??這一全自動(dòng)系統(tǒng)適用于倉(cāng)庫(kù)、生產(chǎn)車間、配送中心等場(chǎng)景內(nèi)指定區(qū)域的物品運(yùn)輸任務(wù)，將大幅降低相關(guān)工作過往對(duì)人力的依賴，旨在幫更多企業(yè)實(shí)現(xiàn)“黑燈工廠”轉(zhuǎn)型。系統(tǒng)支持單個(gè)貨物的半自動(dòng)揀貨、使用分揀推車的半自動(dòng)揀貨、單個(gè)貨物的全自動(dòng)揀貨、全自動(dòng)箱體揀貨等四種配置，客戶可根據(jù)需要自行選擇，實(shí)現(xiàn)物料搬運(yùn)的完全或部分自動(dòng)化處理。這也是MiR即今年第二季度發(fā)布機(jī)器人軟件更新后，又一項(xiàng)重要的軟件能力拓展。

??我們知道，協(xié)作機(jī)器人作為工業(yè)機(jī)器人的一個(gè)重要分支，安全、靈活、易用等特征使其可以在工業(yè)領(lǐng)域許多傳統(tǒng)工業(yè)機(jī)器人服務(wù)的空白進(jìn)行補(bǔ)充，成為工業(yè)生產(chǎn)從全人工到全機(jī)械過程中重要的一環(huán)。

??目前我國(guó)中小企業(yè)市場(chǎng)巨大，幾乎70%的公司都屬于中小企業(yè)市場(chǎng)。部署便捷的即插即用機(jī)器人工具將非常適合這些公司的生產(chǎn)流程，因此協(xié)作機(jī)器人的未來充滿了機(jī)遇。

??值得注意的是，除了工業(yè)制造領(lǐng)域，近年來協(xié)作機(jī)器人還飛速向著“非工業(yè)”的應(yīng)用場(chǎng)景延伸。餐飲、醫(yī)療健康、教育、新零售等非工業(yè)場(chǎng)景，成為了協(xié)作機(jī)器人市場(chǎng)增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿Α７枪I(yè)領(lǐng)域已成為協(xié)作機(jī)器人應(yīng)用的海藍(lán)市場(chǎng)，各種各樣的細(xì)分領(lǐng)域隨著需求的多元化而層出不窮，由此極大的拓展了協(xié)作機(jī)器人的成長(zhǎng)空間，不少業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，協(xié)作機(jī)器人將會(huì)成為機(jī)器賦能制造的新寵兒。

??作為市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者，MiR可制造出世界上最可靠的自主移動(dòng)機(jī)器人(Autonomous Mobile Robot，簡(jiǎn)稱AMR)，并致力于全面優(yōu)化內(nèi)部物流的效率和生產(chǎn)力。而所有這一切都源于MiR對(duì)于協(xié)作、適應(yīng)性和性能的巧妙把握。

??MiR自主移動(dòng)機(jī)器人中國(guó)區(qū)銷售總監(jiān)張愉表示：“新系統(tǒng)的推出是MiR AMR軟件兼容與開放性的絕佳印證。此外，我們的機(jī)器人可以完成‘手腳’并用的物流功能，突破了傳統(tǒng)物流機(jī)器人的功能限制，將幫助客戶釋放更多人力、節(jié)約更多生產(chǎn)時(shí)間?！?/p>

??對(duì)于制造業(yè)而言，自動(dòng)化的核心任務(wù)就是讓制造流程跟得上旺盛的需求，從而提升全鏈智能化水平。

資料來源：國(guó)際機(jī)器人聯(lián)合會(huì)，2020

??據(jù)國(guó)際機(jī)器人聯(lián)合會(huì)統(tǒng)計(jì)，在全球范圍內(nèi)，電子制造業(yè)已經(jīng)超越汽車制造業(yè)，成為工業(yè)機(jī)器人第一大運(yùn)用產(chǎn)業(yè)。MiR AMR可部署在電子制造全產(chǎn)業(yè)鏈，包括上游材料與設(shè)備制造、中游模組制造、下游品牌整機(jī)等。通過產(chǎn)線物流運(yùn)輸自動(dòng)化，降低零部件運(yùn)輸對(duì)“人”的依賴，提升速度與準(zhǔn)確率?？梢詭椭?a href="http://m.u63ivq3.com/i/em/" target="_blank" title="電子制造" rel="nofollow">電子制造企業(yè)解決以下主要痛點(diǎn)：生產(chǎn)精細(xì)化、碎片化、多元化;交付周期短;C2B倒逼企業(yè)“以需定產(chǎn)”;電子元件生產(chǎn)對(duì)塵粒、潔凈度、防靜電等環(huán)境因素要求嚴(yán)格;制造業(yè)長(zhǎng)期招工難，招工成本擠壓利潤(rùn)空間。

??MiR認(rèn)為，除了卓越的硬件配置以外，協(xié)作移動(dòng)機(jī)器人順利完成自動(dòng)化任務(wù)離不開軟件能力的配合?？剂繖C(jī)器人的軟件能力，要從三個(gè)方面來看：一是機(jī)器人本身的操作軟件，二是機(jī)器人車隊(duì)的管理軟件，三是機(jī)器人軟件的開放兼容性，即與其他數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)、安全監(jiān)控、倉(cāng)儲(chǔ)管理等軟件的適配。

??無(wú)論是電子零部件制造、快消零售、倉(cāng)儲(chǔ)物流，抑或是汽車制造業(yè)，協(xié)作移動(dòng)機(jī)器人的部署必須能夠同時(shí)完成三方面的優(yōu)化：一是人、二是效率、三是成本。這意味著AMR需具備精準(zhǔn)安全的任務(wù)執(zhí)行力、開放的生態(tài)系統(tǒng)，靈活可延展的功能特性，缺一不可。

??張愉表示：“軟件能力是AMR技術(shù)的下一個(gè)分水嶺，是決定協(xié)作移動(dòng)機(jī)器人智慧的核心之一。MiR今年的工作重點(diǎn)，便是進(jìn)一步迭代現(xiàn)有的所有軟件產(chǎn)品，為更大規(guī)模的工業(yè)部署作好集成準(zhǔn)備?！?/p>