靈動科技物流車“小白”精準地為主持人遞上話筒；擁有超強防丟失功能的智能登機箱輕松繞過障礙，自動跟隨另一位主持人上臺。5月16日，在第三屆世界智能大會智能制造高峰論壇上，人機無縫協(xié)作的開場秀博得陣陣喝彩。

如今，智能無處不在，智能制造在中國尤其火熱，國內(nèi)已經(jīng)涌現(xiàn)出一批智能制造的“示范企業(yè)”。盡管已經(jīng)有眾多企業(yè)在實施智能制造，但恐怕少有人真正明白智能制造的真諦。

企業(yè)實施智能制造的關鍵到底是什么？在中國工程院院士、中國機械工程學會理事長李培根看來，企業(yè)不能為了數(shù)字化而數(shù)字化，過去的創(chuàng)新多半是“增量”創(chuàng)新或跟蹤創(chuàng)新，未來要走向基于對市場尚不存在的、也不知道的需求之想象做原始創(chuàng)新、顛覆性創(chuàng)新。

“也就是說，政府也好，學界也好，工業(yè)界也好，更多地需要關注怎么供給新需求、創(chuàng)造需求。創(chuàng)新的兩翼除了需求翼，還有想象翼，想象世界上還不存在的東西?！崩钆喔硎?，從創(chuàng)新與需求的角度看，產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新要從強調(diào)適應、滿足需求轉向鼓勵供給、創(chuàng)造需求為主。

李培根也提出了數(shù)字智能時代的若干創(chuàng)新思維，首先就是虛擬空間與現(xiàn)實空間的融合，例如德國蒂森克虜伯公司把增強現(xiàn)實（AR）技術應用到電梯維修上、華中科技大學協(xié)和醫(yī)院把混合現(xiàn)實技術（MR）應用到骨科上等等。在他看來，未來虛擬空間與現(xiàn)實空間的界限將越來越模糊，AR、MR等技術將在更多的場景得到應用。

而對于很多制造業(yè)而言，智造商和客戶的融合至關重要?！叭诤系牡谝稽c就是我的產(chǎn)品怎么去滿足用戶的存在感，吸取用戶的意見、想法?！崩钆喔f，海爾公司在這方面就頗具代表性，“過去，冰箱、空調(diào)、洗衣機等都是大批量生產(chǎn)，產(chǎn)品開發(fā)時不去管用戶，現(xiàn)在，他們改變了開發(fā)模式，就是先做市場調(diào)查、市場分析后再制造，在產(chǎn)品開發(fā)過程中會不斷地跟用戶交互?！?/p>

人與機器的融合也是未來發(fā)展很重要的方向，“我們現(xiàn)在談機器人，就是機器人和人協(xié)作。和人協(xié)作的機器人，是不是更簡單一些，恰恰相反，越是強調(diào)跟人協(xié)作，對機器人的要求越高，因為機器人要明白人的意圖，這需要它有更強的智能?！崩钆喔f。

在他看來，智能制造要超越固定的模式，因為實際工程問題中很多是沒有固定模式的，因此我們要超越模型，甚至通過大數(shù)據(jù)、深度學習而不需要模型。另外，也可以通過數(shù)字智能技術去發(fā)現(xiàn)這個模型更精確的參數(shù)等。

“我們需要超越人類思維去思考未來一些工程問題。”李培根認為，人工智能系統(tǒng)可能具有非人類思維，“阿爾法狗就是一個很好的例子，可怕的不是阿爾法狗的人類思維，可怕的是它的非人類思維。AI的非人類思維是值得我們學習的，日后有可能為我們解決很多工程問題”。

“我們要超越常規(guī)的創(chuàng)新組織邏輯，比如開源。仔細想一想，開源在世界上已經(jīng)好多年，但是在中國，可能是中國文化的問題，到現(xiàn)在還有很多人不適應開源。”李培根強調(diào)，“中國的智能制造不能夠僅僅去跟蹤關鍵技術，供給需求、創(chuàng)造需求是更高層次的創(chuàng)新。我們要敢于去無人區(qū)，中國需要更多的企業(yè)家以及技術人員進入無人區(qū)，數(shù)字和智能技術的空間有很多的無人區(qū)值得我們?nèi)リJ蕩?！?/p>