和英威騰一起了解汽車功能安全

時間:2022-12-27

來源:深圳市英威騰電氣股份有限公司

導(dǎo)語:新能源汽車作為現(xiàn)代汽車電子電力發(fā)展至今的集成產(chǎn)物,汽車部件電氣化程度極高,尤其是純電乘用車。在這種情況下整車的安全性很大程度就取決于以電機控制器MCU為代表的電子控制器的安全性。

  都說交通安全無小事,交通事故死亡一直高居人類死亡原因的前十位。

  其中,有兩組數(shù)據(jù)值得關(guān)注,

  一是,2021年中國交通事故死亡人數(shù)達6.1萬,受傷人數(shù)達25萬以上。

  二是,目前全國機動車保有量超4億,新能源汽車保有量達1100萬臺以上。

  除了駕駛?cè)?、汽車人、行人等人的因素外,車輛性能差、機件失靈也是造成交通事故的原因之一。

  新能源汽車作為現(xiàn)代汽車電子電力發(fā)展至今的集成產(chǎn)物,汽車部件電氣化程度極高,尤其是純電乘用車。在這種情況下整車的安全性很大程度就取決于以電機控制器MCU為代表的電子控制器的安全性。如何保證汽車E/E系統(tǒng)的可靠性,有效規(guī)避風(fēng)險,最大程度保障司乘駕駛的安全,也就成為了汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)關(guān)注的議題?!竟δ馨踩渴墙鉀Q這一議題的有效途徑。

  什么是功能安全?

  在功能安全國際標準ISO26262和對應(yīng)國標GB/T34590中,功能安全被定義為:

  避免因電子電氣系統(tǒng)故障而導(dǎo)致不合理的風(fēng)險。即隨機硬件失效和系統(tǒng)性失效不會導(dǎo)致安全系統(tǒng)的錯誤功能,從而導(dǎo)致人的傷害死亡。

  功能安全的起源

  功能安全概念起源于工業(yè)產(chǎn)品市場,目的在于提高電子、電氣、可編程邏輯控制器產(chǎn)品的安全性能,從1989年開始,世界范圍內(nèi)的業(yè)內(nèi)專家開始有計劃地將電子、電氣及可編程電子安全控制系統(tǒng)相關(guān)的技術(shù)整理編制成一套成熟的安全設(shè)計技術(shù)標準。1993年,DIN V VDE 0801標準誕生了。這是最早出現(xiàn)的關(guān)于功能安全的體系化標準。1998,國際電工委員會正式頒布了功能安全基礎(chǔ)標準IEC61508( Generic standard for Functional Safety of electrical/electronic systems)。

  之后在IEC 61508標準基礎(chǔ)之上,又派生出了專門針對道路車輛功能安全領(lǐng)域的ISO26262標準,主要定位在汽車行業(yè)中特定的電氣器件、電子設(shè)備、可編程電子器件等專門用于汽車領(lǐng)域的部件,旨在提高汽車E/E產(chǎn)品功能安全。國內(nèi)對應(yīng)的標準即為GB/T 34590。

  汽車安全完整性(ASIL)等級劃分

  汽車安全完整性等級(Automotive Safety Integration Level,簡稱ASIL等級)的定義是為了對失效后帶來的風(fēng)險進行評估和量化,并指導(dǎo)風(fēng)險降低以達到安全目標所需要遵循的要求。ASIL的評定,一般是在產(chǎn)品概念設(shè)計階段對系統(tǒng)進行危害分析和風(fēng)險評估,識別出系統(tǒng)的危害,如果系統(tǒng)的安全風(fēng)險越大,對應(yīng)的安全要求級別就越高,其具有的ASIL的等級也越高。

  ASIL從嚴重性(Severity )、可能性(Exposure )和可控性(Controllability)三個維度評估危害事件的風(fēng)險級別等級,并根據(jù)安全風(fēng)險程度對系統(tǒng)或系統(tǒng)某組成部分確定劃分由A到D的安全需求等級。

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  技術(shù)英威騰

  為實現(xiàn)汽車安全生命周期管理,英威騰電驅(qū)導(dǎo)入V流程研發(fā)體系,涵蓋需求、設(shè)計、實施、集成、驗證等階段。采用HARA(Hazard Analysis and Risk Assessment)功能安全分析方法,在概念設(shè)計階段,根據(jù)相關(guān)項定義的功能,分析其功能異常表現(xiàn),識別其可能的潛在危害(Hazard)及危害事件(Hazard Event),并對其風(fēng)險進行量化(即確定ASIL等級),導(dǎo)出功能安全目標(Safety Goal)和ASIL等級,以此作為功能安全開發(fā)最初最頂層的安全需求。圍繞安全目標進行系統(tǒng),軟件,硬件的設(shè)計,開發(fā),驗證工作,依據(jù)生產(chǎn)作業(yè)指導(dǎo)文件,嚴格過程質(zhì)量控制,完成生產(chǎn)發(fā)布,保證產(chǎn)品功能安全。

英威騰

HARA功能安全分析方法具體流程

(圖片來源于網(wǎng)絡(luò))

  作為中國新能源汽車行業(yè)優(yōu)秀電控系統(tǒng)企業(yè)、東風(fēng)汽車優(yōu)秀供應(yīng)商、一汽解放“技術(shù)支持獎”獲得者,汽車安全性也是英威騰關(guān)注的重點。英威騰專注為整車廠商提供全系列功能安全產(chǎn)品,創(chuàng)新研發(fā)新一代功能安全產(chǎn)品,為司乘駕駛安全保駕護航。

  三大拳頭產(chǎn)品

英威騰

混動乘用車主控:IFL100-4HD70

英威騰

車載CDU:GVD570-P6R6L2R5LLL

英威騰

中重卡主控五合一:GVD550-5L51

  結(jié)語

  道路千萬條,安全第一條。

  在新能源汽車領(lǐng)域,英威騰將持續(xù)創(chuàng)新,完善功能安全,不斷為客戶提供更優(yōu)、更好、更安全、更具性價比的解決方案與服務(wù)。

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