當我們走上街頭，可能會看見一些外賣小哥換上了新裝備——智能頭盔。外賣配送的安全問題是老生常談的話題，騎手配送路途中接電話有安全隱患，事故頻發(fā)。智能頭盔的快捷接單、語音通話等功能讓騎手不必再路途中打開手機，可極大降低騎行風險。

　　早在去年年末，餓了么就在上海試點智能頭盔，今年智能頭盔將覆蓋10萬騎手，美團今年也在北京、蘇州等多個城市投放12萬頂智能頭盔。兩大外賣平臺都在積極推進智能頭盔的研發(fā)與落地，半導(dǎo)體器件應(yīng)用網(wǎng)記者發(fā)現(xiàn)， 智能頭盔里運用到了一些我們熟悉的半導(dǎo)體技術(shù)。

　　智能頭盔的半導(dǎo)體技術(shù)

　　市面上的智能頭盔使用細節(jié)不一，以功能劃分，大多包含語音通話、智慧照明、佩戴檢測等功能。以餓了么智能頭盔為例，一款智能頭盔通常由通信模組、檢測模組、信息采集模組、處理器四部分構(gòu)成，其中，通信模組包括藍牙模組和無線模組中的至少一種，騎手通過手機軟件掃碼可實現(xiàn)與智能頭盔的藍牙連接或無線連接。

　　頭盔內(nèi)壁的柔性隔墊里設(shè)置了壓力傳感器與紅外傳感器，為了讓測試更準確，頭盔內(nèi)壁的頂部、后部、左側(cè)、右側(cè)都含有紅外傳感器。在騎手戴好頭盔后，壓力傳感器感知壓力變化，紅外傳感器感應(yīng)光線遮擋變化，將這些變化數(shù)據(jù)通過數(shù)據(jù)總線傳輸?shù)教幚砥鳌Ｌ幚砥魈幚韷毫?、光線變化數(shù)據(jù)并壓縮，再通過通信模組對外傳輸。彼時騎手在手機軟件可收到佩戴情況的相關(guān)信息，確保佩戴正確，降低出行風險。

　　智能頭盔中的處理器多為單片機或微處理器，檢測模組和信息采集模組收集到的信息都將傳輸至此。

　　智能頭盔還搭載了獨立降噪控制芯片，弱化環(huán)境音，讓語音識別更清晰，減少噪音帶來的誤聽、錯聽問題。

　　智能頭盔的實現(xiàn)場景

　　智能頭盔能夠運用的常見場景包括物流配送、日常出行和安全作業(yè)。

　　在物流配送場景，除了本文提及的外賣配送，智能頭盔還可運用于快遞物流行業(yè)。順豐同城就于去年12月推出了智能頭盔，已投入部分城市試點使用。

　　在日常出行場景，針對個人的自行車/電動車，可自行配備智能頭盔，在騎行中解放手機;針對共享電動車等租賃設(shè)備，智能頭盔的運用也帶來了便利。據(jù)悉，哈啰、青桔等企業(yè)已在蚌埠市配備了智能頭盔，目前該市已有2000余量共享電單車裝有智能頭盔，騎行者在掃碼騎行前，會收到佩戴頭盔的語音提示，如不佩戴則無法通電，為騎行者加一重保險。

　　在安全作業(yè)的場景中，工業(yè)、建筑、消防等領(lǐng)域，頭盔是安全的代名詞。智能頭盔作為升級版防護裝置，能夠在作業(yè)時更精準地檢測四周環(huán)境，收集工作數(shù)據(jù)，協(xié)助工作進行。

　　無論在哪些場景實踐，歷經(jīng)多少技術(shù)迭代，智能頭盔的核心作用始終是保障安全。我們了解到，智能頭盔研發(fā)涉及的技術(shù)并不復(fù)雜，早期進入門檻低，但隨著物聯(lián)網(wǎng)的不斷發(fā)展，智能頭盔能否被挖掘出更多的價值與市場潛力?我們拭目以待。