朱共山表示，“雙碳”目標(biāo)下，電、氫成為汽車動(dòng)力的主要來源?！拔磥淼钠嚥辉偈呛?jiǎn)單的代步工具，而是龐大的儲(chǔ)能系統(tǒng)、移動(dòng)的能源供給系統(tǒng)，甚至是能源的經(jīng)營單元，將構(gòu)建出一個(gè)前所未有、不可估量的移動(dòng)商業(yè)空間。”

　　朱共山認(rèn)為，新能源汽車與傳統(tǒng)燃油汽車的差別，不僅僅在于動(dòng)力來源不同，更重要的是改變了人們的生活方式?！扒鍧嵒c電動(dòng)化引發(fā)了汽車行業(yè)的顛覆性革命，不但沒有噪音、排放，還是匹配智能化和網(wǎng)聯(lián)化的最佳動(dòng)力技術(shù)?！彼赋觯嚾缃褚殉蔀橐苿?dòng)上網(wǎng)和生活的空間，消費(fèi)者從需要補(bǔ)貼動(dòng)變成主動(dòng)搶購，甚至很多車型“排隊(duì)也買不到”，說明新能源汽車市場(chǎng)已由補(bǔ)貼驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)。

　　中國信通院發(fā)布3月24日發(fā)布的“2022年1-2月新能源汽車行業(yè)運(yùn)行監(jiān)測(cè)報(bào)告”顯示，1-2月，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成82萬輛和76.5萬輛，同比分別增長(zhǎng)1.6倍和1.5倍，產(chǎn)銷規(guī)模遠(yuǎn)高于去年同期水平。2月，新能源汽車市場(chǎng)當(dāng)月滲透率達(dá)到19.2%，創(chuàng)歷史新高，自2021年1月起，累計(jì)市場(chǎng)滲透率攀升至14%。

　　新能源汽車市場(chǎng)“黃金十五年”已經(jīng)啟幕。今年初，國務(wù)院印發(fā)的《“十四五”節(jié)能減排綜合工作方案》明確提出，到2025年，新能源汽車保有量要占到25%，到2035年，這一比例將提高到50%。根據(jù)當(dāng)前政策目標(biāo)以及汽車消費(fèi)市場(chǎng)空間推算，中國新能源汽車銷量有6—8倍的成長(zhǎng)空間。

　　當(dāng)前，第三次能源革命方興未艾，能源產(chǎn)業(yè)正加速綠色低碳轉(zhuǎn)型。在此過程中，能源載體拓展至電和氫，動(dòng)力裝置為各類電池，新能源汽車躋身交通工具“主角”。

　　朱共山在論壇上介紹，作為A股上市公司中唯一布局第三方換電業(yè)務(wù)的移動(dòng)數(shù)字能源科技運(yùn)營商，其下屬企業(yè)協(xié)鑫能科，依托協(xié)鑫集團(tuán)在綠色電力、售電與用戶側(cè)能量管理、大規(guī)模長(zhǎng)壽命儲(chǔ)能等領(lǐng)域，聯(lián)合中金資本搭建百億元基金，切入換電領(lǐng)域，半年內(nèi)投運(yùn)首批乘用車、商用車換電站，同步搭建40多項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并于3月初完成近40億元定增募資。朱共山強(qiáng)調(diào)，協(xié)鑫集團(tuán)牽頭構(gòu)建的移動(dòng)能源生態(tài)體系，不但不需要補(bǔ)貼，與傳統(tǒng)燃油汽車相比，還可降低約20%的用車成本。

　　“協(xié)鑫在積極搭建移動(dòng)能源產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈?！敝旃采酵嘎?，協(xié)鑫集團(tuán)的合作伙伴不僅有像徐工、三一、吉利、一汽等重型卡車和商用車企業(yè)，還有京東物流、地上鐵、夢(mèng)駝鈴、快成物流等物流行業(yè)龍頭，就下一步實(shí)施計(jì)劃，朱共山提出“三步走”策略：首先將重型卡車的特殊場(chǎng)景、物流公司的城市商用車做到電動(dòng)化、氫能化和智能化，然后是無人化，最后實(shí)現(xiàn)網(wǎng)聯(lián)化。

　　作為中電聯(lián)電動(dòng)汽車與儲(chǔ)能分會(huì)執(zhí)行副會(huì)長(zhǎng)，朱共山近兩年一直在協(xié)助中電聯(lián)與各大科研機(jī)構(gòu)、行業(yè)協(xié)會(huì)、充換電技術(shù)與設(shè)施聯(lián)盟組織等，針對(duì)電池技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、通用性、換電標(biāo)準(zhǔn)等開展標(biāo)準(zhǔn)制定與規(guī)范工作，合力推動(dòng)電動(dòng)汽車生態(tài)體系從0到1.從1到10.

　　“電動(dòng)汽車、交通、能源三者構(gòu)成的‘碳鏈條’將為促進(jìn)能源清潔替代發(fā)揮獨(dú)特的作用。”朱共山呼吁，有志于共建生態(tài)的企業(yè)要把握住技術(shù)快速演進(jìn)、產(chǎn)業(yè)加速布局的窗口期，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展與“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)各盡其力。