汽車工業(yè)被譽為國家綜合工業(yè)能力的評判標準，而其廠內(nèi)物流的增效降本已經(jīng)成為汽車工業(yè)的主流旋律。圖爾克始終致力于打通廠內(nèi)物流的障礙，順應(yīng)廠內(nèi)物流發(fā)展需要，借助堅固而智能的傳感器、控制器和機器安全技術(shù)，以及高性能的RFID識別系統(tǒng)，為汽車工業(yè)提供高效的模塊化廠內(nèi)物流解決方案來應(yīng)對挑戰(zhàn)，來增強汽車工業(yè)的核心競爭力。

　　汽車工業(yè)被譽為國家綜合工業(yè)能力的評判標準。不僅是因其需要把超過5萬種零部件組裝成一輛汽車的過程，復(fù)雜且精密;而且，其配套的廠內(nèi)物流系統(tǒng)，由于零部件種類多所帶來的包裝形式、包裝尺寸無法統(tǒng)一，少批量、多批次的模式，更是共同加大了其挑戰(zhàn)和難度。再加上汽車業(yè)正逐漸從增量市場向存量市場過渡，其廠內(nèi)物流的增效降本已經(jīng)成為汽車工業(yè)的主流旋律。

　　圖爾克始終致力于打通廠內(nèi)物流的障礙，順應(yīng)廠內(nèi)物流發(fā)展需要，借助堅固而智能的傳感器、控制器和機器安全技術(shù)，以及高性能的RFID識別系統(tǒng)，為汽車工業(yè)提供高效的模塊化廠內(nèi)物流解決方案來應(yīng)對挑戰(zhàn)，來增強汽車工業(yè)的核心競爭力。那么，圖爾克的汽車行業(yè)模塊化廠內(nèi)物流系統(tǒng)又有哪些優(yōu)勢?汽車企業(yè)部署廠內(nèi)物流的好處是什么?

　　打破傳統(tǒng)汽車廠內(nèi)物流的困境

　　汽車工業(yè)運作環(huán)節(jié)多、物流量大、物流成本一直居高不下高，同時，一些企業(yè)的物料存儲空間利用率又不夠高，人工搬運、堆碼作業(yè)占地空間大，人工揀配區(qū)域面積大等問題，更是加劇了汽車企業(yè)廠內(nèi)物流系統(tǒng)的壓力。將RFID技術(shù)引入廠內(nèi)物流系統(tǒng)，取代人工識別、人工記賬等作業(yè)，降低勞動力成本，通過自動化倉儲，實現(xiàn)物料高層立體倉儲、自動配送，都已經(jīng)迫在眉睫。

　　傳統(tǒng)廠內(nèi)物流系統(tǒng)還常常存在不完善、多系統(tǒng)孤立并存、信息不通暢等問題，嚴重增加了整廠運營成本，影響產(chǎn)品質(zhì)量追溯。應(yīng)用RFID物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等打通多系統(tǒng)孤島，對生產(chǎn)過程各環(huán)節(jié)、各工序?qū)嵤┤鞒瘫O(jiān)控，實現(xiàn)廠內(nèi)物流全流程的監(jiān)督和質(zhì)量追溯，是汽車工業(yè)提質(zhì)增效的重要助力。

　　圖爾克憑借其豐富的物流行業(yè)經(jīng)驗，遍及全國的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，多年來為汽車企業(yè)的“智慧廠內(nèi)物流”升級提供著強有力的技術(shù)支持。尤其是圖爾克融合了先進的傳感器技術(shù)、智能的現(xiàn)場設(shè)備、創(chuàng)新的工業(yè)軟件和安全的無線傳輸技術(shù)構(gòu)建的模塊化廠內(nèi)物流管理系統(tǒng)，更是打破傳統(tǒng)廠內(nèi)物流的靜態(tài)生產(chǎn)線，通過帶有分布式控制邏輯的機器模塊，實現(xiàn)了汽車工業(yè)廠內(nèi)物流多元柔性的智能再升級。無論物料是在生產(chǎn)、拾取還是調(diào)度應(yīng)用中使用，模塊化的汽車全自動廠內(nèi)物流管理系統(tǒng)都能自主且高效地將其運送到目的地，可幫助汽車工業(yè)帶來諸多改善。

　　傳感器賦能廠內(nèi)物流

　　隨著人力成本的增長，汽車工業(yè)的廠內(nèi)物流系統(tǒng)中原先需要人工完成的搬運，越來越多地需要由叉車、AGV、機器人等智能設(shè)備來進行物料傳輸。圖爾克的各類傳感器，可以有效地控制和規(guī)劃設(shè)備的相關(guān)到位及路線，讓智能搬運設(shè)備實現(xiàn)穩(wěn)定而高效的工作。

