工業(yè)領(lǐng)域碳達(dá)峰方案印發(fā),哪些行業(yè)即將迎來新的風(fēng)口?

時間:2022-08-04

來源:中國能源報

導(dǎo)語:8月1日,工信部、國家發(fā)改委、生態(tài)環(huán)境部聯(lián)合印發(fā)《工業(yè)領(lǐng)域碳達(dá)峰實施方案》(下稱《方案》)?!斗桨浮诽岢隽笾攸c任務(wù)、兩個重大行動以及若干政策保障。

  8月1日,工信部、國家發(fā)改委、生態(tài)環(huán)境部聯(lián)合印發(fā)《工業(yè)領(lǐng)域碳達(dá)峰實施方案》(下稱《方案》)?!斗桨浮诽岢隽笾攸c任務(wù)、兩個重大行動以及若干政策保障。

  《方案》明確,到2025年,規(guī)模以上工業(yè)單位增加值能耗較2020年下降13.5%,單位工業(yè)增加值二氧化碳排放下降幅度大于全社會下降幅度,重點行業(yè)二氧化碳排放強度明顯下降?!笆逦濉逼陂g,基本建立以高效、綠色、循環(huán)、低碳為重要特征的現(xiàn)代工業(yè)體系。確保工業(yè)領(lǐng)域二氧化碳排放在2030年前達(dá)峰。

  《方案》提出六大重點任務(wù),包括深度調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、深入推進(jìn)節(jié)能降碳、積極推行綠色制造、大力發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟和加快工業(yè)綠色低碳技術(shù)變革。

  同時,《方案》明確,開展兩個重大行動。一是重點行業(yè)達(dá)峰行動,聚焦重點行業(yè),降低碳排放強度,控制碳排放量;二是綠色低碳產(chǎn)品供給提升行動,發(fā)揮綠色低碳產(chǎn)品裝備在碳達(dá)峰碳中和工作中的支撐作用。

光伏.jpg

  六大重點任務(wù)

  助力工業(yè)領(lǐng)域節(jié)能降碳

  《方案》提出,要深度調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級,堅決遏制高耗能高排放低水平項目盲目發(fā)展,大力發(fā)展綠色低碳產(chǎn)業(yè)。

  構(gòu)建有利于碳減排的產(chǎn)業(yè)布局,推進(jìn)京津冀、長江經(jīng)濟帶、粵港澳大灣區(qū)、長三角地區(qū)、黃河流域等重點區(qū)域產(chǎn)業(yè)有序轉(zhuǎn)移和承接??茖W(xué)確定東中西部產(chǎn)業(yè)定位,引導(dǎo)有色金屬等行業(yè)產(chǎn)能向可再生能源富集、資源環(huán)境可承載地區(qū)有序轉(zhuǎn)移。

  圍繞新一代信息技術(shù)、生物技術(shù)、新能源、新材料、高端裝備、新能源汽車、綠色環(huán)保以及航空航天、海洋裝備等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),打造低碳轉(zhuǎn)型效果明顯的先進(jìn)制造業(yè)集群。

  《方案》要求,堅決遏制高耗能高排放低水平項目盲目發(fā)展,實行清單管理、分類處置、動態(tài)監(jiān)控。優(yōu)化重點行業(yè)產(chǎn)能規(guī)模,嚴(yán)格落實鋼鐵、水泥、平板玻璃、電解鋁等行業(yè)產(chǎn)能置換政策,加快化解過剩產(chǎn)能。強化能源、鋼鐵、石化化工、建材、有色金屬、紡織、造紙等行業(yè)耦合發(fā)展,推動產(chǎn)業(yè)循環(huán)鏈接。

  深入推進(jìn)節(jié)能降碳方面,《方案》指出,要調(diào)整優(yōu)化用能結(jié)構(gòu),推動工業(yè)用能電氣化,加快實施節(jié)能降碳改造升級,提升重點用能設(shè)備能效。有序推進(jìn)鋼鐵、建材、石化化工、有色金屬等行業(yè)煤炭減量替代,有序引導(dǎo)天然氣消費,合理引導(dǎo)工業(yè)用氣和化工原料用氣增長。推進(jìn)氫能制儲輸運銷用全鏈條發(fā)展。支持具備條件的企業(yè)開展“光伏+儲能”等自備電廠、自備電源建設(shè)。

