根據(jù)工信部公布的數(shù)據(jù)，截至10月底，我國5G手機(jī)終端連接數(shù)達(dá)到了4.71億戶。另外在網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面，目前我國5G基站數(shù)量已超過115萬個(gè)。錢堃在演講中也表示，5G商用以來的發(fā)展勢頭超出預(yù)期，在中國，5G商用發(fā)展成績亮眼，網(wǎng)絡(luò)和用戶規(guī)模全球領(lǐng)先。他同時(shí)指出，5G 具有光纖般的傳輸速率、超低時(shí)延和超大容量，使萬物持續(xù)連接至云端。5G與AI相結(jié)合，不僅將變革用戶體驗(yàn)，還將推動(dòng)幾乎所有行業(yè)的數(shù)字化變革。

　　5G、AI、IoT等眾多技術(shù)在各個(gè)行業(yè)的落地應(yīng)用，需要產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)參與者共同努力。早在2018年1月，高通與小米、OPPO、vivo等就聯(lián)合啟動(dòng)“5G領(lǐng)航計(jì)劃”，加快5G終端產(chǎn)品的開發(fā)，并助力中國合作伙伴更好地開拓全球市場。

　　“5G網(wǎng)絡(luò)帶來的低時(shí)延、高帶寬特點(diǎn)，對(duì)無人機(jī)運(yùn)營提供進(jìn)一步的安全保障。比如5G網(wǎng)絡(luò)的高速率可更好的助力空中管理后臺(tái)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)管理，并在遭遇惡劣天氣、未知障礙等緊急情況時(shí)，對(duì)無人機(jī)進(jìn)行超低時(shí)延的遠(yuǎn)程接管，降低整體運(yùn)營安全風(fēng)險(xiǎn)。”美團(tuán)無人機(jī)技術(shù)專家孔力介紹。在配送服務(wù)方面，美團(tuán)5G無人機(jī)配送作為一種人機(jī)協(xié)同的交付方式接入配送平臺(tái)，在商家和用戶兩端部署無人機(jī)機(jī)場，通過后臺(tái)系統(tǒng)智能調(diào)度實(shí)現(xiàn)無人機(jī)與用戶、商家和定點(diǎn)配送員的交互來完成業(yè)務(wù)流程，用戶使用APP下單即可享受無人機(jī)配送服務(wù)。整套無人機(jī)配送系統(tǒng)通過5G低空覆蓋網(wǎng)絡(luò)接入邊緣運(yùn)營平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)配送業(yè)務(wù)的自動(dòng)化運(yùn)維管理，為客戶提供高效快捷、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的3公里、15分鐘安全配送。

　　2021年1月，美團(tuán)無人機(jī)在深圳完成了面向真實(shí)用戶的首條試運(yùn)行航線飛行任務(wù)，截至6月，累計(jì)飛行22萬架次，運(yùn)行時(shí)長超60萬分鐘，完成超2500個(gè)真實(shí)訂單配送。今年6月17日，美團(tuán)無人機(jī)團(tuán)隊(duì)助力深圳市南頭建立起物資運(yùn)送的 "空中通道"，小區(qū)居民因抗疫在取外賣、快遞不便的情況下，滿足生活物資調(diào)配、藥品和緊急物品運(yùn)送等需求。

　　深圳市工信局局長余錫權(quán)表示，深圳未來將著重做好700MHz頻段5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋，研究出臺(tái)5G全產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展若干措施，加大應(yīng)用的復(fù)制推廣力度，努力保持5G網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)先、5G市場領(lǐng)先、5G應(yīng)用領(lǐng)先。在補(bǔ)短板方面，深圳將加快關(guān)鍵核心器件的研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化，降低行業(yè)應(yīng)用的準(zhǔn)入成本，滿足行業(yè)應(yīng)用個(gè)性化需求。

　　制造業(yè)在近些年發(fā)生了巨大變化,生產(chǎn)日常商品的工廠已不再僅僅是生產(chǎn)中心。過去,工廠就等同于裝配線,但時(shí)至今日,它們更依賴于技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)連接,生產(chǎn)過程中通常需要在機(jī)器人之間或計(jì)算機(jī)之間從始至終時(shí)刻保持通信。

　　隨著制造業(yè)的轉(zhuǎn)型,其技術(shù)需求也發(fā)生了變化。隨著公司業(yè)務(wù)的增長,工廠的規(guī)?？赡軙?huì)繼續(xù)擴(kuò)大,但它們所依賴的設(shè)備技術(shù)會(huì)趨于小型化,聯(lián)系越來越緊密。更多的流程實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化,這意味著工廠對(duì)帶寬的需求將不斷增長。如果網(wǎng)絡(luò)不穩(wěn)定,導(dǎo)致通信滯后,全天的生產(chǎn)都可能面臨風(fēng)險(xiǎn)——哪怕一秒鐘的通信延遲都可能會(huì)對(duì)工廠運(yùn)營造成嚴(yán)重影響。

　　現(xiàn)在制造業(yè)的一個(gè)顯著變化是從Wi-Fi向5G過渡。Wi-Fi的大規(guī)模應(yīng)用是近幾十年來工廠經(jīng)歷的最大變化之一,這使制造業(yè)發(fā)生了前所未有的轉(zhuǎn)變,為企業(yè)提供了保持互聯(lián)互通和生產(chǎn)所需的網(wǎng)絡(luò)。如今,Wi-Fi在制造業(yè)中依然發(fā)揮著作用,但正逐漸被更強(qiáng)大的5G所取代。眼下,企業(yè)關(guān)心的不再是是否需要向5G過渡——而是何時(shí)過渡。

　　今天,我們看到5G能夠讓這些延遲使用新興網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的制造商以Wi-Fi無法實(shí)現(xiàn)的方式直接跳到無線網(wǎng)絡(luò)。有線設(shè)備的相關(guān)成本阻礙了生產(chǎn)敏捷性,限制了制造商的擴(kuò)展能力或適應(yīng)能力。5G技術(shù)為企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者提供了一個(gè)良機(jī),相比先前的無線網(wǎng)絡(luò),企業(yè)能夠以低得多的成本遷移到無線網(wǎng)絡(luò)。

　　5G技術(shù)也有助于制造商改善運(yùn)營。無線網(wǎng)絡(luò)的兩個(gè)主要特點(diǎn)是覆蓋范圍和信號(hào)穿透力。使用Wi-Fi時(shí),用戶需在距離源頭很近的地方連接使用,而5G信號(hào)可以覆蓋數(shù)英里——這對(duì)汽車裝配廠等占地面積較大的工廠非常有利。另一個(gè)是信號(hào)穿透力的問題——在達(dá)到極高頻率之前,5G網(wǎng)絡(luò)不會(huì)出現(xiàn)問題,但Wi-Fi則不同,無論頻率高低,總體上Wi-Fi信號(hào)的穿透力都較弱。