無(wú)人工廠又叫自動(dòng)化工廠、全自動(dòng)化工廠，是指全部生產(chǎn)活動(dòng)由電子計(jì)算機(jī)進(jìn)行控制，生產(chǎn)第一線配有機(jī)器人而無(wú)需配備工人的工廠?！盁o(wú)人工廠”里安裝有各種能夠自動(dòng)調(diào)換的加工工具。從加工部件到裝配以至最后一道成品檢查，都可在無(wú)人的情況下自動(dòng)完成。

人工智能的發(fā)展為人們的生活帶來(lái)了許多改變，近年來(lái)，無(wú)人工廠、無(wú)人餐廳、無(wú)人便利店都在不斷地刷新人們對(duì)于人工智能發(fā)展的看法。無(wú)人工廠在我國(guó)發(fā)展到成熟的階段，在效率和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)飛速提升的同時(shí)，解放了勞動(dòng)者的雙手，讓人們有機(jī)會(huì)從事非重復(fù)性機(jī)械勞動(dòng)。

1、阿里巴巴菜鳥(niǎo)無(wú)人倉(cāng)

阿里巴巴菜鳥(niǎo)無(wú)人倉(cāng)機(jī)器人并不需要人工干預(yù)調(diào)配，消費(fèi)者下單后由系統(tǒng)分單給機(jī)器人。機(jī)器人既能相互協(xié)作執(zhí)行同一個(gè)訂單揀貨任務(wù)，也能獨(dú)自執(zhí)行不同的揀貨任務(wù)。此外，機(jī)器人能相互識(shí)別，并根據(jù)任務(wù)優(yōu)先級(jí)來(lái)相互協(xié)同。

目前，機(jī)器人與揀貨員搭配干活，一個(gè)揀貨員一小時(shí)的揀貨數(shù)量是傳統(tǒng)揀貨員的3倍多。機(jī)器人接到指令后，會(huì)自行到存放相應(yīng)商品的貨架下，將貨架頂起，隨后將貨架拉到揀貨員跟前。完成揀貨之后，機(jī)器人再將貨架拖到貨架區(qū)存放。當(dāng)機(jī)器人缺乏電力時(shí)，它會(huì)自動(dòng)歸巢充電。

菜鳥(niǎo)計(jì)劃建設(shè)國(guó)家智能物流骨干網(wǎng)，把中國(guó)物流成本占GDP的比重降到5%以下。為此，菜鳥(niǎo)研發(fā)了柔性自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)，利用AI技術(shù)，讓大量機(jī)器人在倉(cāng)內(nèi)協(xié)同作業(yè)，組合成易部署、易擴(kuò)展、高效的全鏈路倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化解決方案。

無(wú)人倉(cāng)的背后是菜鳥(niǎo)5年來(lái)在柔性自動(dòng)化的不斷探索和思考，未來(lái)的物流將通過(guò)包括AI在內(nèi)的技術(shù)創(chuàng)新打造全面智慧化自動(dòng)化的物流體系，更加快速高效地滿足用戶需求。

2、京東“亞洲一號(hào)”無(wú)人倉(cāng)

無(wú)論是訂單處理能力，還是自動(dòng)化設(shè)備的綜合匹配能力，“亞洲一號(hào)”無(wú)人倉(cāng)都處于行業(yè)領(lǐng)先水平。無(wú)人倉(cāng)標(biāo)準(zhǔn)的公開(kāi)，對(duì)于推動(dòng)行業(yè)發(fā)展，促進(jìn)行業(yè)伙伴共同致力于智慧物流的建設(shè)有著極其重要的意義。

在收貨存儲(chǔ)階段，亞洲一號(hào)使用的是高密度存儲(chǔ)貨架，存儲(chǔ)系統(tǒng)由8組穿梭車(chē)立庫(kù)系統(tǒng)組成，可同時(shí)存儲(chǔ)商品6萬(wàn)箱，可以簡(jiǎn)單理解為存儲(chǔ)量更大的無(wú)人貨架。貨架的每個(gè)節(jié)點(diǎn)都有紅外射線，這是因?yàn)樵谶\(yùn)輸貨物的過(guò)程中無(wú)人，需要以此確定貨物的位置和距離，保證貨物的有序排放。

