印度也要發(fā)展半導(dǎo)體,砸重金拉攏臺積電和聯(lián)電

時間:2021-11-05

來源:

導(dǎo)語:目前印度官員們正積極聯(lián)系,英特爾、臺積電(TSMC)、英特爾、富士通、AMD、聯(lián)電等多家全球知名半導(dǎo)體制造商。報導(dǎo)稱,雖然印度在芯片設(shè)計(IC設(shè)計)實力雄厚,但是于制造領(lǐng)域相當(dāng)不足,主要的障礙就是打造一座晶圓工廠動輒100億美元的巨額投資,讓印方遲遲無法動土開工。

       全球為了鞏固未來高科技產(chǎn)業(yè)的地位,半導(dǎo)體成為各國首要發(fā)展的目標(biāo)。繼日本大動作宣示,將「復(fù)興本土半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)」后,印度也加入打造芯片工廠的行列,即將推出規(guī)模達(dá)數(shù)十億美元的投資藍(lán)圖,以及生產(chǎn)補(bǔ)貼計劃(PLI),正積極聯(lián)系臺積電(TSMC)、英特爾(Intel)以及聯(lián)電(UMC)等國際半導(dǎo)體廠商。

  印度砸重金吸引半導(dǎo)體商設(shè)廠 臺積電、聯(lián)電被鎖定

  根據(jù)《印度時報》(The Times of India)報導(dǎo)指出,印度政府將通過稱產(chǎn)相關(guān)的獎勵措施(PLI)、電子元件和半導(dǎo)體制造促進(jìn)計劃(SPECS),兩大項目來吸引國際廠商前來設(shè)廠。

  那些計劃中,提供某些零組件的關(guān)稅減免、資本和財政的相關(guān)福利。而主導(dǎo)的印度高層,包含印度電信部長Ashwini Vaishnaw、首席科學(xué)顧問KVijayRaghavan、政府智庫Niti Aayog成員VK Saraswat、以及來自產(chǎn)業(yè)界和學(xué)界的代表。

  目前印度官員們正積極聯(lián)系,英特爾、臺積電(TSMC)、英特爾、富士通、AMD、聯(lián)電等多家全球知名半導(dǎo)體制造商。報導(dǎo)稱,雖然印度在芯片設(shè)計(IC設(shè)計)實力雄厚,但是于制造領(lǐng)域相當(dāng)不足,主要的障礙就是打造一座晶圓工廠動輒100億美元的巨額投資,讓印方遲遲無法動土開工。

  不過,由于印度在電子產(chǎn)品制造、汽車、國防、航空,以及下一世代的產(chǎn)業(yè),對半導(dǎo)體芯片的需求與日俱增。目前,據(jù)統(tǒng)計該國進(jìn)口半導(dǎo)體有近240億美元(新臺幣6720億元)的需求,到2025年將直逼1000億美元(新臺幣2.8兆元)。

  臺經(jīng)院產(chǎn)經(jīng)數(shù)據(jù)庫總監(jiān)劉佩真強(qiáng)調(diào),近期疫情、美中科技戰(zhàn)、地緣政治變動,使得國際半導(dǎo)體市場進(jìn)入到合縱連橫的新階段。以印度而言,基礎(chǔ)或成熟的電子產(chǎn)品或零組件,是其發(fā)展的主力。

  他說,美中貿(mào)易戰(zhàn)后,印度接收由中國大陸撤出的產(chǎn)能,再加上美國強(qiáng)化印太戰(zhàn)略期望未來印度也能在半導(dǎo)體供應(yīng)鏈中扮演一定的角色,都加強(qiáng)了印度打造本土晶圓廠的想法。

  汽車因「芯片荒」產(chǎn)量驟降,印度壓力山大,加快建廠計劃

  豐田(Toyota)于昨(3)日發(fā)布消息指出,10月在中國大陸新車銷量比去年同期下降19.2%至14.2萬輛,已經(jīng)是連續(xù)3個月衰退。另一汽車巨頭本田(Honda)也稱,10月在中國大陸銷量亦下滑17.9%至14.8萬輛,是連續(xù)6個月負(fù)成長,兩家汽車仍持續(xù)受到芯片荒影響。

