“十四五”時期是中國全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家的第一個五年，面臨著重大的發(fā)展機(jī)遇和許多風(fēng)險和挑戰(zhàn)。智能制造業(yè)是制造業(yè)強(qiáng)國建設(shè)的主要方向，其發(fā)展程度直接關(guān)系到中國制造業(yè)的質(zhì)量水平。智能制造業(yè)的發(fā)展對鞏固實(shí)體經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)、建設(shè)現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系、實(shí)現(xiàn)新型工業(yè)化起著重要作用。

　　近日，國家統(tǒng)計局宣布6月中國制造業(yè)PMI數(shù)據(jù)顯示，6月份中國制造業(yè)PMI50.2%，比上月上升0.6%。經(jīng)過前三個月的收窄，它又回到了繁榮和枯萎的線上。從指數(shù)來看，6月份中國制造業(yè)恢復(fù)擴(kuò)張，繁榮上升。

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　　制造業(yè)復(fù)蘇對社會經(jīng)濟(jì)的影響是多方面的，其中影響最直接的是工業(yè)控制行業(yè)，工業(yè)機(jī)器人是工業(yè)控制行業(yè)中最直接的。從產(chǎn)量來看，國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，今年6月中國工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)量為4.6萬套，環(huán)比增長24.3%，同比增長2.5%。這是自4月和5月下降以來的第一次上升，增長率明顯恢復(fù)。

　　那么，為什么制造業(yè)的復(fù)蘇會帶動工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展呢?疫情過后，工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展空間是什么?

　　01、工業(yè)機(jī)器人是制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵

　　隨著信息技術(shù)的發(fā)展，人類社會正從機(jī)械化時代進(jìn)入自動化時代。機(jī)器更換的趨勢出現(xiàn)在各行各業(yè)。操作機(jī)器的人逐漸從工人轉(zhuǎn)變?yōu)榧夹g(shù)專家，生產(chǎn)過程中的信息交換開始依靠機(jī)器本身的程序設(shè)置。整個過程的自動化已成為各行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的新方向。其中，制造業(yè)是自動化應(yīng)用的第一產(chǎn)業(yè)，也是自動化應(yīng)用最成熟的領(lǐng)域，工業(yè)機(jī)器人是實(shí)現(xiàn)自動化的關(guān)鍵。

　　與人力相比，工業(yè)機(jī)器人不僅能保證勞動質(zhì)量，還能適應(yīng)高溫、強(qiáng)輻射等惡劣環(huán)境，提高生產(chǎn)安全性“熱射病”和“塵肺病”當(dāng)下成為熱點(diǎn)問題，是企業(yè)規(guī)避風(fēng)險的有效手段。此外，在疫情等特殊情況下，工業(yè)機(jī)器人不會因政策影響而停工，以確保工作效率和穩(wěn)定。

　　IFR報告顯示，2021年，全球工業(yè)機(jī)器人裝機(jī)量達(dá)到48.68萬臺，同比增長26.77%。隨著制造業(yè)的自動化轉(zhuǎn)型，預(yù)計工業(yè)機(jī)器人裝機(jī)量將保持長期增長。作為制造業(yè)大國，2020年中國工業(yè)機(jī)器人銷量占全球44%，是世界上最大的工業(yè)機(jī)器人消費(fèi)市場。

　　此外，在政策方面，中國還于2015年發(fā)布了《中國制造2025》，提出了智能制造目標(biāo)，隨后發(fā)布了《“十四五”機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃等一系列支持制造業(yè)的政策，特別是促進(jìn)工業(yè)機(jī)器人及其相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，鼓勵制造業(yè)向自動化轉(zhuǎn)型升級。

　　根據(jù)《中國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告(2021年)》，2021年中國工業(yè)機(jī)器人市場規(guī)模約為445.7億元，2016-2023年機(jī)器人市場規(guī)模復(fù)合年增長率將達(dá)到18.3%，發(fā)展?jié)摿薮?。隨著制造業(yè)的復(fù)蘇，與之相關(guān)的制造業(yè)固定投資完成率也將同步增長，進(jìn)一步擴(kuò)大我國工業(yè)機(jī)器人市場規(guī)模。

　　02、主要應(yīng)用行業(yè)復(fù)蘇，市場空間擴(kuò)大

　　從市場應(yīng)用比例來看，汽車制造是我國工業(yè)機(jī)器人的主要應(yīng)用行業(yè)，占34.7%，34.7%C隨后，電子應(yīng)用占23.6%，是工業(yè)機(jī)器人最重要的兩大應(yīng)用行業(yè)。受疫情影響，汽車生產(chǎn)增長略有下降，而3C以智能手機(jī)為代表的新興消費(fèi)電子產(chǎn)品也進(jìn)入了疲軟期，在一定程度上降低了工業(yè)機(jī)器人的市場需求。

　　隨著汽車購置稅優(yōu)惠政策的出臺和疫情防控總體形勢的改善，今年下半年汽車產(chǎn)業(yè)即將復(fù)蘇，汽車消費(fèi)需求確定性增長，其中新能源汽車產(chǎn)銷量大幅增長。根據(jù)國家統(tǒng)計局公布的6月份數(shù)據(jù)，中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈修復(fù)明顯，5月份汽車制造業(yè)增加值同比增長率從7.0%下降到16.2%，將有效促進(jìn)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展，增加應(yīng)用于汽車產(chǎn)業(yè)的工業(yè)機(jī)器人需求。

　　而在3C在目前居民人均可支配收入上升的情況下，電子行業(yè)的疲軟需求可能會有所改善。今年上半年，中國居民人均可支配收入18463元，比去年同期增長3%，人均消費(fèi)支出11756元，實(shí)際增長0.8%。據(jù)統(tǒng)計局居民調(diào)查司司長方預(yù)測，疫情得到有效控制后，居民服務(wù)消費(fèi)有望逐步恢復(fù)，相關(guān)產(chǎn)品制造業(yè)需求有望上升，帶動工業(yè)機(jī)器人出貨量增加。

　　此外，全國疫情散點(diǎn)爆發(fā)造成的物流堵塞也嚴(yán)重影響了工業(yè)機(jī)器人的出貨量和交付周期。隨著上海等地的復(fù)工復(fù)產(chǎn)，工業(yè)機(jī)器人供應(yīng)鏈逐步修復(fù)，運(yùn)輸成本明顯降低，交付周期相應(yīng)縮短，加快了工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的恢復(fù)。但需要注意的是，7月份很多地方的疫情似乎已經(jīng)卷土重來，而我國的防疫政策還是比較嚴(yán)格的，物流因素還是不確定的。

　　總之，制造業(yè)自動化轉(zhuǎn)型是促進(jìn)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的最大動力。在市場和政策的幫助下，工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)在未來很長一段時間內(nèi)將繼續(xù)增長，汽車產(chǎn)業(yè)將恢復(fù)生產(chǎn)，3C電子行業(yè)需求的恢復(fù)也給了工業(yè)機(jī)器人行業(yè)更多的發(fā)展空間。雖然短期內(nèi)工業(yè)機(jī)器人行業(yè)在疫情環(huán)境下難免會受到影響，但從長遠(yuǎn)來看，這個成長型行業(yè)的發(fā)展?jié)摿σ廊豢捎^。