智能網(wǎng)聯(lián)汽車是車聯(lián)網(wǎng)與智能車的有機(jī)結(jié)合，即通過(guò)搭載先進(jìn)傳感器、控制器和執(zhí)行器等裝置，運(yùn)用5G、人工智能等新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車與人、路、云等信息共享互換，具有自動(dòng)駕駛功能，逐步成為智能移動(dòng)空間和應(yīng)用終端的新一代汽車。在汽車行業(yè)大變局中，具備電動(dòng)化、智能化與網(wǎng)聯(lián)化三大特征的智能網(wǎng)聯(lián)汽車順應(yīng)行業(yè)變革趨勢(shì)，已成為國(guó)家重點(diǎn)扶持的新興產(chǎn)業(yè)之一及各整車廠重點(diǎn)發(fā)力方向。

　　在新一輪科技變革的影響下，全球汽車行業(yè)正在經(jīng)歷百年未有的大變革，智能化、電動(dòng)化、 網(wǎng)聯(lián)化成為汽車行業(yè)勢(shì)不可當(dāng)?shù)某绷髋c趨勢(shì)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的重要轉(zhuǎn)型升級(jí)方向。智能網(wǎng)聯(lián)汽車(Intelligent Connected Vehicle,ICV)是指搭載先進(jìn)的車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置，并融合現(xiàn)代通信 與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車與 X(人、車、路、云端等)智能信息交換、共享， 具備復(fù)雜環(huán)境感知、 智能決策、 協(xié)同控制等功能， 可實(shí)現(xiàn)安全、高效、舒適、節(jié)能行駛，并最終可實(shí)現(xiàn)替代人操作的新一代汽車。

　　近年來(lái)，為進(jìn)一步踐行我國(guó)從汽車大國(guó)向汽車強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)型策略，搶抓新一代信息通信技術(shù)同汽車產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的重大機(jī)遇，國(guó)家和地方政府陸續(xù)出臺(tái)了一系列政策，引導(dǎo)汽車產(chǎn)業(yè)向電動(dòng)化、智能化與網(wǎng)聯(lián)化方向發(fā)展。我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車采取的技術(shù)路線為車路協(xié)同，基于人工智能、云計(jì)算、邊緣計(jì)算、5G等各項(xiàng)技術(shù)，連接“智慧的車”與“智慧的路”?！爸腔鄣能嚒奔创钶d各類智能軟件及硬件設(shè)備的自動(dòng)駕駛車輛;“智慧的路”則指的是在各類路側(cè)設(shè)施協(xié)助下，輔助自動(dòng)駕駛車輛進(jìn)行環(huán)境感知與即時(shí)通信。車路協(xié)同實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵在于人、車、路、云四要素的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)互通。

　　智能網(wǎng)聯(lián)是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的歷史機(jī)遇和必然趨勢(shì)，未來(lái)的車輛將不再是單純的交通工具，而是人類第二生存空間。能源補(bǔ)給網(wǎng)絡(luò)作為智能網(wǎng)聯(lián)汽車生態(tài)的重要組成部分和基礎(chǔ)設(shè)施，將是助推汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的中堅(jiān)力量。能鏈車聯(lián)正積極投身智能網(wǎng)聯(lián)發(fā)展大潮，助力汽車行業(yè)健康發(fā)展。

　　智能網(wǎng)聯(lián)汽車融合互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等多種變革性技術(shù)，推動(dòng)汽車從單純交通工具 向移動(dòng)智能終端、數(shù)字空間轉(zhuǎn)變，正日益成為能源、交通、信息通信融合發(fā)展的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，以及智慧交通、智慧城市建設(shè)發(fā)展的基本單元。

　　智能化和網(wǎng)聯(lián)化相結(jié)合成為未來(lái)自動(dòng)駕駛汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要方向，在智能網(wǎng)聯(lián)汽車的技術(shù)演進(jìn)過(guò)程中，智能化及網(wǎng)聯(lián)化兩者的發(fā)展相互促進(jìn)，不可分割，從而實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛的最高目標(biāo)。受制于技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)覆蓋，車聯(lián)網(wǎng)的價(jià)值還遠(yuǎn)沒有被挖掘出來(lái)，大多還停留在娛樂和導(dǎo)航的單車、單用戶服務(wù)，但車聯(lián)網(wǎng)作為汽車互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)，尤其是在5G移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)普及后，可以將衣食住行都連接起來(lái)，汽車的內(nèi)涵由此也在發(fā)生改變。5G通信網(wǎng)絡(luò)的高速、低時(shí)延數(shù)據(jù)傳輸、高容量、低失真、低誤碼都為這種模式提供了技術(shù)可能。

　　隨著我國(guó)科技實(shí)力的增強(qiáng)，人工智能技術(shù)發(fā)展迅速。將其應(yīng)用于汽車行業(yè)，可以使車輛的種類更加多樣化，提高其智能化水平。在此背景下，人們對(duì)汽車行業(yè)形成了更全面的認(rèn)識(shí)，智能交通的發(fā)展成為可能。從汽車行業(yè)政府出臺(tái)的政策分析可以發(fā)現(xiàn)，我國(guó)政府和汽車行業(yè)都非常重視智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展，不斷完善智能網(wǎng)聯(lián)汽車的概念，可以提高智能網(wǎng)聯(lián)汽車的商業(yè)價(jià)值。