  • 人機界面
  • PLC
  • 電氣聯(lián)接
  • 工業(yè)機器人
  • 低壓電器
  • 機柜
回頂部
點贊 0
取消 0