本周(11.28~12.4)智能駕駛領(lǐng)域大事如下：

　　上海發(fā)文支持無(wú)人駕駛發(fā)展

　　近日，上海人大官方平臺(tái)發(fā)布公告稱，《上海市浦東新區(qū)促進(jìn)無(wú)駕駛?cè)酥悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新應(yīng)用規(guī)定》(以下簡(jiǎn)稱《規(guī)定》)已于2022年11月23日通過(guò)，將自2023年2月1日起正式施行。

　　根據(jù)公告，本《規(guī)定》所稱的無(wú)駕駛?cè)酥悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車，是指車內(nèi)不配備駕駛?cè)撕蜏y(cè)試安全員的智能網(wǎng)聯(lián)汽車。今后一旦滿足對(duì)應(yīng)需求，相關(guān)企業(yè)將可以在浦東新區(qū)開展車內(nèi)全無(wú)人的智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試、示范應(yīng)用、示范運(yùn)營(yíng)、商業(yè)化運(yùn)營(yíng)等創(chuàng)新應(yīng)用活動(dòng)。

　　小智點(diǎn)評(píng)：自動(dòng)駕駛落地離不開政策支持，此次文件的出臺(tái)，有望加速上海探索高階自動(dòng)駕駛的步伐。

　　網(wǎng)傳小米汽車自動(dòng)駕駛進(jìn)展不及預(yù)期

　　近日，有消息稱，小米汽車的開發(fā)項(xiàng)目進(jìn)度不如預(yù)期，最終可能導(dǎo)致產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力下降。有高級(jí)別員工表示，“本身該交付的內(nèi)容就不多，現(xiàn)在還會(huì)因?yàn)榻桓哆M(jìn)行的卡點(diǎn)被砍掉一些，就會(huì)更少了?！?/p>

　　據(jù)悉，小米的自動(dòng)駕駛能力是此次造車進(jìn)程遭受質(zhì)疑的另一大關(guān)鍵。據(jù)報(bào)道，由于前期自動(dòng)駕駛測(cè)試效果不佳，不少員工對(duì)小米汽車的首款產(chǎn)品缺乏信心。同時(shí)，一些小米此前高薪挖來(lái)的員工也在近期選擇離職，這些員工多屬于上海團(tuán)隊(duì)，而上海是小米整車、三電系統(tǒng)以及底盤等業(yè)務(wù)部門的所在地。

　　小智點(diǎn)評(píng)：在造車這件事上，小米本來(lái)就是從零開始，這就必然會(huì)存在各種不確定性，關(guān)鍵看小米如何破局。

　　宏景智駕官宣完成數(shù)億元B輪融資

　　11月28日，宏景智駕宣布已于近日完成數(shù)億元B輪融資。本輪融資由中信金石領(lǐng)投，博將資本、建信投資、泰達(dá)科投、淳信宏圖、鼎信資本、國(guó)聯(lián)證券等多家知名投資機(jī)構(gòu)跟投，將主要用于新產(chǎn)品的研發(fā)以及產(chǎn)能的擴(kuò)充。

　　作為國(guó)內(nèi)較早一批從L4降維并實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)落地的智能駕駛科技公司，宏景智駕在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域構(gòu)建了完整的智駕軟件算法和高階域控硬件研發(fā)能力，打造了成熟的量產(chǎn)L2 ADAS產(chǎn)品與L2+行泊一體系統(tǒng)產(chǎn)品，并獲得了上汽、長(zhǎng)城、比亞迪、哪吒、奇瑞等眾多國(guó)內(nèi)頭部主機(jī)廠的多個(gè)項(xiàng)目定點(diǎn)。

　　小智點(diǎn)評(píng)：由于高階自動(dòng)駕駛商業(yè)化遲遲未達(dá)預(yù)期，不僅僅資本市場(chǎng)，其實(shí)很多產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)也紛紛開始調(diào)整投資邏輯，越來(lái)越偏向量產(chǎn)型ADAS賽道。

　　Innovusion激光雷達(dá)下線突破50000臺(tái)

