三星的股份轉(zhuǎn)讓收益為1.5萬億韓元(約合人民幣83.5億元)。但鑒于比亞迪的發(fā)展前景被看好，因此三星出售股權(quán)的原因引猜測。
9月5日，據(jù)業(yè)內(nèi)知情人士透露，三星電子今年已完成部分股份轉(zhuǎn)讓，其持股比例從1.9%下降至0.3%。
根據(jù)三星電子發(fā)布的報告，截至去年底，三星持有比亞迪1.9%的股份，市值達1.69萬億韓元(約合人民幣94.5億元)。但據(jù)三星電子的一季度報告，三星持股降至0.3%。
比亞迪于2003年進入汽車市場，是一家領(lǐng)先的電動汽車和電池制造商，在華電動汽車和混合動力汽車銷量排行榜上位居第三。對于三星電子出售所持比亞迪股份的原因，業(yè)界意見不一。
有分析認(rèn)為，三星轉(zhuǎn)讓股權(quán)的目的在于獲取投資收益。比亞迪的股價與2016年相比大幅上漲，三星持有比亞迪股份市值增長了兩倍。
也有觀點認(rèn)為，考慮到三星電子的現(xiàn)金等價物資產(chǎn)已超過100萬億韓元(約合人民幣5571億元)，三星目前無需進行新的融資。
與此同時，鑒于比亞迪未來的增長潛力巨大，因此三星的股權(quán)交易顯得有些不合時宜。比亞迪的股價從去年底的194.3元上漲至9月6日開盤價的259.99元。
有鑒于此，一些業(yè)界人士稱，三星的動作是基于公司的中長期發(fā)展戰(zhàn)略。盡管三星電子上月宣布將在未來三年投資240萬億韓元，關(guān)于電池領(lǐng)域的投資策略卻較少提及。
也有分析人士認(rèn)為，三星的決定受到美國對華制裁的影響。美國總統(tǒng)喬拜登于5月訪問福特美國電動汽車工廠，并表示電動汽車是汽車產(chǎn)業(yè)的未來，不能讓中國贏得電動化這場競賽。
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