在接受調(diào)查的原始設(shè)備制造商（OEM）中，按最低分為0分，最高分為10評比，僅有7家廠商獲得較高的滿意度綜合評分，他們是：

CFM國際 (7.5)

空客 (7.3)

波音 (7.2)

GE航空 (發(fā)動機, 7.1)

普惠 (APUs, 7.1) 

派克宇航 (7.0)

本次調(diào)查歷時三個月，從2月中持續(xù)到5月中旬，共得到185份合格反饋，其中62份來自于全球各大航空公司。

調(diào)查問卷的評分項目有業(yè)務(wù)合作的便捷程度、產(chǎn)品可靠性、技術(shù)支持、部件價格、部件可獲取性、AOG（緊急支援）服務(wù)、OEM維修價格、OEM服務(wù)中心表現(xiàn)、整體滿意度、向伙伴公司/同事推薦的可能性。

年復(fù)一年，派克宇航持續(xù)提升集團在業(yè)務(wù)合作、技術(shù)支持、OEM維修價格及OEM服務(wù)中心表現(xiàn)等方面的評價和得分，2020年一舉成為全球航空機械和電子供應(yīng)商中整體客戶滿意度得分最高的公司。在業(yè)界大部分公司“凈推薦值（NPS）”評分（例如整體滿意度評分）維持低位的背景下，派克的NPS評分取得了業(yè)界領(lǐng)先成績。

Aviation Week Network雜志MRO板塊主編Lee Ann Shay在 Inside MRO7月刊中評價到：“過去幾年中，派克漢尼汾高度重視客戶服務(wù)，這份努力獲得了廣大客戶的共鳴。派克拓展了區(qū)域性客戶支持力度，在中東、歐洲和亞洲地區(qū)增設(shè)備件交換庫和維修廠房，也在美國加州爾灣市和新加坡設(shè)立了7*24小時的客戶響應(yīng)中心”。

本次調(diào)查結(jié)果也印證了派克漢尼汾公司董事長兼首席執(zhí)行官 Tom Williams 設(shè)立“推薦可能性（LTR）”這一NPS考評標準的意義。

“每當重大業(yè)務(wù)交易完成時，我們都會詢問客戶的體驗情況”，派克宇航集團商務(wù)拓展及客戶服務(wù)板塊集團副總裁Austin Major介紹說，“客戶體驗良好時，對派克產(chǎn)品和服務(wù)的總體評價更高，也更愿意積極宣傳派克品牌。體驗良好的客戶對公司的新產(chǎn)品和新升級項目更感興趣，也會積極考慮進一步加強與派克的合作。”

自從LTR項目設(shè)立以來，在派克，領(lǐng)導(dǎo)層和各業(yè)務(wù)單位都要接受“推薦可能性（LTR）”評分考核。正如AustinMajor 介紹的，自從LTR項目設(shè)立以來，提升客戶體驗的工作每年逐步增加。派克宇航集團專門設(shè)立了客戶支持分部 (CSO), 針對宇航集團所有的航空技術(shù)和產(chǎn)品向客戶提供服務(wù)。服務(wù)完成后，CSO通過紙質(zhì)或電子方式吸收客戶反饋，同時發(fā)出總體客服關(guān)系的調(diào)查問卷，從而迅速識別并解決問題。