　　11月28日，Innovusion宣布完成第50000臺(tái)圖像級(jí)超遠(yuǎn)距激光雷達(dá)的下線。在此之前，Innovusion已于今年7月在寧波全工業(yè)化高性能激光雷達(dá)產(chǎn)線達(dá)成了第10000臺(tái)激光雷達(dá)的下線。此次5萬(wàn)臺(tái)產(chǎn)量的達(dá)成，標(biāo)志著Innovusion進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)了高性能激光雷達(dá)產(chǎn)能的躍進(jìn)。

　　Innovusion的激光雷達(dá)在高階輔助駕駛、自動(dòng)駕駛、車聯(lián)網(wǎng)、智慧高速、軌道交通以及工業(yè)自動(dòng)化等不同領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。其中在智能駕駛領(lǐng)域，Innovusion的圖像級(jí)超遠(yuǎn)距激光雷達(dá)獵鷹(Falcon)已于今年作為蔚來(lái)ET7、ES7及ET5的Aquila蔚來(lái)超感系統(tǒng)標(biāo)配量產(chǎn)交付。

　　小智點(diǎn)評(píng)：隨著激光雷達(dá)邁入大規(guī)模上車時(shí)代，賽道企業(yè)之間的較量已經(jīng)從最開始的產(chǎn)品發(fā)布、定點(diǎn)規(guī)模正式轉(zhuǎn)向了量產(chǎn)實(shí)力的比拼。

　　通用汽車旗下Cruise明年將進(jìn)入更多市場(chǎng)

　　通用汽車旗下自動(dòng)駕駛公司Cruise的首席運(yùn)營(yíng)官Gil West表示，該公司計(jì)劃進(jìn)入“很多市場(chǎng)”，并在2023年將業(yè)務(wù)規(guī)模擴(kuò)大到“數(shù)千輛”車輛。Cruise認(rèn)為，通過(guò)在舊金山、奧斯汀和鳳凰城開發(fā)的“可復(fù)制劇本”，該公司可以加快技術(shù)在其他城市的應(yīng)用。

　　West還指出，該公司的Origin專用自動(dòng)駕駛汽車成本較低，將成為Cruise的“一個(gè)重大突破”。目前，該公司正在舊金山測(cè)試人工操作的Origin車輛，預(yù)計(jì)在2023年開始批量生產(chǎn)該車型。

　　小智點(diǎn)評(píng)：自動(dòng)駕駛要想真正大規(guī)模落地，大范圍的測(cè)試運(yùn)營(yíng)不可或缺，Cruise的這一決定并不令人意外。

　　芯馳科技獲上汽金石、中信等機(jī)構(gòu)近10億元B+輪投資

　　11月28日，芯馳科技宣布完成近10億元B+輪融資。本輪融資由上汽金石創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)基金戰(zhàn)略領(lǐng)投，中信證券投資、江蘇金石交通科技產(chǎn)業(yè)基金、安徽交控金石投資等參投，將用于持續(xù)提升芯馳核心技術(shù)，迭代更新車規(guī)芯片產(chǎn)品，加強(qiáng)大規(guī)模量產(chǎn)落地和服務(wù)能力，加速芯馳產(chǎn)品更廣泛上車應(yīng)用。

　　目前，芯馳科技共推出了四大系列產(chǎn)品，包括智能座艙芯片X9、智能駕駛芯片V9、中央網(wǎng)關(guān)芯片G9和高性能MCU E3.并都已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)上車。其中智能座艙芯片X9據(jù)悉已經(jīng)拿下幾十個(gè)定點(diǎn)車型。在高性能MCU領(lǐng)域，多家大型電池廠商也是芯馳的客戶。芯馳官方表示，公司當(dāng)前已經(jīng)覆蓋了90%的車企，手握100多個(gè)量產(chǎn)定點(diǎn)項(xiàng)目，客戶數(shù)量達(dá)260多家。

　　小智點(diǎn)評(píng)：汽車智能化變革，芯片是根本驅(qū)動(dòng)力，此次芯馳拿下新一輪融資，有望更好地加速這一進(jìn)程，同時(shí)開啟國(guó)產(chǎn)車規(guī)芯片發(fā)展新局面。