雖然受疫情、原材料漲價等因素影響，中國汽車產(chǎn)業(yè)前4個月仍實現(xiàn)利潤同比快速增長。

記者獲悉，中國汽車工業(yè)協(xié)會最新數(shù)據(jù)顯示，2021年前4個月，汽車制造業(yè)完成營業(yè)收入近2.9萬億元，同比增長51.7%，增速高于同期規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)18.1個百分點，占規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)營業(yè)收入總額的7.6%。今年前4個月，汽車制造業(yè)累計實現(xiàn)利潤近1800億元，同比增長1.6倍，高于同期規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)增速，占規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實現(xiàn)利潤總額的6.9%。

近日，國家統(tǒng)計局發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，1-4月份，全國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實現(xiàn)利潤總額25943.5億元，同比增長1.06倍（按可比口徑計算），延續(xù)去年下半年以來較快增長態(tài)勢；與2019年同期相比，利潤增長49.6%，兩年平均增長22.3%。

對此，國家統(tǒng)計局工業(yè)司高級統(tǒng)計師朱虹表示，今年以來，隨著統(tǒng)籌疫情防控和經(jīng)濟社會發(fā)展成果進一步鞏固，市場需求持續(xù)恢復(fù)，工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營穩(wěn)中向好，利潤總額繼續(xù)保持較快增長，企業(yè)質(zhì)量效益不斷提升。

朱虹指出，1-4月，企業(yè)經(jīng)營狀況持續(xù)改善，單位成本費用同比下降，利潤率繼續(xù)上升，規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)每百元營業(yè)收入中的成本同比減少1.39元。此外，企業(yè)的虧損面也進一步縮小，虧損企業(yè)虧損額同比減少31.9%。在市場需求回暖、銷售較快增長帶動下，產(chǎn)成品存貨增速有所回落，庫存周轉(zhuǎn)持續(xù)加快。

1-4月份，41個工業(yè)大類行業(yè)利潤同比均增加（或扭虧為盈、減虧）。其中，有10個行業(yè)利潤增速超過100%，占24.4%；有14個行業(yè)利潤增長50%—100%，占34.1%。與2019年同期相比，有30個行業(yè)實現(xiàn)利潤增長，占73.2%。

值得關(guān)注的是，裝備制造業(yè)與高技術(shù)制造業(yè)利潤保持良好增勢。1—4月份，裝備制造業(yè)、高技術(shù)制造業(yè)利潤同比分別增長90.8%、88.5%，分別拉動規(guī)模以上工業(yè)利潤增長29.7和16.2個百分點；兩年平均分別增長23.2%、38.9%，比規(guī)模以上工業(yè)分別高0.9和16.6個百分點。汽車制造業(yè)利潤繼續(xù)保持較快增長，1-4月份利潤同比增長1.58倍。

但與此同時，“缺芯”以及鋼材等原材料漲價也在影響汽車產(chǎn)業(yè)的營收和利潤。4月份，汽車制造業(yè)實現(xiàn)利潤增速比前3個月有所回落。在鋼材價格連續(xù)上漲后，今年以來，已有40余家輪胎企業(yè)宣布漲價。

針對這種情況，各汽車企業(yè)紛紛將未來的市場重點聚焦新能源汽車發(fā)展。

全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹表示，2020年，疫情對汽車市場產(chǎn)生了明顯的沖擊，整個汽車行業(yè)都受到了較大影響。但在政策和市場的強力推動下，2021年的中國汽車市場將會保持持續(xù)上揚的態(tài)勢，尤其是新能源汽車領(lǐng)域，會讓越來越多車企加速推進新能源轉(zhuǎn)型。