根據(jù)戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在新能源電池產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈資源、廢舊電池回收網(wǎng)絡(luò)和循環(huán)利用、可再生能源投資開(kāi)發(fā)和儲(chǔ)能應(yīng)用、充換電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)布局、交通電動(dòng)化轉(zhuǎn)型升級(jí)、電池融資租賃等領(lǐng)域深化合作。

　　天津或?qū)⒊蔀閷幍聲r(shí)代又一個(gè)重要“根據(jù)地”

　　維科網(wǎng)鋰電注意到，早在2023年9月舉行的京津產(chǎn)業(yè)握手鏈接洽談會(huì)暨聯(lián)合招商推介會(huì)上，寧德時(shí)代就作為企業(yè)代表圍繞企業(yè)在京津冀布局產(chǎn)業(yè)情況進(jìn)行了分享交流。

　　這在當(dāng)時(shí)被視為是寧德時(shí)代將布局京津冀地區(qū)的先發(fā)信號(hào)?，F(xiàn)在來(lái)看，頗有道理。至于在北京的布局，下文再表，先看寧德時(shí)代未來(lái)將在天津展開(kāi)的布局。

　　陳敏爾表示，寧德時(shí)代是全球領(lǐng)先的新能源創(chuàng)新科技公司，在動(dòng)力電池等領(lǐng)域?qū)嵙π酆?。希望雙方以此次簽約為新起點(diǎn)，深化新能源電池研發(fā)制造、重卡充換電基礎(chǔ)設(shè)施、智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車、循環(huán)經(jīng)濟(jì)等方面務(wù)實(shí)合作，吸引更多上下游企業(yè)在津集聚發(fā)展，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)成龍配套、成鏈成群，實(shí)現(xiàn)互利共贏。

　　曾毓群表示，天津營(yíng)商環(huán)境良好，發(fā)展前景廣闊。寧德時(shí)代將抓住京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略機(jī)遇，把天津作為發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)的重要基地，加快推動(dòng)協(xié)議事項(xiàng)落地，發(fā)揮科技研發(fā)優(yōu)勢(shì)，持續(xù)加大在津業(yè)務(wù)布局，進(jìn)一步拓展雙方合作空間，為天津綠色低碳發(fā)展、高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

　　就此來(lái)看，天津?qū)⒊蔀閷幍聲r(shí)代發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)的重要基地之一，寧德時(shí)代也將再次發(fā)揮“鏈主”效應(yīng)，吸引產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)在津布局，而寧德時(shí)代將采取行動(dòng)，加快推動(dòng)加快推動(dòng)協(xié)議事項(xiàng)落地。

　　回顧寧德時(shí)代與各地政府的合作，維科網(wǎng)鋰電認(rèn)為，最為顯著的案例之一為四川省人民政府。

　　自2019年全資子公司四川時(shí)代成立以來(lái)，寧德時(shí)代已通過(guò)自建、投資入股、合資合作、回收利用等方式，在宜賓、成都、甘孜等地投資落地多個(gè)新能源重大項(xiàng)目?？梢哉f(shuō)，四川已經(jīng)成為寧德時(shí)代近年來(lái)垂直一體化布局的核心“根據(jù)地”之一，并帶動(dòng)供應(yīng)鏈企業(yè)落地四川省多個(gè)地市州。

　　今年2月，四川省人民政府再與寧德時(shí)代簽署全面深化戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將進(jìn)一步拓寬合作領(lǐng)域、深化合作模式、完善合作機(jī)制，在綠色能源開(kāi)發(fā)、新型儲(chǔ)能發(fā)展、“零碳園區(qū)”建設(shè)等方面加強(qiáng)合作。

　　對(duì)比而言，天津有很大可能將成為寧德時(shí)代又一個(gè)重要“根據(jù)地”，也將與北京工廠形成協(xié)同，全面覆蓋京津冀地區(qū)。

　　北京電池工廠獲準(zhǔn)開(kāi)工

　　北京市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)網(wǎng)站顯示，北京時(shí)代電池基地項(xiàng)目于6月13日獲批施工許可證。該項(xiàng)目建設(shè)單位為北京時(shí)代動(dòng)力電池有限公司(簡(jiǎn)稱：北京時(shí)代)，工程規(guī)模約1.57萬(wàn)平方米，建設(shè)地址亦莊新城YZ00-0702街區(qū)N43M1-2地塊。

　　北京時(shí)代為寧德時(shí)代、北汽海藍(lán)芯、京能科技、小米汽車四方設(shè)立的合資公司，持股比例分別為51%、39%、5%和5%。

　　從1月、2月北京市政府單位文件中兩次提及今年開(kāi)工建設(shè)寧德時(shí)代北京工廠項(xiàng)目，到5月北京時(shí)代成立，再到6月初北京時(shí)代以2.25億元竟得項(xiàng)目用地，現(xiàn)在又已獲準(zhǔn)開(kāi)工，寧德時(shí)代北京工廠的推進(jìn)速度可見(jiàn)一斑。

　　這背后，是北京市政府著力打造本土新能源汽車產(chǎn)業(yè)，發(fā)力完善本土相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的重要規(guī)劃拼圖。

　　北京有兩大汽車產(chǎn)業(yè)重地——亦莊和順義。亦莊有北汽新能源總部、北京奔馳亦莊工廠、小米汽車北京工廠等;順義有北京奔馳順義工廠、理想汽車、北京現(xiàn)代、北汽越野車四家整車企業(yè)等。

　　但是，北京沒(méi)有本地電池企業(yè)。一面是較為完善的新能源產(chǎn)業(yè)體系，一面是缺乏的本土電池供應(yīng)，因此在1月傳出寧德時(shí)代北京工廠的消息時(shí)，有多方分析認(rèn)為“寧德時(shí)代是受邀進(jìn)京”。

　　總的來(lái)說(shuō)，無(wú)論是主動(dòng)還是受邀，寧德時(shí)代在北京落地電池工廠，都將為本土車企配套帶來(lái)極大的便利，尤其是寧德時(shí)代的客戶小米汽車和理想汽車。同時(shí)，北京工廠也將成為寧德時(shí)代全球第14個(gè)項(xiàng)目基地。