與信息技術(IT)和運營技術(OT)一樣,將安全系統(tǒng)與非安全系統(tǒng)集成到同一個系統(tǒng)中,可以提高靈活性和可擴展性,更好地從多個系統(tǒng)獲取數(shù)據(jù),并提供更多的定制化機會。最重要的是,由于在更多方面采用了安全技術,可以為運行人員和工廠人員提供更安全的工作環(huán)境。
輸入 / 輸出(I/O)設備中的可編程安全設備,可以集成到主機控制體系結構中,使這種融合成為可能。這些 I/O 終端具有集成的安全邏輯,并且可以通過共享背板或以太網(wǎng)電纜與基于 PC 的控制器進行通信。EtherCAT 工業(yè)以太網(wǎng)技術,為安全系統(tǒng)技術融合創(chuàng)造了更多機會,例如內(nèi)置診斷程序和對多個現(xiàn)場總線的支持。這種方法與以前的體系結構有所不同,在先前的體系結構中,安全系統(tǒng)和非安全系統(tǒng)各自保持獨立。融合技術使機器能夠維持安全完整性等級(SIL)標準,同時提供更多的定制化優(yōu)勢。
要了解這種融合是如何工作的,以及它為什么具有這些優(yōu)勢,需要考慮 3 個等級的安全技術及其在生產(chǎn)車間的作用。
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基本安全裝置
傳統(tǒng)的基本安全方法將安全系統(tǒng)與機器控制平臺分開。這些安全裝置包括繼電器和開關,一旦觸發(fā),它們會切斷機器或模塊的電源。盡管它們不需要編程,但是必須通過硬連線將其直連到每個模塊和其它安全設備上,以確保當一個設備跳閘時整個機器或生產(chǎn)線能夠停止運行。安全繼電器的安裝和接線非常耗時費力,大型機器更是如此。
安全繼電器和其它基本設備通常是不可配置的,因為它們沒有網(wǎng)絡連接。他們無法與可編程邏輯控制器(PLC)通信,也無法提供超出其LED 指示燈顯示范圍的性能數(shù)據(jù)或診斷信息。多年來,這曾是唯一可用的工業(yè)安全系統(tǒng),它能滿足保護運行人員和設備的最低要求。但是,在智能工廠和工業(yè) 4.0 時代,基本的安全要求并未跟上行業(yè)發(fā)展的步伐。由于它需要更多的調(diào)試工作,因此實施效率低下,而且為工人提供的技術保障程度較低。
2
獨立式安全控制器
獨立式安全控制器可擴展并提供一些可編程邏輯,但是,這類系統(tǒng)需要額外的工程設計工作。此方法支持安全設備聯(lián)網(wǎng)功能,并提供了更好的診斷方法,以便進行故障排除,但是無法實現(xiàn)安全系統(tǒng)和非安全系統(tǒng)的融合。
與基本安全技術一樣,安全控制器在物理上與機器控制器保持隔離。盡管兩者都包含邏輯處理,但是安全控制器和 PLC 僅支持異步通信,這意味著無法從安全系統(tǒng)獲取關鍵數(shù)據(jù)以進行分析。安全設備還使用與機器控制邏輯不同的軟件;多個軟件包所需的培訓和維護,也會降低調(diào)試和故障排除的速度。
3
集成安全系統(tǒng)
具有可編程安全 I/O 端子的集成安全系統(tǒng),正在經(jīng)歷更大的技術融合。安全端子的外觀呈黃色。在內(nèi)部,具有冗余電路和微控制器,可最大限度的提高可靠性并符合 IEC 61508和 DIN EN ISO 13849-1 安全標準。這些設備與非安全終端均安裝在標準 I/O 端子中,并且可以通過工業(yè)以太網(wǎng)系統(tǒng)(如 EtherCAT)進行通信。集成安全系統(tǒng)可以擴展到 I/O 端子之外,以在現(xiàn)場組件中實現(xiàn)安全邏輯,例如具有內(nèi)置安全轉(zhuǎn)矩關閉(STO)和安全停止 1(SS1)功能的伺服驅(qū)動器和伺服電機。該方法使用與機器控制相同的工程環(huán)境,并為分布式安全網(wǎng)絡提供了靈活性。
可編程的 I/O 模塊還可以支持單通道安全。這些模塊具有實現(xiàn)安全通信協(xié)議的必要固件,使工程師(尤其是流程行業(yè)的工程師)可以為不同的應用設置可接受的條件參數(shù),例如溫度監(jiān)視、液位感知、速度測試和壓力監(jiān)視。