在打包過(guò)程中，機(jī)器可以掃描貨物的二維碼，并根據(jù)二維碼信息來(lái)進(jìn)行包裝和紙板的切割。兩種包裝在貨物的包裝數(shù)量上有不同。其中白色袋裝可以同時(shí)包裝好幾件商品，更加靈活。黃色箱裝只能包裝1件商品，并且是更加標(biāo)準(zhǔn)化的商品，例如手機(jī)。在打包時(shí)，兩種包裝分為兩條軌道獨(dú)立運(yùn)作，在去分揀中心之前匯集。

無(wú)人倉(cāng)庫(kù)的推出，對(duì)京東而言至關(guān)重要。當(dāng)倉(cāng)儲(chǔ)全部實(shí)現(xiàn)無(wú)人后，貨物的轉(zhuǎn)運(yùn)次數(shù)將降到最低，人員結(jié)構(gòu)變得簡(jiǎn)單，極高提升物流效率并提升精度，運(yùn)營(yíng)成本將極大降低。

3、美的自動(dòng)化空調(diào)生產(chǎn)線

2012年以來(lái)美的累計(jì)投入使用了800多臺(tái)工業(yè)機(jī)器人，自動(dòng)化生產(chǎn)線改造費(fèi)用超過(guò)6億元，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化生產(chǎn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，引領(lǐng)工業(yè)4.0時(shí)代。

美的打造了一個(gè)數(shù)字化車(chē)間。車(chē)間總體設(shè)計(jì)、工藝流程及布局均已建立了數(shù)字化模型，采用CAD、CAM等進(jìn)行模擬仿真，通過(guò)ERP、PDM等實(shí)現(xiàn)規(guī)劃、生產(chǎn)、運(yùn)營(yíng)全流程數(shù)字化管理。生產(chǎn)車(chē)間配置了數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)和先進(jìn)控制系統(tǒng)，生產(chǎn)工藝數(shù)據(jù)自動(dòng)數(shù)采率達(dá)90％以上。

工廠中的機(jī)器人將貨物整齊地碼放到無(wú)人駕駛的貨車(chē)上，在被運(yùn)輸?shù)郊b箱碼頭之后，機(jī)器人起重機(jī)再將這些貨物裝載到無(wú)人駕駛貨輪上，進(jìn)而運(yùn)送到指定的地點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)全供應(yīng)鏈的無(wú)人化操作。

自動(dòng)化AGV搬運(yùn)機(jī)器人：工廠生產(chǎn)線基本實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化送生產(chǎn)物料，根據(jù)各條自動(dòng)化生產(chǎn)線物料需要精準(zhǔn)自動(dòng)運(yùn)送物料到目標(biāo)生產(chǎn)線。全程無(wú)需人工，全自動(dòng)底盤(pán)，最高承載2噸以上物料，大大提升生產(chǎn)效率。

4、上海通用金橋工廠

這里是號(hào)稱(chēng)中國(guó)最先進(jìn)的制造業(yè)工廠、中國(guó)智造的典范。天與機(jī)器人合作生產(chǎn)如別克和凱迪拉克等品牌車(chē)型。

上汽通用金橋工廠車(chē)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)了100%焊接自動(dòng)化，這里有機(jī)器人300多臺(tái)。不過(guò)，管理這些機(jī)器人的只有十幾位操作工人，他們每天與機(jī)器人合作生產(chǎn)新車(chē)，覺(jué)得不可思議吧，當(dāng)然他們背后有著龐大的技術(shù)和維護(hù)團(tuán)隊(duì)啦。自動(dòng)化快速生產(chǎn)的同時(shí)還提高了產(chǎn)品質(zhì)量。

在高度機(jī)械化自動(dòng)化的工廠里，人仿佛成了多余的生產(chǎn)力，但沒(méi)有人的控制終歸是不可取的。不過(guò)，這也從另一個(gè)角度說(shuō)明了，這個(gè)工廠的自動(dòng)化程度之高。工廠還引入了國(guó)際上最環(huán)保的噴房廢氣處理系統(tǒng)和干式文丘里等技術(shù)，噴漆室廢氣處理后潔凈度相比傳統(tǒng)工藝提升近3倍，大幅降低VOC有機(jī)揮發(fā)物的排放，各項(xiàng)工藝的能耗也大幅降低。

