就在最近，恒大健康又發(fā)布了一條公告：以人民幣五億元收購(gòu)湖北泰特機(jī)電有限公司的70%股權(quán)。至此，恒大已完成了在主機(jī)廠、銷(xiāo)售渠道、電池、電機(jī)等領(lǐng)域的布局，其造車(chē)的雄心可見(jiàn)一斑！

通過(guò)買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)的方式，恒大健康在新能源汽車(chē)領(lǐng)域又下一棋子。

3月15日，恒大健康(HK.0708)公告稱，以5億元收購(gòu)泰特機(jī)電有限公司70%股份。泰特機(jī)電100%持有荷蘭e-Traction公司股份，擁有國(guó)際最先進(jìn)的輪轂電機(jī)技術(shù)。這意味著恒大在新能源汽車(chē)領(lǐng)域完成了又一次重要布局，進(jìn)一步打通了全產(chǎn)業(yè)鏈。

據(jù)了解，目前國(guó)際上生產(chǎn)輪轂電機(jī)的企業(yè)總共5家，但是具備商品化條件只有泰特。以泰特現(xiàn)有產(chǎn)品為例，相同里程下，其輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)比當(dāng)前主流新能源汽車(chē)應(yīng)用的中央電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)節(jié)省40%用電。而由于優(yōu)化了汽車(chē)的整體結(jié)構(gòu)，不僅大幅提升整車(chē)空間利用率，汽車(chē)的設(shè)計(jì)成本、制造成本、維護(hù)成本等也都大幅下降。

在安全性方面，泰特通過(guò)對(duì)能量管理系統(tǒng)的優(yōu)化，并結(jié)合先進(jìn)的電池管理系統(tǒng)，保證了電池和整車(chē)的安全性。其電機(jī)直驅(qū)實(shí)現(xiàn)了100萬(wàn)公里免維護(hù)。同時(shí)，應(yīng)用泰特輪轂電機(jī)可使汽車(chē)重心降低65mm，行駛更加平穩(wěn)安全。從技術(shù)延展的角度看，由于輪轂電機(jī)具備單個(gè)車(chē)輪獨(dú)立驅(qū)動(dòng)的特性，可設(shè)計(jì)出更多驅(qū)動(dòng)模式，能顯著提升車(chē)輛對(duì)復(fù)雜路況的適應(yīng)能力。

作為泰特的技術(shù)及產(chǎn)品研發(fā)中心，e-Traction公司創(chuàng)建于1981年，總部位于荷蘭，是國(guó)際領(lǐng)先的輪轂電機(jī)及電動(dòng)汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)的研發(fā)生產(chǎn)企業(yè)，技術(shù)已開(kāi)發(fā)到第三代，擁有6大組合超200項(xiàng)專(zhuān)利技術(shù)，覆蓋電驅(qū)動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)的所有關(guān)鍵要素。目前e-Traction在荷蘭、中國(guó)也均有生產(chǎn)布局，其產(chǎn)品自2009年起就已經(jīng)在歐洲8個(gè)國(guó)家14個(gè)城市的公交線上廣泛應(yīng)用。

在2019年，恒大健康在新能源汽車(chē)領(lǐng)域快馬加鞭。1月2日，恒大高科技集團(tuán)有限公司在深圳注冊(cè)成立，注冊(cè)資本為1億元，經(jīng)營(yíng)范圍包括新能源汽車(chē)充電樁、軟件的技術(shù)研發(fā)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓?zhuān)怀潆娫O(shè)施的設(shè)計(jì)及運(yùn)營(yíng)服務(wù)等，這被認(rèn)為是恒大在充電樁領(lǐng)域的部署。

1月15日，恒大健康宣布以9.3億美元（約合人民幣63億元）收購(gòu)國(guó)能汽車(chē)（NEVS）51%的股權(quán)，成為其第一大股東。

1月24日，恒大健康又宣布，將以10.6億人民幣入股動(dòng)力電池企業(yè)卡耐新能源，并以持有58%的股份成為其最大的股東，在動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈布局上又布下一顆棋子。

1月29日，恒大健康斥資1.5億歐元（約合人民幣11.5億元）入股瑞典超跑制造商柯尼塞格；同時(shí)其子公司NEVS將與柯尼塞格組建一家生產(chǎn)制造世界頂級(jí)新能源汽車(chē)的公司，使用柯尼塞格的品牌和技術(shù)專(zhuān)利，恒大健康斥資1.5億美元（約合人民幣10.1億元），NEVS持股65%，柯尼塞格持股35%。

此次收購(gòu)泰特機(jī)電，是恒大在新能源汽車(chē)領(lǐng)域又一關(guān)鍵落子。

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