雷軍在投資者大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)表示，做汽車(chē)業(yè)務(wù)并不是為“出風(fēng)頭”，現(xiàn)時(shí)電動(dòng)車(chē)已從機(jī)械產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)樾畔a(chǎn)業(yè)，加上有同行都已經(jīng)在做，小米不做就會(huì)被淘汰。小米從智能手機(jī)到智能家居及智能辦公，屬全智能生態(tài)，若跟電動(dòng)汽車(chē)好好整合的話(huà)，將有極強(qiáng)的擴(kuò)張性。雷軍還向小米投資者闡釋了小米造車(chē)的三大優(yōu)勢(shì)：小米模式、品牌和用戶(hù)和全智能生態(tài)。

　　從企查查信息顯示，小米汽車(chē)有限公司已在北京注冊(cè)，注冊(cè)資本為 100 億元。經(jīng)營(yíng)范圍包括新能源車(chē)整車(chē)制造、汽車(chē)整車(chē)及零部件的技術(shù)研發(fā)、電機(jī)及其控制系統(tǒng)研發(fā)、汽車(chē)零部件及配件制造(限動(dòng)力總成系統(tǒng)、汽車(chē)電子、新能源專(zhuān)用關(guān)鍵零部件等項(xiàng)目)等。

　　今年 3 月 30 日，小米集團(tuán)發(fā)布公告稱(chēng)，將成立一家全資子公司并由其負(fù)責(zé)高品質(zhì)智能電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)，雷軍將兼任智能電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)的首席執(zhí)行官。雷軍曾表示2013 年就對(duì)電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)有了巨大的興趣，小米造車(chē)將是他人生最后一次重大創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目。

　　9月1日，雷軍在公眾號(hào)發(fā)文稱(chēng)，自宣布造車(chē)至正式注冊(cè)公司的5個(gè)月間，我們團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了大量的用戶(hù)調(diào)研和產(chǎn)業(yè)鏈考察，調(diào)研訪(fǎng)談2000多次，拜訪(fǎng)并深度溝通交流十多家業(yè)內(nèi)同行及合作伙伴，同時(shí)緊鑼密鼓地推進(jìn)汽車(chē)的產(chǎn)品定義和團(tuán)隊(duì)搭建。此外，我們還收購(gòu)了自動(dòng)駕駛技術(shù)公司深動(dòng)科技(DEEPMOTION TECH)，重點(diǎn)充實(shí)汽車(chē)相關(guān)技術(shù)和人員的力量。

　　與此同時(shí)，小米集團(tuán)2021年第二季度財(cái)報(bào)顯示，集團(tuán)營(yíng)收凈利再創(chuàng)歷史新高，Q2營(yíng)收878億元，同比增長(zhǎng)64%。經(jīng)調(diào)整凈利潤(rùn)63億元，同比增長(zhǎng)87.4%，再度刷新單季最高記錄。

　　目前，小米集團(tuán)共擁有工程師1.6萬(wàn)人，2020年研發(fā)投入約100億元，在人才儲(chǔ)備和技術(shù)積累上有著充足的底氣。雷軍強(qiáng)調(diào)：“我相信，小米在人工智能、新材料等領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢(shì)將對(duì)汽車(chē)業(yè)務(wù)形成有力的支持”。