金橋工廠的先進(jìn)生產(chǎn)工藝所震撼，高度的機(jī)械化更多了解放了人的雙手，讓人能更多的投入到智力研發(fā)當(dāng)中去。工廠還采用大量綠色環(huán)保設(shè)計(jì)理念跟措施，應(yīng)用業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的自動(dòng)尾氣收集系統(tǒng)和抽排設(shè)備，車(chē)輛尾氣收集效果大大提升，使工廠成為名副其實(shí)的綠色工廠。

5、老干媽自動(dòng)化生產(chǎn)車(chē)間

老干媽生產(chǎn)線除了檢修以外，全年24小時(shí)不停運(yùn)轉(zhuǎn)已經(jīng)有10年之久了，一天就需要生產(chǎn)三百萬(wàn)個(gè)辣椒罐。

買(mǎi)到的醬料有一層鋁箔的封口膜，流水線上是用感應(yīng)加熱的方式密封的。給罐子擰上蓋子后，感應(yīng)機(jī)器只在罐口部位加熱一下下，就把封口膜粘住密封好了，用局部的感應(yīng)加熱才不會(huì)損傷到內(nèi)部的辣椒醬，繼而影響口感。

工業(yè)食物的制造，非常重要的就是標(biāo)準(zhǔn)化和穩(wěn)定。有機(jī)菜油、好辣椒、油溫和炒制時(shí)間，這些因素嚴(yán)格按照商業(yè)機(jī)密的配方，保證了老干媽穩(wěn)定的口感。

6、Celluveyor蜂窩式自動(dòng)分揀

Celluveyor是由六邊型的結(jié)構(gòu)的平臺(tái)組成的，每個(gè)小平臺(tái)上有三個(gè)萬(wàn)向輪，輪子可以針對(duì)不同物品的分類(lèi)向不同方向移動(dòng)，多個(gè)平臺(tái)用數(shù)控裝置控制，只要經(jīng)過(guò)識(shí)別，物品就能自動(dòng)分揀，而且可以同時(shí)分揀每個(gè)物品，不需要一個(gè)個(gè)分揀，多個(gè)平臺(tái)的移動(dòng)方向不受其他輪子的影響。

物流的需求不斷在變化，Celluveyor的誕生有可能改變物流的發(fā)展，它更適合現(xiàn)有的物流行業(yè)，超強(qiáng)的靈活性，對(duì)打造全自動(dòng)化的智能倉(cāng)庫(kù)以及工廠和裝配生產(chǎn)線都是有意義的，Celluveyor也不斷和國(guó)際大型公司合作。相比傳統(tǒng)的運(yùn)輸線，Celluveyor的自動(dòng)傳送和靈活性具有優(yōu)勢(shì)，一個(gè)元件出現(xiàn)故障只要更換單個(gè)運(yùn)輸平臺(tái)就行，在后續(xù)維修中比傳統(tǒng)運(yùn)輸裝置更方便容易。

可以24小時(shí)進(jìn)行分揀，在速度上可以說(shuō)人工是無(wú)法相比的，但這樣的機(jī)器人有一個(gè)缺點(diǎn)，就是續(xù)航時(shí)間，和成本問(wèn)題，而Celluveyor的成本更低，占地面非常小。速度是人工的十多倍，比機(jī)器人分揀還快，未來(lái)順豐和京東淘寶都會(huì)爭(zhēng)搶這個(gè)黑科技。

7.富士康自動(dòng)化生產(chǎn)線

現(xiàn)在，富士康位于成都、深圳和鄭州的工廠已經(jīng)達(dá)到第二、三階段。富士康已經(jīng)擁有10條熄燈生產(chǎn)線。多年來(lái)，富士康一直在緩慢且穩(wěn)步地實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)自動(dòng)化。計(jì)劃2020年讓中國(guó)工廠自動(dòng)化率達(dá)到30％。

富士康推動(dòng)“機(jī)器換人”的動(dòng)力，除了所謂的百萬(wàn)機(jī)器人計(jì)劃外，實(shí)質(zhì)上還是來(lái)自于利潤(rùn)，近年來(lái)富士康的財(cái)報(bào)已經(jīng)說(shuō)明問(wèn)題，富士康一方面要應(yīng)對(duì)訂單壓力，一方面要應(yīng)對(duì)人口紅利。為此，富士康早已開(kāi)始兩條腿走路，一邊繼續(xù)加大機(jī)器人的投入使用進(jìn)行“機(jī)器換人”。