  推動工業(yè)用能電氣化,在鑄造、玻璃、陶瓷等重點行業(yè)推廣電鍋爐、電窯爐、電加熱等技術(shù),開展高溫?zé)岜?、大功率電熱儲能鍋爐等電能替代,重點對工業(yè)生產(chǎn)過程1000°C以下中低溫?zé)嵩催M(jìn)行電氣化改造。提升重點用能設(shè)備能效,重點推廣稀土永磁無鐵芯電機、特大功率高壓變頻變壓器等新型節(jié)能設(shè)備。

  同時,《方案》提出,積極推行綠色制造。支持汽車、機械、電子、紡織、通信等行業(yè)龍頭企業(yè),在供應(yīng)鏈整合、創(chuàng)新低碳管理等關(guān)鍵領(lǐng)域發(fā)揮引領(lǐng)作用,將綠色低碳理念貫穿于產(chǎn)品設(shè)計、原料采購、生產(chǎn)、運輸、儲存、使用、回收處理的全過程,加快推進(jìn)構(gòu)建統(tǒng)一的綠色產(chǎn)品認(rèn)證與標(biāo)識體系,推動供應(yīng)鏈全鏈條綠色低碳發(fā)展。

  《方案》還要求,大力發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟,優(yōu)化資源配置結(jié)構(gòu),充分發(fā)揮節(jié)約資源和降碳的協(xié)同作用,通過資源高效循環(huán)利用降低工業(yè)領(lǐng)域碳排放。加快增材制造、柔性成型、特種材料、無損檢測等關(guān)鍵再制造技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。面向交通、鋼鐵、石化化工等行業(yè)機電設(shè)備維護(hù)升級需要,培育50家再制造解決方案供應(yīng)商,實施智能升級改造。

  加快工業(yè)綠色低碳技術(shù)變革方面,《方案》提出,推進(jìn)重大低碳技術(shù)、工藝、裝備創(chuàng)新突破和改造應(yīng)用,以技術(shù)工藝革新、生產(chǎn)流程再造促進(jìn)工業(yè)減碳去碳。布局“減碳去碳”基礎(chǔ)零部件、基礎(chǔ)工藝、關(guān)鍵基礎(chǔ)材料、低碳顛覆性技術(shù)研究,突破推廣一批高效儲能、能源電子、氫能、碳捕集利用封存、溫和條件二氧化碳資源化利用等關(guān)鍵核心技術(shù)。以水泥、鋼鐵、石化化工、電解鋁等行業(yè)為重點,聚焦低碳原料替代、短流程制造等關(guān)鍵技術(shù),推進(jìn)生產(chǎn)制造工藝革新和設(shè)備改造,減少工業(yè)過程溫室氣體排放。

  《方案》明確,要主動推進(jìn)工業(yè)領(lǐng)域數(shù)字化轉(zhuǎn)型,利用大數(shù)據(jù)、5G、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、云計算、人工智能、數(shù)字孿生等對工藝流程和設(shè)備進(jìn)行綠色低碳升級改造。在汽車、機械、電子、船舶、軌道交通、航空航天等行業(yè)打造數(shù)字化協(xié)同的綠色供應(yīng)鏈。在家電、紡織、食品等行業(yè)發(fā)揮信息技術(shù)在個性化定制、柔性生產(chǎn)、產(chǎn)品溯源等方面優(yōu)勢,推行全生命周期管理。

  鼓勵電信企業(yè)、信息服務(wù)企業(yè)和工業(yè)企業(yè)加強合作,利用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù),統(tǒng)籌共享低碳信息基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和工業(yè)大數(shù)據(jù)資源,為生產(chǎn)流程再造、跨行業(yè)耦合、跨區(qū)域協(xié)同、跨領(lǐng)域配給等提供數(shù)據(jù)支撐。

