作為最大的蘋(píng)果iPhone組裝商,富士康方面證實(shí),計(jì)劃于2023年前在北美市場(chǎng)生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)。去年有消息證實(shí),富士康正在美國(guó)和墨西哥各地物色新廠(chǎng)址。
立訊精密的最新動(dòng)向則是與奇瑞集團(tuán)合作生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)。這或許是蘋(píng)果公司看中立訊精密的地方,因?yàn)樗梢詭椭O(píng)果的電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。
有分析師預(yù)計(jì)蘋(píng)果汽車(chē)將在未來(lái)一到兩年內(nèi)開(kāi)始量產(chǎn)。然而業(yè)內(nèi)人士表示,考慮到蘋(píng)果汽車(chē)需要進(jìn)行必要的道路測(cè)試,這一時(shí)間點(diǎn)似乎為時(shí)過(guò)早。
一些消息人士則表示,不相信富士康會(huì)成為蘋(píng)果汽車(chē)的制造商。此外也有消息稱(chēng),韓國(guó)現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)和麥格納國(guó)際正在與蘋(píng)果進(jìn)行談判,這兩家公司在汽車(chē)行業(yè)的經(jīng)驗(yàn)都比富士康豐富。
不過(guò),如果富士康能有效利用其現(xiàn)有經(jīng)驗(yàn),仍可能是制造蘋(píng)果汽車(chē)的有力競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。其部署的MIT代工平臺(tái)、生產(chǎn)的諸多電子元件產(chǎn)品,以及與汽車(chē)制造商Stellantis和Fisker的合作經(jīng)驗(yàn),都有助于公司在此次競(jìng)爭(zhēng)中取得成功。
另一方面,立訊精密也需要在電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)積累更多經(jīng)驗(yàn)。公司上個(gè)月才宣布與奇瑞的合作關(guān)系,雙方合資企業(yè)尚未啟動(dòng)。盡管立訊精密與蘋(píng)果有著長(zhǎng)期合作關(guān)系,但仍需要面對(duì)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的激烈競(jìng)爭(zhēng)。
關(guān)于蘋(píng)果汽車(chē)的傳聞還會(huì)不斷增加。雖然還需要幾年時(shí)間,但蘋(píng)果未來(lái)在汽車(chē)領(lǐng)域的動(dòng)作會(huì)受到業(yè)界的更多關(guān)注,而蘋(píng)果供應(yīng)商之間的造車(chē)競(jìng)爭(zhēng)也將愈演愈烈。