富士康的動(dòng)作也是制造業(yè)發(fā)展趨勢(shì)的縮寫(xiě)，他開(kāi)始切入自動(dòng)化領(lǐng)域，以開(kāi)辟新的市場(chǎng)（也讓自己“笑”得更自然），他開(kāi)始遷移生產(chǎn)基地，以攫取新的人口紅利，他繼續(xù)深化自動(dòng)化改造，通過(guò)“機(jī)器換人”以立足未來(lái)。

8.正大食品無(wú)人水餃工廠

這里沒(méi)有了埋頭包餃子的工人，取而代之的是不停往返的機(jī)械手以及地表穿插有序的軌道。

無(wú)人工廠專(zhuān)門(mén)做水餃，幾千平方的廠房，干凈整潔，機(jī)器24小時(shí)不眠不休，一個(gè)個(gè)水餃從生產(chǎn)線上整齊劃一地被制造出來(lái)，銷(xiāo)往中國(guó)乃至世界各地。不僅僅是水餃的制作過(guò)程，就連水餃的生產(chǎn)、包裝、運(yùn)輸?shù)戎匾h(huán)節(jié)，也可以靠機(jī)器自動(dòng)完成。

9.李群自動(dòng)化足球自動(dòng)化生產(chǎn)線

這條自動(dòng)化的切割機(jī)取代了傳統(tǒng)的刀模切割，用自動(dòng)化打印機(jī)取代了傳統(tǒng)的絲網(wǎng)印刷，用機(jī)械手取代了傳統(tǒng)的搬運(yùn)。球片打碼技術(shù)通過(guò)賦予每一片球片一個(gè)唯一的編碼，方便機(jī)器快速識(shí)別及處理每一片球片，最后組裝成球。帶有噴碼的球片，讓溯源成為可能，讓定制成為日常。

基于深厚的技術(shù)積累，李群自動(dòng)化往往能夠深度理解客戶的真實(shí)需求，并根據(jù)產(chǎn)品定義和現(xiàn)有技術(shù)提出最佳解決方案，不僅能節(jié)省成本，而且能更好地滿足客戶的定制化需求。針對(duì)提升自動(dòng)化水平卻找不到方案的客戶，李群自動(dòng)化的團(tuán)隊(duì)可以運(yùn)用經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)更好地進(jìn)行對(duì)接。

10.埃夫特北汽南非工廠首臺(tái)車(chē)身順利下線

在全新的北汽南非工廠，埃夫特打造的焊接工藝生產(chǎn)線包括主焊線、分拼二級(jí)總成焊接、四門(mén)二蓋安裝調(diào)整等，整條生產(chǎn)線自動(dòng)化率超過(guò)87%，是埃夫特出口焊接生產(chǎn)線中使用埃夫特機(jī)器人最多的生產(chǎn)線。

在焊接生產(chǎn)線研制過(guò)程中，埃夫特突破了車(chē)身總拼定位、多車(chē)型混線生產(chǎn)等關(guān)鍵技術(shù)，其中：車(chē)身總拼定位采用升降滾床、定位夾具、定位抓手等方式實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)身進(jìn)行精確定位并焊接，定位精度達(dá)到±0.2mm，達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。

同時(shí)該線體采用中頻伺服焊接、一體式焊鉗、高精度夾具及檢具，確保車(chē)身焊接尺寸精度達(dá)到95％以上，焊接強(qiáng)度達(dá)到100%，整體達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。

結(jié)尾：

過(guò)去的優(yōu)勢(shì)將被趨勢(shì)所代替，過(guò)去能保持十年，今天可能只有半年，如今變化太快，柯達(dá)、摩托羅拉體量的公司說(shuō)沒(méi)就沒(méi)了。

但是我們應(yīng)該恐慌嗎？曾經(jīng)鐵路的出現(xiàn)搶去了很多挑夫的工作，但又增加了至少200多萬(wàn)的鐵路工人，技術(shù)變革會(huì)奪取一些低端繁瑣的工作，最終也會(huì)創(chuàng)造更高端人性化的工作崗位。

未來(lái)，傳統(tǒng)制造業(yè)、傳統(tǒng)銀行積極轉(zhuǎn)型，往互聯(lián)網(wǎng)智能制造、互聯(lián)網(wǎng)金融方向改革，將取得比過(guò)去更大的輝煌，希望未來(lái)中國(guó)能出現(xiàn)更多的智能制造，更多的無(wú)人工廠。

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