這些安全終端的外部帶有黃色條紋,以區(qū)分 I/O 段中的單通道模擬技術與標準數(shù)字安全終端。專用的單通道終端還可以將 I/O 用于安全任務。
在當今的制造環(huán)境中,由于更多地使用機器人技術、復雜的運動控制設備和自動駕駛汽車,因此集成安全至關重要?,F(xiàn)代工廠需要簡單的安全設備,例如急停按鈕、光幕、安全開關墊和雙手控制器等等。
具有標準安全功能塊的基于 PC 的自動化軟件,使工程師可以創(chuàng)建必要的程序,以保護在這些環(huán)境中工作的工人和設備。在運行期間,基于 PC 的機器控制器和安全控制器可以相互監(jiān)視。
這種融合的結果是可以提供更好的性能數(shù)據(jù)和診斷功能。由于安全系統(tǒng)已連接到PLC,因此可以在人機界面(HMI)上顯示該信息。盡管與基本安全系統(tǒng)相比,需要進行更多的編程,但集成系統(tǒng)簡化了調(diào)試。它們還消除了由多編程環(huán)境、額外的網(wǎng)絡以及將每個設備與其它設備通過硬接線連接所帶來的復雜性。對于基于 EtherCAT 的設備,可使用通過 TüV 認證的 Safety over EtherCAT (FSoE =FailSafe over EtherCAT) 協(xié)議進行通信。
安全數(shù)據(jù)的通信
FSoE 旨在通過“黑色通道”在工廠現(xiàn)有網(wǎng)絡上傳輸安全數(shù)據(jù)。在網(wǎng)絡中,此安全通道對每兩個字節(jié)的安全數(shù)據(jù)增加一個循環(huán)冗余校驗(CRC),以確保它們的安全和無差錯。EtherCAT 的功能原理使安全系統(tǒng)和非安全系統(tǒng)數(shù)據(jù)的傳輸不受傳輸速度和時間周期的限制。EtherCAT 專為高速通信而設計,可實時檢查安全設備并在跳閘時停止運行。內(nèi)置的診斷程序還可以協(xié)助工程師排除物理問題,例如電纜、連接器或 I/O 端子故障。
FSoE 與現(xiàn)場總線無關,可在 100 Mbit/s的 EtherCAT 網(wǎng)絡上運行,但它也可以與其它工業(yè)以太網(wǎng)或現(xiàn)場總線集成。如果工廠使用DeviceNet、Profibus、CANopen、EtherNet/IP和 Profinet 網(wǎng)絡,那么利用 FSoE 實施集成安全系統(tǒng),需要添加適當?shù)?EtherCAT I/O 端子和網(wǎng)關設備。
FSoE 已通過 TüV 認證, 還滿足 IEC61508 和 DIN EN ISO 13849-1 的所有要求。無論通過舊式現(xiàn)場總線、工業(yè)以太網(wǎng)還是無線網(wǎng)絡進行通信,這些安全設計均保持不變。此外,F(xiàn)SoE 和集成的安全 I/O 使定制成為可能。
集成安全系統(tǒng)的好處
集成安全系統(tǒng)的主要好處是能夠通過軟件,進行自定義和測試安全系統(tǒng)的功能。如果客戶擁有模塊化設計,則 OEM 或集成商可以禁用軟件中的某個模塊,而不是利用重新設計和重新為機器安全系統(tǒng)編程這種傳統(tǒng)的模式。先前的方法涉及更改 I/O,重新設計組件或創(chuàng)建粗略的解決方法,例如繞過不必要的安全系統(tǒng)部件來連接電纜。使用基于 PC的自動化軟件,添加或刪除模塊或組可以快速調(diào)整。
但是,由于對安全系統(tǒng)與非安全系統(tǒng)集成到在一個平臺上心存疑慮,一些公司放慢了集成安全技術的步伐。但是,更多應用表明集成安全系統(tǒng)是可靠的,并且優(yōu)于基本安全設備和獨立安全控制器。如果安全 PLC 和機器控制器在同一環(huán)境中,則它們知道對方正在做什么,并且可以更有效地進行通信。由于具有更大的靈活性和更快的安裝速度,可以設計出比以往更安全的機器和工廠。因此,使用可編程 I/O模塊實現(xiàn)集成安全系統(tǒng)是最安全的選擇。