總投資超249億!大型電池回收廠即將落成

時間:2024-09-09

來源:OFweek鋰電網(wǎng)

導語:據(jù)外媒報道,上月底,美國電池回收企業(yè)Redwood Materials(下稱“Redwood”)宣布,其在內(nèi)華達州斯帕克斯(Sparks)附近的CAM工廠已經(jīng)“封頂”,并且即將落成,屆時將成為美國第一家商業(yè)化供應CAM的工廠。

  據(jù)悉,該工廠是Redwood的首座工廠,于2022年7月宣布投建,計劃投資35億美元(約合人民幣247.96億元)。

  如此大手筆的投資,也有著美股政府部門的高度支持。根據(jù)去年2月美國能源部貸款項目辦公室的一則公告,將向Redwood的內(nèi)華達工廠提供一筆有條件的20億美元低息貸款。

  同時,公告指出,該工廠將使用新的和回收的原料(包括鋰、鎳和鈷等),每年生產(chǎn)大約3.6萬噸超薄電池級銅箔,用作電池負極集流體,同時每年生產(chǎn)大約10萬噸正極活性材料。

  不過,對比此次的最新報道,該工廠的年產(chǎn)能極有可能有所提升。

  “特斯拉系”企業(yè)

  資料顯示,Redwood成立于2017年,總部位于內(nèi)華達州,旨在通過回收電池中的關鍵材料,重塑電動汽車供應鏈,并降低電動汽車行業(yè)對采礦業(yè)的依賴。

  自成立以來,Redwood得到了多個大型投資方的支持,包括資產(chǎn)管理公司T Rowe Price,風險投資機構Baillie Gifford、富達基金、Breakthrough Energy Ventures、高盛和亞馬遜的氣候承諾基金(Climate Pledge Fund)等。

  Redwood能受到諸多著名投資機構的青睞,不僅因為其目前是美國最大的鋰電池回收公司,更是因為其與特斯拉千絲萬縷的聯(lián)系。

  Redwood的高層均來自特斯拉。其一,創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官JB Straubel為特斯拉聯(lián)合創(chuàng)始人,并擔任了首席技術官一職15年之久。直到2019年,Straubel離開了特斯拉,并在離開之前就創(chuàng)立了Redwood。

  然而,在2023年4月,特斯拉又任命Straubel為董事會成員。

  其二,去年12月,Christ Lister通過LinkedIn宣布自己已經(jīng)加入Redwood,擔任首席供應官一職。據(jù)悉,Lister曾于2017至2018年擔任特斯拉超級工廠運營總監(jiān),并在2018至2022年間擔任運營副總裁。

  因此,Redwood被歸為“特斯拉系”企業(yè)。

  客戶方面,Redwood已綁定大眾、豐田、福特、松下、ERI、沃爾沃、遠景動力、Ultium Cells等多家全球知名企業(yè),擁有深厚的渠道和客戶積累。其中,松下是Redwood目前最大的客戶,雙方于2022年達成了一項價值數(shù)十億美元的合作協(xié)議。

  加速擴張

  Redwood的目標是到2025年生產(chǎn)約100GWh的電池銅箔和活性陰極材料,到2030年將其產(chǎn)出提高五倍至500GWh。

  為此,Redwood正在美國本土和歐洲加速擴張,其中美國是主要戰(zhàn)略高地。

  除內(nèi)華達工廠外,2022年12月,Redwood宣布計劃在美國南卡羅來納州建造第二座工廠。該工廠同樣將投資約35億美元,回收廢舊鋰離池,并生產(chǎn)陽極和陰極部件,預計每年生產(chǎn)100GWh的陰極和陽極組件。今年1月,該工廠正式破土動工。

  歐洲市場布局方面,Redwood在德國北海沿岸的不萊梅港擁有一個回收工廠,年處理能力達10,000噸,回收率超過95%。

  此外,Redwood還通過收購拓寬了在歐洲市場的布局。2022年9月,Redwood收購了歐盟領先的鋰離子電池回收商Redux Recycling GmbH,并計劃將該公司經(jīng)驗豐富的約70名技術人員收入麾下。

  從Redwood工廠的運營來看,其籌謀打造電池回收、原材料提取、負極銅箔、正負極材料的全閉環(huán)電池材料工廠。

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