　　在汽車工業(yè)的廠內(nèi)物流系統(tǒng)中最為繁忙的分揀和傳輸區(qū)域，需要時刻安全運轉(zhuǎn)，并準確地對貨物分揀到不同區(qū)域。圖爾克基于光電類、安全類、現(xiàn)場總線類產(chǎn)品的IP67組件構(gòu)建起廠內(nèi)物流的亮燈揀貨解決方案，可提供整個流程裝配序列中所需零件的可見指示，可選燈光和可選的聲音信號來提示正確或者錯誤，并且無需控制柜。該廠內(nèi)物流的亮燈揀貨解決方案擁有固有的即插即用功能，可降低安裝時間，同時在安裝過程中幾乎100%無錯誤，能夠顯著降低人力成本，為汽車工業(yè)的操作人員提供了有效檢測貨物的到位、安全狀態(tài)，有效收集現(xiàn)場信號，進行一系列電器控制。

　　Q300 更優(yōu)的解決方案

　　RFID技術(shù)可有效幫助汽車工業(yè)廠內(nèi)物流管理實現(xiàn)作業(yè)全自動化，縮短作業(yè)的時間，大大降低人為成本，并同時可有效提高廠內(nèi)物流工作的效率和精準度，增大物流吞吐量。 而RFID的載碼體通常從生產(chǎn)過程開始到出廠的整個廠內(nèi)物流期間都一直位于部件上，UHF RFID憑借大檢測范圍和靈活性被用于這類應(yīng)用。但遠距離檢測通常會導(dǎo)致檢測到多個數(shù)據(jù)載體。因此，對單件產(chǎn)品的查找由UHF接口上的濾波器或中間件的算法決定。這不僅增加了編程和集成工作量，還提高了UHF系統(tǒng)的成本。

　　為此，圖爾克針對在廠內(nèi)物流困惑，擴展了Q300系列，除了為PLC集成開發(fā)基于CODESYS的讀寫頭之外，還可以使用基于Linux的版本。并擁有專用軟件，實現(xiàn)廠內(nèi)物流RFID數(shù)據(jù)從物理測量傳輸?shù)礁呒墑e的系統(tǒng)。廠內(nèi)物流通過傳統(tǒng)的現(xiàn)場總線協(xié)議連接PLC的應(yīng)用，將RFID數(shù)據(jù)經(jīng)過過濾，然后傳輸?shù)紼RP或其他系統(tǒng)，用于發(fā)貨后自動檢測并登記入庫，并在貨物在發(fā)出后，可以通過再次檢測實現(xiàn)自動驗證是否在發(fā)送過程中丟失了任何東西。

　　在汽車工業(yè)中，圖爾克的Q300可提供比其他UHF更優(yōu)的廠內(nèi)物流解決方案。金屬物體及車輛本身都是常見的反射源。與其他工業(yè)相比，UHF在汽車工業(yè)中的使用更為廣泛，因為各級供應(yīng)商會對部件進行單獨的檢測，以實現(xiàn)無縫的準時化順序供應(yīng) (JIS) 生產(chǎn)。大多數(shù)車輛部件和車身都附有標簽，通過可切換極化防止由金屬物體反射導(dǎo)致的無效點 。

　　有些情況下，汽車工業(yè)廠內(nèi)物流會要求非常小的檢測范圍，從而會使用無源天線，使用專用于近場檢測的外部天線可更輕松地進行分配并檢測部件載體的位置。這同時也免去了軟件中用于定位標簽的復(fù)雜算法的需求。比如，通過門檢測貨物，這種需要在一個讀取點控制多個天線時，圖爾克的Q300就允許多個無源天線只使用一個電子系統(tǒng)(多路復(fù)用)，從而能夠在廠內(nèi)物流快速、高性能和可靠地檢測通過讀取站的物品。

　　圖爾克的Q300通過將接口集成在內(nèi)部，簡化了廠內(nèi)物流系統(tǒng)的集成。它通過以太網(wǎng)向控制器、ERP或MES系統(tǒng)輸出數(shù)據(jù)。Q300同樣通過以太網(wǎng)電纜接收電源。觸發(fā)器信號變送器也可直接連接至讀/寫頭。因此，有了圖爾克的Q300，汽車工業(yè)的廠內(nèi)物流系統(tǒng)集成就會非?？焖俸啽恪?/p>

　　高度柔性化的圖爾克模塊化廠內(nèi)物流管理系統(tǒng)，可精準、高效地實現(xiàn)汽車工業(yè)廠內(nèi)物流的智能化升級，實現(xiàn)高密度智能倉儲優(yōu)化空間，提高投資回報率，縮短投資回報周期;實現(xiàn)各系統(tǒng)無縫集成、實時互通、資源共享，具有高度可靠性;實現(xiàn)全方位檢測管控，自動采集、分析數(shù)據(jù)，實現(xiàn)運營可視化，有效幫助管理者進行決策，支持產(chǎn)品生命周期追溯管理，為企業(yè)帶來更大的市場競爭力。

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