10月17日晚間，比亞迪對(duì)外發(fā)布的2022年前三季度業(yè)績(jī)預(yù)告顯示，預(yù)計(jì)其2022年前三季度歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為91億元~95億元，同比漲幅在272.48%~288.85%。其中，2022年第三季度，比亞迪歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)約55.05億元~59.05億元，同比增加333.6%至365.11%。

Wind數(shù)據(jù)顯示，2019年比亞迪歸母凈利潤(rùn)16.14億元，2020年為42.34億元，2021年為30.45億元，總計(jì)88.93億元。按照測(cè)算，今年前三季度比亞迪的歸母凈利潤(rùn)已經(jīng)超越過(guò)去三年的利潤(rùn)總和。

前三季度，比亞迪新能源汽車全球銷冠

2022 年第三季度，盡管面對(duì)復(fù)雜嚴(yán)峻的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)、疫情散發(fā)、極端高溫天氣及大宗商品價(jià)格高位運(yùn)行等多重不利因素，但新能源汽車行業(yè)繼續(xù)加速上行。

比亞迪新能源汽車銷量保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)，持續(xù)創(chuàng)下歷史新高，市場(chǎng)占有率遙遙領(lǐng)先并持續(xù)強(qiáng)化，同比和環(huán)比均實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)，推動(dòng)盈利大幅改善，有效的緩解了上 游原材料價(jià)格上漲帶來(lái)的盈利壓力。

比亞迪公布產(chǎn)銷快報(bào)顯示 ，2022年前9個(gè)月，比亞迪汽車總銷量累計(jì)約118.51萬(wàn)輛，其中新能源汽車?yán)塾?jì)銷量約為118.01萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)249.56%;超過(guò)特斯拉今年前三季度共交付的90.86萬(wàn)輛，成為前三季度新能源汽車領(lǐng)域的“全球銷冠”。

投資機(jī)構(gòu)稱：業(yè)績(jī)大超預(yù)期

國(guó)內(nèi)多家證券機(jī)構(gòu)稱三季報(bào)比亞迪業(yè)績(jī)亮眼大超預(yù)期，給予增持與買入評(píng)級(jí)。

安信證券10月18日發(fā)布研報(bào)指出：1)比亞迪新能源車銷量持續(xù)亮眼表現(xiàn)，2022Q3累計(jì)銷售新能源乘用車53.87萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)161.42%，成績(jī)十分亮眼。

2)高附加值車型銷量占比持續(xù)提升：高端轎車漢在2022M9成為唯一一款銷量突破三萬(wàn)的C級(jí)車，2022Q3累計(jì)銷售83349輛;高端SUV唐在2022Q3中累計(jì)銷售37661輛;海豹也在2022M9正式開(kāi)始銷售，拉動(dòng)公司高附加值車型的銷量占比持續(xù)提升，帶來(lái)了更高的單車價(jià)值量和更高的單車?yán)麧?rùn)。

3)2022Q1漲價(jià)的效果開(kāi)始顯現(xiàn)：比亞迪在2022年2月1日和3月16日對(duì)旗下新能源車型進(jìn)行了兩次漲價(jià)，受到新車交付周期較長(zhǎng)的影響，漲價(jià)后的訂單在2022Q3集中交付，帶來(lái)了單車?yán)麧?rùn)的環(huán)比大幅提升，在業(yè)績(jī)中得以明顯體現(xiàn)。

4)規(guī)模效應(yīng)逐漸凸顯帶來(lái)成本的下降：隨著比亞迪新能源汽車銷量的持續(xù)增長(zhǎng)，公司的規(guī)模優(yōu)勢(shì)正在逐漸凸顯，單車的折舊攤銷、費(fèi)用攤薄持續(xù)下行，帶來(lái)單車成本的持續(xù)下降，推動(dòng)企業(yè)盈利能力持續(xù)改善、單車?yán)麧?rùn)持續(xù)創(chuàng)下新高。

國(guó)聯(lián)證券10月18日發(fā)布研報(bào)指出：1)銷量持續(xù)創(chuàng)新高，三季度業(yè)績(jī)遠(yuǎn)超預(yù)期：得益于公司產(chǎn)能爬坡，訂單不斷釋放，公司前三季度新能源乘用車批發(fā)銷量分別28.47、35.34和53.72萬(wàn)輛，不斷創(chuàng)下銷量新高，推動(dòng)盈利大幅改善。預(yù)計(jì)若四季度公司爬產(chǎn)順利，則全年新能源乘用車批發(fā)銷量有望突破182萬(wàn)輛。

2)市占率穩(wěn)居第一，龍頭地位進(jìn)一步鞏固：得益于公司銷量的快速增長(zhǎng)，9月公司實(shí)現(xiàn)新能源乘用車零售銷量19.12萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)173.9%，9月零售銷量市場(chǎng)份額達(dá)到31.3%;1-9月實(shí)現(xiàn)新能源乘用車?yán)塾?jì)零售銷量115.29萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)258.3%，累計(jì)零售銷量市場(chǎng)份額達(dá)到29.7%，公司在新能源乘用車領(lǐng)域的龍頭地位進(jìn)一步穩(wěn)固。

3)電子業(yè)務(wù)盈利能力有所改善：2022年第三季度消費(fèi)電子行業(yè)的下游需求依然較弱，公司通過(guò)提升自身的成本控制能力并且積極調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，汽車智能系統(tǒng)出貨量實(shí)現(xiàn)提升，電子業(yè)務(wù)的盈利能力有所改善。

進(jìn)一步發(fā)力海外市場(chǎng)

比亞迪除了深耕國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，更是將擴(kuò)張腳步邁向海外。據(jù)了解，9 月 28 日，比亞迪召開(kāi)新能源乘用車歐洲線上發(fā)布會(huì)，面向歐洲市場(chǎng)推出三款車型，包括漢、唐及元 PLUS。這三款車型也將于 10 月在法國(guó)巴黎車展亮相上市，并開(kāi)啟歐洲多國(guó)交付，包 括挪威、丹麥、瑞典、荷蘭、比利時(shí)、德國(guó)等國(guó)家。今年年底前， 比亞迪還將進(jìn)一步開(kāi)拓法國(guó)和英國(guó)市場(chǎng)，為當(dāng)?shù)叵M(fèi)者提供高品 質(zhì)新能源乘用車及配套服務(wù)。

除了歐洲以外，比亞迪已經(jīng)宣布：1)與約旦領(lǐng)先的汽車經(jīng)銷商集團(tuán) Bustami & Saheb Trading Company(以下簡(jiǎn)稱 BSTC)達(dá)成合作，將共同為約旦市場(chǎng)提供深受消費(fèi)者喜愛(ài)的新能源汽車產(chǎn)品。2)與泰國(guó) WHA 偉華集團(tuán)大眾有限公司簽約，正式簽署土地認(rèn)購(gòu)、 建廠相關(guān)協(xié)議，標(biāo)志著比亞迪全資投建的首個(gè)海外乘用車工廠正 式在泰國(guó)落地。3)在東京召開(kāi)品牌發(fā)布會(huì)，也宣布正式進(jìn)入日本乘 用車市場(chǎng)，并亮相元 PLUS、海豚和海豹三款車型。