提起西安，你會(huì)想到什么?陜西省會(huì)、十三朝古都、絲綢之路起點(diǎn)、各種名勝古跡、西北最大的城市…….

　　最重要的，是西安有很多美食。比如：肉夾饃、涼皮、牛羊肉泡饃、葫蘆頭、肉丸糊辣湯、鍋盔辣子，還有各種面食(注：寫的我有些餓了)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，西安的面食有50多種，臊子面、油潑面、馬虎面、柳巷面、褲帶面等等，每一種面食都是絕佳美味。

　　除了各種面食，在西安吃飯，繞不開的還有饃。其實(shí)，西安的肉夾饃只是一個(gè)統(tǒng)稱，細(xì)分的話有臘汁肉夾饃、牛肉夾饃等實(shí)力主角，還有像臊子肉夾饃、孜然肉夾饃等等。

　　除了肉夾饃，諸如辣子夾饃、涼皮夾饃等其它“物種”也可以夾在饃里。饃永遠(yuǎn)是西安人餐桌上的C位，給西安人一個(gè)饃，他能“夾遍”全世界?！拔靼踩酥挥袑?duì)一個(gè)人失望透頂?shù)臅r(shí)候，才會(huì)說：‘行吧，不夾饃就不夾饃吧!’”，這是網(wǎng)友對(duì)西安“夾饃文化”的評(píng)價(jià)，由此可見“夾饃”對(duì)于西安人的意義。

　　其實(shí)，除了這些標(biāo)簽，西安還有一個(gè)新的“頭銜”，那就是中國新能源汽車之都。據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2022年西安新能源車產(chǎn)量超過上海，成為我國新能源汽車產(chǎn)量第一的城市。

　　近年來，西安在新能源汽車賽道上逐步發(fā)力，成為名副其實(shí)的“后起之秀”。2022年，2022年，西安汽車產(chǎn)量達(dá)到125.55萬輛，同比增長96.48%。其中，新能源汽車產(chǎn)量101.55萬輛，同比增長277.5%，占全國份額的14.38%。

　　而在西安生產(chǎn)的這101.55萬輛新能源汽車中，有99.5萬輛來自比亞迪。正是憑借比亞迪等產(chǎn)業(yè)巨頭的強(qiáng)力支撐，讓西安問鼎“新能源汽車產(chǎn)量第一城”。

　　并且，在西安生產(chǎn)的比亞迪新能源汽車，也正在沿著曾經(jīng)的絲綢之路，從西安走向中亞及世界各國。去年以來，比亞迪汽車搭乘中歐班列“長安號(hào)”，從西安國際港務(wù)區(qū)出發(fā)，帶著中國新能源汽車的鮮明標(biāo)簽，出口到中亞以及歐洲各國，包括德國、匈牙利、烏茲別克斯坦等國家，主要銷售車型則為比亞迪宋PLUS DM-i。

　　今年4月26日，中歐班列“一帶一路”十周年長安號(hào)西安—中亞專列從西安國際港務(wù)區(qū)發(fā)車，運(yùn)載260多輛在西安制造的比亞迪新能源汽車整車前往烏茲別克斯坦。目前，比亞迪新能源專列已經(jīng)開行了4列，而比亞迪也正在以自身產(chǎn)品力為優(yōu)勢(shì)，將更多新車型引入絲綢之路沿線國家。

　　今年3月16日，比亞迪在烏茲別克斯坦舉辦了品牌發(fā)布會(huì)，并亮相了三款新能源車型，包括漢EV、驅(qū)逐艦05和宋PLUS DM-i。截至5月10日，比亞迪在當(dāng)?shù)匾呀?jīng)收獲了上千臺(tái)的訂單，部分車輛也已經(jīng)成功交付用戶，也得到了當(dāng)?shù)叵M(fèi)者的廣泛關(guān)注和認(rèn)可。

　　早在2022年2月，比亞迪與中亞地區(qū)規(guī)模最大且唯一具備完整汽車產(chǎn)業(yè)布局的汽車制造商UzAuto簽署《戰(zhàn)略合作諒解備忘錄》，達(dá)成本地生產(chǎn)合作的初步協(xié)議。根據(jù)備忘錄，雙方將在烏茲別克斯坦成立合資公司，并攜手開發(fā)生產(chǎn)更具競(jìng)爭(zhēng)力的新能源汽車產(chǎn)品，共同推動(dòng)全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

　　另一方面，烏茲別克斯坦是中亞地區(qū)人口最多的國家，擁有豐富的礦產(chǎn)資源和多樣化的可再生能源，汽車產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展較為完善，對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)全球布局意義重大。通過合作，比亞迪和UzAuto將共同努力，加速新能源汽車的普及和推廣，促進(jìn)綠色低碳轉(zhuǎn)型，進(jìn)一步推動(dòng)中亞和其他地區(qū)的新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展。

　　據(jù)悉，比亞迪位于烏茲別克斯坦首都塔什干的兩家先鋒店已于3月同步開業(yè)，而比亞迪在烏茲別克斯坦的旗艦店和技術(shù)博物館也將于本月在塔什干落地。

　　提起中國的新能源汽車，在中國-中亞峰會(huì)期間，前來參會(huì)的烏茲別克斯坦媒體人約達(dá)特豎起了大拇指。他說，比亞迪、吉利等汽車品牌在中亞有不錯(cuò)的知名度和口碑。

　　隨著峰會(huì)的圓滿落幕，中國與中亞國家的發(fā)展關(guān)系進(jìn)入了新階段。以此為契機(jī)，中國新能源汽車不斷走向中亞市場(chǎng)，而作為新能源汽車重要生產(chǎn)基地之一的西安，也是這些品牌走的更遠(yuǎn)更穩(wěn)的關(guān)鍵底氣所在。

　　未來，也希望能在越來越多的海外市場(chǎng)中，看到更多有著西安烙印的中國新能源汽車的出現(xiàn)。