寶馬沈陽(yáng)基地建筑主體全部完工

　　11月24日，寶馬集團(tuán)官方微信號(hào)宣布，寶馬沈陽(yáng)生產(chǎn)基地第六代動(dòng)力電池項(xiàng)目建筑已正式封頂，加快BMW新世代車(chē)型國(guó)產(chǎn)步伐。

　　實(shí)際上，第六代動(dòng)力電池項(xiàng)目是寶馬沈陽(yáng)高壓電池生產(chǎn)中心的擴(kuò)建，該項(xiàng)目總投資100億元，規(guī)劃面積24萬(wàn)平方米，是現(xiàn)有動(dòng)力電池生產(chǎn)面積的5倍，將創(chuàng)造2000個(gè)新的工作崗位，于今年5月全面動(dòng)工。

　　而寶馬沈陽(yáng)高壓電池生產(chǎn)中心，同時(shí)也稱(chēng)華晨寶馬動(dòng)力電池中心，于2017年開(kāi)業(yè)，是寶馬集團(tuán)在德國(guó)以外首個(gè)擁有完整電池裝備能力的電池中心。

　　2020年9月，該中心二期揭幕，成為寶馬集團(tuán)全球首個(gè)生產(chǎn)BMW第五代動(dòng)力電池的生產(chǎn)基地。目前該動(dòng)力電池中心生產(chǎn)的動(dòng)力電池搭載于寶馬旗下多款車(chē)型。

　　隨著此次第六代動(dòng)力電池項(xiàng)目建筑主體完工，華晨寶馬汽車(chē)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官戴鶴軒博士表示，“第六代動(dòng)力電池項(xiàng)目這一全新里程碑標(biāo)志著我們離BMW新世代車(chē)型2026年國(guó)產(chǎn)更近一步?！?/p>

　　寶馬稱(chēng)，“新世代”車(chē)型的電池、動(dòng)力系統(tǒng)和充電技術(shù)的電壓平臺(tái)將提高至800伏，從而優(yōu)化直流快充充電站的能量供給。

　　需要指出的是，寶馬沈陽(yáng)高壓電池生產(chǎn)中心生產(chǎn)電池系統(tǒng)，電芯仍由動(dòng)力電池企業(yè)提供。

　　在宣布第六代動(dòng)力電池項(xiàng)目建筑新動(dòng)態(tài)的同時(shí)，寶馬表示，將與供應(yīng)商精誠(chéng)合作，帶動(dòng)沈陽(yáng)產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展，包括與采埃孚在沈陽(yáng)投資建設(shè)新能源電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)生產(chǎn)基地，和億緯鋰能投資百億建設(shè)新工廠(chǎng)。

　　大眾在華首個(gè)獨(dú)資電池包生產(chǎn)工廠(chǎng)投產(chǎn)

　　11月21日，大眾中國(guó)官方宣布，大眾汽車(chē)集團(tuán)在華首家全資控股的電池系統(tǒng)工廠(chǎng)——大眾汽車(chē)(安徽)零部件有限公司正式投產(chǎn)首套高壓電池系統(tǒng)。

　　該電池系統(tǒng)是大眾安徽基于MEB平臺(tái)生產(chǎn)的純電動(dòng)汽車(chē)的關(guān)鍵零部件。大眾安徽為大眾汽車(chē)集團(tuán)在華首家電動(dòng)汽車(chē)合資企業(yè)。

　　據(jù)悉，該工廠(chǎng)項(xiàng)目總投資約15億元，預(yù)計(jì)2028年達(dá)產(chǎn)后可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)新能源汽車(chē)配套電池包30萬(wàn)套，預(yù)計(jì)至2032年可累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入約1290億元。

　　目前相關(guān)電池包產(chǎn)品已會(huì)同整車(chē)完成測(cè)試定型，將于本月正式量產(chǎn)。同時(shí)，大眾安徽也將于年底正式量產(chǎn)基于MEB平臺(tái)生產(chǎn)的純電動(dòng)車(chē)型。

　　值得注意的是，大眾中國(guó)稱(chēng)，未來(lái)，眾汽車(chē)(安徽)零部件有限公司還將基于與國(guó)軒高科合作開(kāi)發(fā)的標(biāo)準(zhǔn)電芯，在集團(tuán)內(nèi)率先投產(chǎn)Cell-to-pack電池包。