  提升綠色低碳產(chǎn)品供給

  推廣萬種綠色低碳產(chǎn)品

  《方案》提出,開展重點行業(yè)達(dá)峰行動,制定鋼鐵、建材、石化化工、有色金屬等行業(yè)碳達(dá)峰實施方案,研究消費品、裝備制造、電子等行業(yè)低碳發(fā)展路線圖,分業(yè)施策、持續(xù)推進(jìn),降低碳排放強度,控制碳排放量。

  同時,《方案》要求,實施綠色低碳產(chǎn)品供給提升行動,發(fā)揮綠色低碳產(chǎn)品裝備在碳達(dá)峰碳中和工作中的支撐作用。

  一是構(gòu)建綠色低碳產(chǎn)品開發(fā)推廣機制,推行工業(yè)產(chǎn)品綠色設(shè)計,發(fā)布綠色低碳產(chǎn)品名單,推行綠色產(chǎn)品認(rèn)證與標(biāo)識制度。到2025年,創(chuàng)建一批生態(tài)(綠色)設(shè)計示范企業(yè),制修訂300項左右綠色低碳產(chǎn)品評價相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),開發(fā)推廣萬種綠色低碳產(chǎn)品。

  二是加大能源生產(chǎn)領(lǐng)域綠色低碳產(chǎn)品供給,推動光伏、新型儲能、重點終端應(yīng)用、關(guān)鍵信息技術(shù)產(chǎn)品協(xié)同創(chuàng)新。實施智能光伏產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動計劃并開展試點示范,加快基礎(chǔ)材料、關(guān)鍵設(shè)備升級。同時,持續(xù)推動陸上風(fēng)電機組穩(wěn)步發(fā)展,加快海上風(fēng)電機組研制,開展高空風(fēng)電機組預(yù)研,完善風(fēng)電裝備產(chǎn)業(yè)鏈。

  三是加強交通運輸領(lǐng)域綠色低碳產(chǎn)品供給,推廣節(jié)能與新能源汽車,強化整車集成技術(shù)創(chuàng)新,提高新能源汽車產(chǎn)業(yè)集中度。開展電動重卡、氫燃料汽車研發(fā)及示范應(yīng)用。到2030年,當(dāng)年新增新能源、清潔能源動力交通工具比例達(dá)到40%左右,乘用車和商用車新車二氧化碳排放強度分別比2020年下降25%和20%以上。

  四是加大城鄉(xiāng)建設(shè)領(lǐng)域綠色低碳產(chǎn)品供給,加快推進(jìn)綠色建材產(chǎn)品認(rèn)證,開展綠色建材試點城市創(chuàng)建和綠色建材下鄉(xiāng)行動,推動優(yōu)先選用獲得綠色建材認(rèn)證標(biāo)識的產(chǎn)品。推廣高效節(jié)能的空調(diào)、照明器具、電梯等用能設(shè)備,擴大太陽能熱水器、分布式光伏、空氣熱泵等清潔能源設(shè)備在建筑領(lǐng)域的應(yīng)用。

  節(jié)能環(huán)保企業(yè)角逐“雙碳”賽道

  “過去一年,大家深刻感受到‘雙碳’行動推進(jìn)之快、范圍之廣、影響之深,綠色低碳成為高質(zhì)量發(fā)展的主基調(diào)。對于企業(yè)而言,集中發(fā)力搶占‘雙碳’賽道成為中長期戰(zhàn)略布局的確定方向?!比珖ど搪?lián)環(huán)境商會會長、博天環(huán)境董事長趙笠鈞感慨。

  從實際進(jìn)展看,2021年,全行業(yè)加速行動,整體表現(xiàn)亮眼。根據(jù)年報,營業(yè)收入、歸母凈利潤實現(xiàn)同比增長的企業(yè),占比分別達(dá)到85%和75%以上,一改前兩年企業(yè)利潤下滑、行業(yè)下行壓力增大的低迷態(tài)勢。

