擺線減速機產(chǎn)量最大

減速器種類繁多，在國內(nèi)市場主要有五大類，即無極變速減速機、電動滾筒、齒輪減速機、蝸輪蝸桿減速機和擺線減速機。其中，擺線減速機產(chǎn)量比重最大，其次是蝸輪蝸桿減速機，齒輪減速機排在第三，無極變速減速機及電動滾筒占比較小。

擺線減速機是一種應(yīng)用行星式傳動原理，采用擺線針齒嚙合的新穎傳動裝置。擺線減速機具有體積小、效率高、噪聲低、壽命長、運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、設(shè)計合理、維修方便、使用可靠等特點，在許多情況下可替代普通圓柱齒輪減速機及蝸輪蝸桿減速機，因此廣泛應(yīng)用于軍工、航天、冶金、石油、化工、船舶、輕工、食品等領(lǐng)域，做為驅(qū)動或減速裝置。

由于受到市場普遍歡迎，近年來擺線減速機的產(chǎn)量總體呈現(xiàn)穩(wěn)步上升態(tài)勢。2010-2017年，除了2012年出現(xiàn)同比下滑，其余年份均實現(xiàn)同比正增長。到2017年，全國擺線減速機產(chǎn)量為232萬臺，同比增長7.9%；預(yù)計2018年，擺線減速機產(chǎn)量將達到240萬臺左右。

蝸輪蝸桿減速機是一種動力傳達機構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機（馬達）的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機構(gòu)。與齒輪傳動不同的是，蝸桿實際上是一個單頭或多頭等導(dǎo)程或變導(dǎo)程的螺旋齒輪，其齒面是連續(xù)不斷的螺旋面；蝸輪則相當于一個與蝸桿相嚙合的變形斜齒輪，其齒面是由與其相嚙合的蝸桿包絡(luò)出來的共軛齒輪。

目前，國內(nèi)生產(chǎn)的蝸輪蝸桿減速機的主要有圓弧圓柱蝸桿減速器、平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速器和錐面包絡(luò)圓柱蝸桿減速器三大類，其它類型的蝸桿減速器用途有限或生產(chǎn)數(shù)量不多。

與擺線減速機類似，蝸輪蝸桿減速機產(chǎn)量也呈現(xiàn)穩(wěn)中有增。2010年，全國蝸輪蝸桿減速機產(chǎn)量約為152萬臺；到2017年，蝸輪蝸桿減速機產(chǎn)量已增長至214萬臺；預(yù)計2018年，蝸輪蝸桿減速機產(chǎn)量達220萬臺。

齒輪減速機是應(yīng)用數(shù)量最多的一類減速機，它包括了圓柱齒輪減速機、圓錐齒輪減速器及圓錐-圓柱齒輪減速機等多種形式。近年來，在國家基建大力推進下，對齒輪減速機的需求持續(xù)釋放，齒輪減速機產(chǎn)量有所提升。2017年，中國齒輪減速機產(chǎn)量達182萬臺，預(yù)計2018年上升至190萬臺。

無極變速減速機比其他減速機技術(shù)上更先進，且由于國內(nèi)起步較晚，產(chǎn)量相對有限。電動滾筒是一種將電機和減速器共同置于滾筒體內(nèi)部的新型驅(qū)動裝置，國內(nèi)生產(chǎn)的企業(yè)更少，目前產(chǎn)量占比重最低。

減速機產(chǎn)量將持續(xù)攀升

減速機行業(yè)是國民經(jīng)濟的基礎(chǔ)性行業(yè)之一，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于各下游領(lǐng)域，其發(fā)展與國民經(jīng)濟走勢密切相關(guān)。近年來，隨著我國經(jīng)濟穩(wěn)步發(fā)展，減速機市場規(guī)模持續(xù)增長，五大類減速機產(chǎn)品產(chǎn)量有望繼續(xù)攀升。

此外，我國正加大對基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投資力度，運輸設(shè)備、水泥機械、礦山機械、電力機械等設(shè)備將顯著受益，而這些行業(yè)都是減速機產(chǎn)品的消費大戶，它們的發(fā)展將給減速機行業(yè)帶來廣闊的市場空間，各類減速機的發(fā)展前景依舊可期。

例如，蝸輪蝸桿減速機具有傳動比范圍寬、結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、運行平穩(wěn)、噪聲低等優(yōu)點。此外，它具有對傳動系統(tǒng)上游誤差縮斂作用，因而除被廣泛應(yīng)用于作為傳動外，還被用于機床及精密儀器精密圓分度機構(gòu)，隨著中國裝備制造業(yè)的快速發(fā)展，未來蝸輪蝸桿減速機需求將會不斷增長。預(yù)計到2024年，中國蝸輪蝸桿減速機的產(chǎn)量將在270萬臺左右。