  《BBC》報導(dǎo)指出,這股缺貨潮已經(jīng)影響到了印度,當(dāng)?shù)刈畲笃囍圃焐蘉aruti Suzuki(鈴木)產(chǎn)量大幅下滑,隨著日本車商不斷示警,這波全球蔓延的斷鏈風(fēng)波仍未止息。

  為了解緩國內(nèi)產(chǎn)業(yè)受到?jīng)_擊,印度媒體《德干前鋒報》(Deccan Herald)曾以「中國臺灣能協(xié)助印度發(fā)展半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)」(Taiwan can help India build semicon industry)一文建議印度政府尋求中國臺灣協(xié)助。

  本文由印度電子產(chǎn)業(yè)協(xié)會(Electronics Industries Association of India)駐中國臺灣副主任Manik Kumar撰文,對中國臺灣信息科技業(yè)有深刻了解。文中強(qiáng)調(diào),中國臺灣的尖端計算機(jī)芯片生產(chǎn)能力獲得全球矚目,全球芯片產(chǎn)量逾6成來自中國臺灣廠商。

  他認(rèn)為,打造穩(wěn)定供應(yīng)鏈?zhǔn)墙鉀Q芯片荒的唯一辦法,印度應(yīng)透過與中國臺灣簽訂雙邊互惠協(xié)議,擬出一套策略性計劃,學(xué)習(xí)中國臺灣的經(jīng)驗、專業(yè)與技術(shù)。Manik Kumar說:「中國臺灣可以成為印度最好的伙伴,從半導(dǎo)體設(shè)計公司起步,逐步建立封裝測試能力,最后完成芯片廠建設(shè)」。

  《印度時報》報導(dǎo)強(qiáng)調(diào),印度除了有龐大的消費(fèi)電子市場外,還是世界第4大汽車市場,如今供應(yīng)鏈問題持續(xù)無法得到解決,恐導(dǎo)致關(guān)廠、失業(yè)等問題擴(kuò)大。報導(dǎo)呼吁,印度政府將加快打造本土晶圓制造的能力,不再受制于它國。

中傳動網(wǎng)版權(quán)與免責(zé)聲明:

凡本網(wǎng)注明[來源:中國傳動網(wǎng)]的所有文字、圖片、音視和視頻文件,版權(quán)均為中國傳動網(wǎng)(m.u63ivq3.com)獨家所有。如需轉(zhuǎn)載請與0755-82949061聯(lián)系。任何媒體、網(wǎng)站或個人轉(zhuǎn)載使用時須注明來源“中國傳動網(wǎng)”,違反者本網(wǎng)將追究其法律責(zé)任。

本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明其他來源的稿件,均來自互聯(lián)網(wǎng)或業(yè)內(nèi)投稿人士,版權(quán)屬于原版權(quán)人。轉(zhuǎn)載請保留稿件來源及作者,禁止擅自篡改,違者自負(fù)版權(quán)法律責(zé)任。

如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)等問題,請在作品發(fā)表之日起一周內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系,否則視為放棄相關(guān)權(quán)利。

關(guān)注伺服與運(yùn)動控制公眾號獲取更多資訊

關(guān)注直驅(qū)與傳動公眾號獲取更多資訊

關(guān)注中國傳動網(wǎng)公眾號獲取更多資訊

最新新聞
查看更多資訊

娓娓工業(yè)

廣州金升陽科技有限公司

熱搜詞
  • 運(yùn)動控制
  • 伺服系統(tǒng)
  • 機(jī)器視覺
  • 機(jī)械傳動
  • 編碼器
  • 直驅(qū)系統(tǒng)
  • 工業(yè)電源
  • 電力電子
  • 工業(yè)互聯(lián)
  • 高壓變頻器
  • 中低壓變頻器
  • 傳感器
  • 人機(jī)界面
  • PLC
  • 電氣聯(lián)接
  • 工業(yè)機(jī)器人
  • 低壓電器
  • 機(jī)柜
回頂部
點贊 0
取消 0