  以首創(chuàng)環(huán)保為例,盡管去年剛完成戰(zhàn)略整合,該公司仍實現(xiàn)了“豐收”,全年營收、凈利潤分別同比增長15.65%和55.58%。“除了水務(wù)、固廢環(huán)境等主業(yè),公司圍繞‘雙碳’開發(fā)兩條產(chǎn)品線:一是圍繞垃圾發(fā)電等業(yè)務(wù),提供文件編制、碳資產(chǎn)管理、碳資產(chǎn)交易等一系列服務(wù)和技術(shù)支持;二是為客戶提供碳中和路線圖及解決方案,包括碳的核算、能源替代、節(jié)能提效等?!笔讋?chuàng)環(huán)保董事、總經(jīng)理李伏京向記者介紹。

  即便傳統(tǒng)業(yè)務(wù)也能尋得新機會?!拔覀円言诃h(huán)保監(jiān)測領(lǐng)域深耕20多年,‘雙碳’提供了更為廣闊的空間?!毕群迎h(huán)??偨?jīng)理陳榮強舉例,公司正在開展碳排放在線監(jiān)測、碳管理體系、碳匯管理開發(fā)服務(wù)等六大創(chuàng)新業(yè)務(wù),“比如我們自主開發(fā)的‘低碳云’管理平臺,通過區(qū)塊鏈、大數(shù)據(jù)、云計算等技術(shù),打造了碳達(dá)峰碳中和智能化、數(shù)字化一盤棋,對區(qū)域內(nèi)相關(guān)數(shù)據(jù)等進(jìn)行統(tǒng)籌管理,可以實時掌握環(huán)境溫室氣體數(shù)據(jù)、動態(tài)管理區(qū)域溫室氣體排放清單等,為地方政府提供全面、科學(xué)、精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)支撐?!?/p>

  趙笠鈞同時坦言,“雙碳”任務(wù)艱巨,觸及的矛盾層次更深、領(lǐng)域更廣,治理要求相應(yīng)更高。但目前,全行業(yè)仍處在集中度低、商業(yè)模式創(chuàng)新不足、科技能力不強的粗放發(fā)展階段,治理能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。

  “過去,節(jié)能環(huán)保服務(wù)大多是從末端實施治理,解決能源資源消耗帶來的環(huán)境問題。‘雙碳’推動產(chǎn)業(yè)、能源結(jié)構(gòu)發(fā)生變化,我們提供的服務(wù)也要隨之變化,新的技術(shù)、產(chǎn)品、裝備都要跟上?!壁w笠鈞建議,一是精準(zhǔn)服務(wù)生態(tài)環(huán)保行業(yè)的新需求,重點關(guān)注減污降碳、協(xié)同治理、提質(zhì)增效、生態(tài)修復(fù)等方向;二是打開服務(wù)界面,加大新能源、節(jié)能降耗、清潔生產(chǎn)、資源化利用等領(lǐng)域的布局;三是以“雙碳”目標(biāo)為引領(lǐng),探索綠色低碳技術(shù)創(chuàng)新,培育自身高質(zhì)量發(fā)展的新動能,更加注重全要素一體化、精細(xì)化環(huán)境綜合治理,以及綠色低碳與數(shù)字化、智能化的深度融合。

  對此,清新環(huán)境總裁李其林也有感觸?!拔覀冮L期以工業(yè)污染減排為主業(yè),隨著‘雙碳’目標(biāo)提出,清新環(huán)境正在減污與降碳之間探索出一條新道路。比如我們重點關(guān)注的電力、鋼鐵兩大行業(yè),自身發(fā)展目標(biāo)、內(nèi)部結(jié)構(gòu)、技術(shù)工藝等都在調(diào)整,進(jìn)而會帶來商業(yè)模式、人才梯隊等改變。作為環(huán)境服務(wù)商,我們必須適應(yīng)業(yè)主的變化。”

  李其林透露,清新環(huán)境為此確立了“生態(tài)化、低碳化、資源化”的新發(fā)展方向。“在穩(wěn)住存量的基礎(chǔ)上,下一步將聚焦節(jié)能與工業(yè)園區(qū)綜合能源服務(wù),通過工業(yè)余熱、分布式光伏、儲能等清潔供能方式提供冷、熱、氣、電等綜合能源服務(wù);聚焦工業(yè)固危廢資源化,重點拓展金屬固危廢資源化,并協(xié)同其他固危廢業(yè)務(wù)。

