【皮爾磁】軌道交通行業(yè)的安全控制就是要妥妥的SIL4

時(shí)間:2021-06-17

來(lái)源:皮爾磁工業(yè)自動(dòng)化(上海)有限公司

導(dǎo)語(yǔ):隨著鐵路網(wǎng)絡(luò)的延伸布局,尤其是高鐵技術(shù)的蓬勃發(fā)展,軌道交通為我們普通人的出行帶來(lái)了實(shí)實(shí)在在的便利。軌道交通行業(yè)的安全問(wèn)題也不容忽視,因?yàn)橐坏┌l(fā)生事故,通常都不是小事,人員傷亡、經(jīng)濟(jì)損失、社會(huì)負(fù)面新聞等......在項(xiàng)目規(guī)劃時(shí),設(shè)計(jì)者就需要把系統(tǒng)的安全控制放在首要考慮的范疇內(nèi)。

  隨著鐵路網(wǎng)絡(luò)的延伸布局,尤其是高鐵技術(shù)的蓬勃發(fā)展,軌道交通為我們普通人的出行帶來(lái)了實(shí)實(shí)在在的便利。軌道交通行業(yè)的安全問(wèn)題也不容忽視,因?yàn)橐坏┌l(fā)生事故,通常都不是小事,人員傷亡、經(jīng)濟(jì)損失、社會(huì)負(fù)面新聞等......在項(xiàng)目規(guī)劃時(shí),設(shè)計(jì)者就需要把系統(tǒng)的安全控制放在首要考慮的范疇內(nèi)。

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  歐洲軌道交通系統(tǒng)安全設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)

  在歐洲,EN 501xx系列標(biāo)準(zhǔn)是常用來(lái)規(guī)范軌道交通系統(tǒng)安全設(shè)計(jì)的要求參照,其中具體包含:

  l lEN 50126:鐵路應(yīng)用—可靠性、可用性、維護(hù)性以及安全性(RAMS)的要求和示范

  l lEN 50129:鐵路應(yīng)用— 用于信號(hào)的安全相關(guān)電子系統(tǒng)

  l lEN 50128:鐵路應(yīng)用— 鐵路控制和保護(hù)系統(tǒng)的軟件

  l lEN 50121:鐵路應(yīng)用—電磁兼容性

  l lEN 50122:鐵路應(yīng)用—固定式安裝—電氣安全、接地以及回路

  l lEN 50124:鐵路應(yīng)用—絕緣要求

  l lEN 50125:鐵路應(yīng)用—設(shè)備環(huán)境條件

  l lEN 50153:鐵路應(yīng)用—車載應(yīng)用—電氣危險(xiǎn)下的保護(hù)手段

  l lEN 50159:鐵路應(yīng)用—通訊、信號(hào)以及處理系統(tǒng)

  l lEN 50155:鐵路應(yīng)用—車載應(yīng)用中的電子設(shè)備

PLC

  適用軌道交通行業(yè),最高達(dá)到SIL4要求的安全PLC

  皮爾磁的PSS 4000-R安全系統(tǒng),通過(guò)了TüV SüD機(jī)構(gòu)嚴(yán)格的型式試驗(yàn)和測(cè)試并獲得相關(guān)證書,除了滿足上述所有EN 501xx系列標(biāo)準(zhǔn)要求外,還符合DIN VDE 0831:2006—鐵路電氣信號(hào)系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn),能夠?qū)崿F(xiàn)EN 50126/50128/50129中最高SIL 4的要求。

PLC

  PSS 4000-R系統(tǒng)是一款非常適合軌道交通行業(yè)應(yīng)用的安全PLC:

  (1)能夠承受的運(yùn)行環(huán)境溫度范圍為-40℃~+70℃,最高可以運(yùn)行在5000米的海拔高度。

  (2)使用非常靈活,I/O模塊的擴(kuò)展性使得用戶在設(shè)計(jì)時(shí)幾乎可以隨心所欲

  (3)自帶的SafetyNET p安全實(shí)時(shí)以太網(wǎng)協(xié)議輕松實(shí)現(xiàn)分布式控制

  (4)以太網(wǎng)接口支持多種第三方以太網(wǎng)協(xié)議,例如Modbus/TCP, TCP, UDP等,與外界進(jìn)行數(shù)據(jù)交換更加容易。以太網(wǎng)接口采用適合軌道交通行業(yè)使用的M12類型,使得網(wǎng)絡(luò)連接更加可靠和耐用。

  編程軟件工具—PAS4000的用戶界面非常友好,除了常用的PLC編程語(yǔ)言,例如梯形圖、語(yǔ)句表、結(jié)構(gòu)化文本外,還提供一個(gè)純圖形化的程序編輯器--PASmulti(類似于電氣連接圖),即使是毫無(wú)PLC編程經(jīng)驗(yàn)的人員也能夠快速上手,其強(qiáng)大的系統(tǒng)后臺(tái)能夠提供完善的系統(tǒng)診斷數(shù)據(jù),相比過(guò)去老舊的鐵路繼電器技術(shù),能夠有效降低維修維護(hù)的診斷時(shí)間。

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  憑借著過(guò)硬的產(chǎn)品質(zhì)量以及通過(guò)認(rèn)證的優(yōu)勢(shì), PSS 4000-R系統(tǒng)在國(guó)內(nèi)國(guó)外都有相關(guān)的應(yīng)用,尤其是在歐洲,比如瑞士的RGS公司,目前已經(jīng)在超過(guò)200個(gè)平交道口處使用了PSS 4000-R系統(tǒng)進(jìn)行道口的安全控制。

  在軌道交通行業(yè)常見(jiàn)的平交道口的安全控制、信號(hào)互鎖的安全控制、機(jī)車車載安全控制、車輛維護(hù)車間的安全控制、道岔的安全控制等經(jīng)??梢园l(fā)現(xiàn)PSS4000-R的身影,皮爾磁在這一領(lǐng)域也是積累了豐富的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)。

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