據(jù)悉，這批公交車搭載的磷酸鐵鋰動力電池系統(tǒng)，經(jīng)過30多次測試、修正、優(yōu)化、改進、提升，最終確定電池包及整車方案。

　　該電池電量≥253KWh，能量密度>140Wh/Kg，續(xù)航里程>230公里，相關(guān)技術(shù)參數(shù)和指標(biāo)達到行業(yè)領(lǐng)先水平，是贛鋒鋰電新型動力電池在國內(nèi)公交客運車輛領(lǐng)域的首次使用。

　　固態(tài)電池已率先裝車

　　今年1月22日，首批搭載贛鋒鋰電固態(tài)電池的50輛東風(fēng)E70電動汽車正式交付。

　　據(jù)了解，在E70固態(tài)電池系統(tǒng)中，贛鋒鋰電使用固態(tài)電解質(zhì)制成的柔性隔膜，替代目前液態(tài)電池普遍使用的有機聚合物隔膜，從材料體系上本征地提升了電池的安全性和能量密度，是當(dāng)前電池行業(yè)重要的技術(shù)發(fā)展方向。

　　在能量密度方面，該款電池能量密度與目前主流三元電池類似，能量密度在260Wh/kg附近，循環(huán)壽命滿足目前乘用車使用需求。

　　在效率方面，該款電池模組采用鋁合金框架+上下高精度拼縫激光焊接技術(shù)，減少冗余結(jié)構(gòu)設(shè)計，提升整體成組率至86%以上，領(lǐng)先于軟包模組行業(yè)平均水平。

　　由此可見，贛鋒鋰電在動力電池市場的開拓也在進一步加快。

　　關(guān)于贛鋒鋰電

　　贛鋒鋰電成立于2011年6月13日，目前布局覆蓋消費類電池、TWS電池、動力/儲能電池以及固態(tài)電池等領(lǐng)域。電池產(chǎn)品已應(yīng)用到電動乘用車、電動大巴、機場設(shè)備、電動船舶、軌道交通、電動叉車、電子通訊、5G智能、藍(lán)牙耳機、醫(yī)療器械等20多個應(yīng)用場景。

　　年報顯示，“鋰王”贛鋒鋰業(yè)為贛鋒鋰電的控股股東，持股比例為60.87%。

　　2020年10月14日，贛鋒鋰業(yè)宣布，湖北小米長江產(chǎn)業(yè)基金合伙企業(yè)(有限合伙)是贛鋒鋰電的第30大股東，認(rèn)繳注冊資本7500萬元，持股比例3.5117%。

　　同年7月，贛鋒鋰電的增資議案顯示，小米長江產(chǎn)業(yè)基金及極目創(chuàng)投(小米私募基金)作為領(lǐng)投方，分別投資1.875億元，增資擴股后分別占贛鋒鋰電3.51%股權(quán)。

　　眾所周知，小米正在造車，不排除未來小米汽車會搭載贛鋒鋰電動力電池的可能!

　　此外，2021年7-8月，贛鋒鋰電先后與東風(fēng)汽車、巴特瑞、晶科能源等達成戰(zhàn)略合作意向，合作范圍涵蓋汽車動力電池、固態(tài)電池開發(fā)、光伏儲能應(yīng)用及廢舊鋰電池綜合回收利用等多個領(lǐng)域。現(xiàn)在，又增加了廈門金龍這一客運車客戶。

　　產(chǎn)品方面，贛鋒鋰電在汽車動力市場的主要產(chǎn)品是磷酸鐵鋰電池和固態(tài)電池。其中針對不同可的使用場景及需求，其開發(fā)了多款磷酸鐵鋰電池產(chǎn)品。比如在電動重卡領(lǐng)域，針對磷酸鐵鋰低溫性能差的痛點，公司開發(fā)了一款在-40℃放電，-20℃充電的磷酸鐵鋰電池，低溫性能優(yōu)異，滿足磷酸鐵鋰重卡在更多地區(qū)的使用需求。

　　半固態(tài)電池目前已經(jīng)更迭兩代。第一代混合固液電解質(zhì)電池產(chǎn)品已通過多項第三方安全測試和多家客戶送樣測試，能量密度達235Wh/kg～280Wh/kg。第二代固態(tài)鋰電池基于高鎳三元正極、含金屬鋰負(fù)極材料，目前該產(chǎn)品能量密度超過350Wh/kg，循環(huán)壽命接近400次。

　　產(chǎn)能方面，2021年8月5日，贛鋒鋰業(yè)發(fā)布公告稱，贛鋒鋰電將投資84億元，在江西新余及重慶兩江新區(qū)投資建設(shè)年產(chǎn)15GWh新型鋰電池項目。其中在江西新余的項目已于2022年1月投產(chǎn)。

　　目前，贛鋒鋰電在新余、惠州、重慶等地布局了多個鋰電池項目，涉及動力、儲能、消費電子、固態(tài)電池等多個領(lǐng)域。以江西贛鋒鋰電二期項目投產(chǎn)為標(biāo)志，未來贛鋒鋰電的電池產(chǎn)能將得到更加全面的提升。

　　業(yè)績方面，從贛鋒鋰業(yè)披露的年報來看，2021年，贛鋒鋰電實現(xiàn)營收20.75億元，凈利潤4044.73萬元。

　　未來規(guī)劃方面，贛鋒鋰電計劃于2025年12月31日之前實現(xiàn)合格IPO。面向更長遠(yuǎn)的目標(biāo)，母公司贛鋒鋰業(yè)在年報中提出，希望躋身全球鋰電池行業(yè)第一梯隊。

　　而贛鋒鋰業(yè)也確實是以此為路徑，不斷延伸布局觸角，豐富產(chǎn)品矩陣。自2021年至今，贛鋒鋰業(yè)一直在固優(yōu)勢、補短板，“通吃”產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)，構(gòu)筑全產(chǎn)業(yè)護城河。一方面加快鋰系列產(chǎn)品開發(fā)及儲備，另一方面拓寬產(chǎn)業(yè)路徑，頻頻出手布局鋰電池、電池回收、換電等領(lǐng)域。

　　憑借強大的鋰資源供應(yīng)能力，以及產(chǎn)能的釋放提升，未來贛鋒鋰業(yè)的電池業(yè)務(wù)也將再上新臺階。