新能源.jpg

  碳中和涉及廣泛的領(lǐng)域

  從二氧化碳排放占比和碳中和目標(biāo)看:

  -電力領(lǐng)域排放占40-45%,降低煤電比例,大力發(fā)展清潔電力,2060年清潔能源供應(yīng)占比約80%。

  -工業(yè)領(lǐng)域排放約占25-35%,推動產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級,2060年實現(xiàn)工業(yè)碳排放較2020年降低70-80%

  -建筑領(lǐng)域排放占比10-15%,發(fā)展綠色建筑材料和建筑能效管理,2060年城鎮(zhèn)商業(yè)綠色建筑覆蓋率達(dá)到70-90%

  -交通領(lǐng)域排放占比7-9%,大力發(fā)展新能源汽車,2060 年實現(xiàn)核心城區(qū)新能源汽車與配套設(shè)施全覆蓋。

  碳中和帶來了巨大的商業(yè)機遇

  中國實現(xiàn)碳中和目標(biāo)面臨著巨大的挑戰(zhàn)。西方發(fā)達(dá)國家用70-90年的時間來完成這一目標(biāo),而中國只有30年的時間來完成這一目標(biāo)。

  因此,要實現(xiàn)碳中和的目標(biāo),中國未來將會有兩場革命,一個是技術(shù)革命,一個是體制革命。

  從技術(shù)革命角度來看,國際能源署提出,全球?qū)崿F(xiàn)碳中和目標(biāo)所需要的一半技術(shù)仍處于實驗室開發(fā)階段。這句話給我們的啟示是,實現(xiàn)碳中和需要巨量新興技術(shù)的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化。對企業(yè)來說,抓住了技術(shù)革命的先機,就有獲得巨額回報的潛在優(yōu)勢。

  二是體制革命。從上述各個行業(yè)的分解目標(biāo)來看,實現(xiàn)碳中和意味著打破現(xiàn)有的利益格局,從供應(yīng)端和消費端共同發(fā)力,實現(xiàn)高碳產(chǎn)業(yè)向低碳產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)變。對政府來說,將在中央和地方層面不斷、密集出臺有關(guān)政策文件,推動碳中和目標(biāo)的實現(xiàn)。

  1、在節(jié)能降碳方面:

  《方案》指出,重點控制化石能源消費,有序推進(jìn)鋼鐵、建材、石化化工、有色金屬等行業(yè)煤炭減量替代。支持具備條件的企業(yè)開展“光伏+儲能”等自備電廠、自備電源建設(shè)。

  其中明確提到支撐有條件的企業(yè)開展光伏+儲能等自備電廠,這意味著光伏、儲能需要方向依舊具備需求支撐。

  2、循環(huán)經(jīng)濟方面:

  《方案》提出,研究退役光伏組件、廢棄風(fēng)電葉片等資源化利用的技術(shù)路線和實施路徑。推動新能源汽車動力電池回收利用體系建設(shè)。

  明確提到了動力電池的回收,疊加近期動力電池回收概念正處于“水深火熱”之中,有望繼續(xù)發(fā)力之中。至于光伏組件和廢棄風(fēng)電葉片,對上游不利,就像鋰電回收不利于上游鋰礦價格的持續(xù)一樣。

  3、電子行業(yè):

  電子行業(yè)的目標(biāo)為,到2025年連續(xù)拉晶技術(shù)應(yīng)用范圍95%以上,鋰電材料、光纖行業(yè)非電能源占比分別在7%、2%以下。

  這是國家首次對鋰電材料、光纖行業(yè)所使用的能源占比提出要求。鋰電材料包括正極材料、負(fù)極材料、隔膜、電解液、銅箔等,在生產(chǎn)過程中均需要使用能源。

  其中提到的鋰電材料和光纖行業(yè)非電能源占比在7%和2%以下,而鋰電材料在生產(chǎn)中也會產(chǎn)生碳排放。

  4、未來新能源交通工具:

  2030年新增新能源、清潔能源動力的交通工具比例達(dá)到40%左右,乘用車和商用車新車二氧化碳排放強度分別比2020年下降25%和20%以上。

  文章來源:中國能源報,六月跑者,證券時報

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