隨著環(huán)保意識的增長，三電技術(shù)不斷的完善和基礎(chǔ)設(shè)施如充電樁的布局力度加大，對于新能源汽車來說，新能源汽車電動化勢在必行。對于混動汽車來說還能挺多久?
從當(dāng)下的情況來看，對于不限購或者是限購的城市，純電電動汽車和插電混動車都可以選?；靹釉诮Y(jié)構(gòu)上面有著兩套動力系統(tǒng)，一旦車子沒電了會用油。而對比純電動汽車來說，純電動汽車依靠電能來行駛，對于車輛而言行駛安靜，無噪音，從車輛的保養(yǎng)的費用也會相對劃算。單一從能量來源上面來說，純電動車比插電混動來的更加純粹，是真正意義上的新能源汽車。插電式混動還是需要燃油的。
再者從目前國家對純電動汽車的補(bǔ)貼力度來看，純電動汽車的補(bǔ)貼力度最大，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)最嚴(yán)，而插電混動車型補(bǔ)貼力度不大。再者來說以插電混動來說也是有明顯的短板，以家庭為例，在不具備充電的條件下，或者沒有充電樁充電，那么它就只有以燃油混動模式來運行，油耗表現(xiàn)就差強(qiáng)人意了，甚至不比燃油車的油耗低，畢竟車輛電池的重量讓插電混動汽車的自重比同系列燃油車要重。
但是對于電動汽車來說，就不要擔(dān)心這種情況，至少純電動汽車用到電能，最終也不需要消耗化學(xué)燃料，從節(jié)能上面來說，純電動相對于混動來說更加的節(jié)能。
再者從車輛的網(wǎng)聯(lián)化，智能化來說，電動汽車沒有復(fù)雜的機(jī)械機(jī)構(gòu)，相對于插混來說更容易進(jìn)行控制，混合動力汽車是燃油汽車到純電動汽車的過度產(chǎn)品，它的主打是省油，所以車價和油價成了主因，純電動汽車做到了零尾氣排放，也不需要擔(dān)心能源的問題，畢竟對于電能來說，轉(zhuǎn)化的方式多，所以縱觀大局，純電動技術(shù)還有很多細(xì)節(jié)點值得去發(fā)掘，在純電時代還未普及之時，混動還是有一定的市場前景所在的。可以看出，插電式混合動力汽車只是目前在新能源汽車發(fā)展中的過渡產(chǎn)品。
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