一輛汽車生產(chǎn)出來大致需要經(jīng)過5個車間：沖壓、焊接、噴涂、總裝、動力總成。前三個車間對于傳統(tǒng)工業(yè)機器人的使用量較大，后兩個車間可以用到協(xié)作機器人。

　　近年來國外主要車企也開始加大對新能源汽車的布局，美國、英國、法國、德國、荷蘭等國家已公布禁售燃油車時間表，在2025年至2045年左右陸續(xù)停止燃油車的銷售。

　　同時，全球主流車企如奧迪、奔馳、寶馬、大眾、通用、福特等也已制定了新能源汽車生產(chǎn)計劃，汽車電動化已成為全球發(fā)展趨勢。

　　在國內(nèi)自2020年下半年以來，在國家政策的支持下、技術(shù)創(chuàng)新不斷加強、配套產(chǎn)業(yè)不斷完善的驅(qū)動下，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)進入快速發(fā)展期。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)，2021年年我國新能源汽車產(chǎn)量和銷量分別達354.5萬輛和352.1萬輛，同比分別增長159.52%和157.57%，在補貼逐步退坡及新冠疫情影響的情況下仍然保持了較高的產(chǎn)銷規(guī)模，呈現(xiàn)較好的發(fā)展態(tài)勢，具有長期發(fā)展前景。

　　全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，對我國工業(yè)機器人應(yīng)用需求也形成有效拉動。

　　汽車產(chǎn)業(yè)是最早部署和應(yīng)用工業(yè)機器人的行業(yè)。一輛汽車生產(chǎn)出來大致需要經(jīng)過5個車間：沖壓、焊接、噴涂、總裝、動力總成。前三個車間對于傳統(tǒng)工業(yè)機器人的使用量較大，后兩個車間可以用到協(xié)作機器人。

　　在國內(nèi)市場，國產(chǎn)工業(yè)機器人還沒有能力實現(xiàn)對整車企業(yè)的正面突破?！?021中國工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書》顯示，國產(chǎn)機器人在不同行業(yè)中的占比情況中，汽車制造業(yè)用到工業(yè)機器人的國產(chǎn)占有率最低，不足10%。

　　在總裝和動力總成后兩個車間，由于工序比較靈活，更多會引入?yún)f(xié)作機器人來協(xié)助作業(yè)以提高工廠整體的生產(chǎn)效率。《2022年中國協(xié)作機器人技術(shù)發(fā)展報告》顯示，2021年，國產(chǎn)協(xié)作機器人在中國的占有率超過90%以上。

　　2021年國產(chǎn)協(xié)作機器人銷量達15300臺，同比增長45.7%，實現(xiàn)銷售額突破15億元。國產(chǎn)的協(xié)作機器人已經(jīng)可以打入國外大廠的制造環(huán)節(jié)，被應(yīng)用于汽車零部件的浸涂、上下料、裝配等工序以此來提升質(zhì)量和生產(chǎn)柔性，以滿足用戶的需求。目前豐田汽車唯一的協(xié)作機器人供應(yīng)商是上海的節(jié)卡機器人。

　　從供給端來看，在協(xié)作機器人領(lǐng)域，中國廠商要遠多于國外廠商;從應(yīng)用端來看，以本田、豐田、大眾為代表的大客戶每年的需求呈現(xiàn)倍速增長，在早期探索階段，他們也是使用國際的品牌，然而隨著行業(yè)的發(fā)展，對于產(chǎn)品的理解、需求不斷加深，公司的發(fā)展、效率的提升，產(chǎn)品質(zhì)量、服務(wù)有著嚴苛的要求，面臨著成本的上漲，越來越多的客戶從原先的國際品牌(比如，優(yōu)傲)轉(zhuǎn)而選擇國產(chǎn)品牌。

　　而在沖壓、焊接、噴涂這三個車間，由于是產(chǎn)線式的生產(chǎn)方式，對于機器人本身的技術(shù)、汽車整車的制造工藝要求較高，國產(chǎn)工業(yè)機器人占有率較低，更多的是以ABB、安川、庫卡、發(fā)那科這一類國際品牌為主。

　　關(guān)鍵零部件占據(jù)工業(yè)機器人本體70%的生產(chǎn)成本，對我國傳統(tǒng)工業(yè)機器人而言，核心零部件主要依賴進口，國產(chǎn)核心零部件目前在質(zhì)量穩(wěn)定性、可靠性等方面還不能滿足高性能需求。

　　想要完成國產(chǎn)工業(yè)機器人升級，還需要在減速器、控制器、及伺服器等領(lǐng)域，去年，工信部等十五部門聯(lián)合發(fā)布了《“十四五”機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，《規(guī)劃》中提到，機器人行業(yè)要“補齊產(chǎn)業(yè)發(fā)展短板。推動用產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合攻關(guān)，補齊專用材料、核心元器件、加工工藝等短板，提升機器人關(guān)鍵零部件的功能、性能和可靠性;開發(fā)機器人控制軟件、核心算法等，提高機器人控制系統(tǒng)的功能和智能化水平?！?/p>

　　回歸新能源汽車市場，上月，比亞迪依舊一騎絕塵，13萬+的月銷量全面領(lǐng)先，國產(chǎn)新能源汽車的走俏，工業(yè)機器人的應(yīng)用場景不斷擴張，在新能源汽車、鋰電等巨大的行業(yè)需求增量下，勢必將帶動國產(chǎn)工業(yè)機器人的發(fā)展。